ਪ੍ਰਾਈਮ 600kva ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਚਾਰ ਕਾਰਨ

ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ 100% ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਹੋਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ।ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਮ 600kva ਜਨਰੇਟਰ ਸਟਾਰਟਅਪ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਇਹ ਲੇਖ ਚਾਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 600kva ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਉ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।

1.ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ

ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ 600kva ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਸਲਫੇਟੇਸ਼ਨ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ) ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ) ਵਿੱਚ ਸਲਫੇਟ ਦੇ ਅਣੂ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਫਾਊਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਰ ਖੁਦ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ।ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇਪਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਡਿੰਗਬੋ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ।

2. ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ

ਜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੁੱਡਲਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਰੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਓਵਰਫਲੋ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਠੰਡੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਲ ਸਕਦਾ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੀਮਾਈਂਡਰ: ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬੈਕਅੱਪ ਜਨਰੇਟਰ , ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

4. ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੋਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ "ਕੋਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਨਹੀਂ" ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ/ਰੀਸੈਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।ਕਈ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੰਦਰਭ ਰਾਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਟੌਪਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।