ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪੰਜ ਨੋਟ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ, ਐਂਟੀ-ਬਾਇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜੰਮਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਦਰਾੜ।ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉਪਰੋਕਤ ਠੰਢਕ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਕੂਲੈਂਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਚੋਣ

ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿੱਥੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ℃ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਟੀਆ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਵਾਟਰ ਸਟਾਪ ਰਿੰਗ, ਰਬੜ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਦੇ.ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਭਰੋ

ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਾਫਟ ਸਾਫਟ ਵਾਟਰ (ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ)।ਕਿਉਂਕਿ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੋ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਪਾਓ।ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਦੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਪਾਓ।

4. ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ

ਭਾਵੇਂ ਸਧਾਰਣ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਅਵੈਧ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਪਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਕਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਐਂਟੀ-ਕਾਰੋਜ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਨਾ ਵਰਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨਾਮ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੰਜਾਂ ਨੋਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ ਕੂਲੈਂਟ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ 25kva ਤੋਂ 3125kva ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ, ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਟੀਮ ਹਰ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।