ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு என்றால் என்ன

ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் உரிமையாளர் மற்றும் பயனராக, ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அனைத்து அம்சங்களையும் பயனர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இதனால் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் செயல்பாட்டையும் பயன்படுத்தவும்.இன்று டிங்போ பவர் நிறுவனம் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தலைகீழ் மின் பாதுகாப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

ஜெனரேட்டர் செட் தலைகீழ் மின் பாதுகாப்பு சக்தி திசை பாதுகாப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, ஜெனரேட்டரின் ஆற்றல் திசையானது ஜெனரேட்டரிலிருந்து பேருந்து வரை இருக்க வேண்டும்.இருப்பினும், ஜெனரேட்டர் உற்சாகத்தை இழக்கும் போது அல்லது வேறு சில காரணங்களால், ஜெனரேட்டர் மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு மாறலாம், அதாவது கணினியிலிருந்து செயலில் உள்ள சக்தியை உறிஞ்சும், இது தலைகீழ் சக்தியாகும்.தலைகீழ் ஆற்றல் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​ஜெனரேட்டரின் பாதுகாப்பு செயல்படுகிறது, அல்லது சமிக்ஞை அல்லது பயணத்திற்கு செயல்படுகிறது.

இரண்டு டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் இணையான செயல்பாடு ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தின் அதே கட்டத்தின் அதே அதிர்வெண்ணின் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மின்சார ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அதே கட்ட வரிசை.உண்மையான பயன்பாட்டில், இரண்டு டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் சுமை இல்லாமல் இணையாக இருக்கும்போது, ​​அதிர்வெண் வேறுபாடு மற்றும் மின்னழுத்த வேறுபாடு ஆகியவற்றில் சிக்கல் இருக்கும்.சில சமயங்களில் உண்மையான தலைகீழ் சக்தியானது கண்காணிப்புக் கருவியுடன் கண்டறியப்படும், இது சமமற்ற மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் தலைகீழ் சக்தியாகும்.மற்றொன்று சீரற்ற வேகத்தால் (அதிர்வெண்) ஏற்படும் தலைகீழ் வேலை.இந்த நிகழ்வின் முகத்தில், தொடர்புடைய மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்.

1. மின்னழுத்த வேறுபாட்டால் ஏற்படும் தலைகீழ் சக்தியின் சரிசெய்தல்.

இரண்டு உருவாக்கும் செட்களின் பவர் மீட்டர் குறிப்பீடு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் போது மற்றும் அம்மீட்டரில் தற்போதைய அறிகுறி இருக்கும் போது, ​​ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் மின்னழுத்த சரிசெய்தல் குமிழ் அம்மீட்டர் மற்றும் சக்தி காரணியின் குறிப்பிற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம்.

2.அதிர்வெண் காரணமாக ஏற்படும் தலைகீழ் சக்தியின் சரிசெய்தல்.

இரண்டு அலகுகளின் அதிர்வெண்கள் வேறுபட்டு, வேறுபாடு பெரியதாக இருந்தால், அதிவேக அலகு மின்னோட்டம் நேர்மறை மதிப்பைக் காட்டுகிறது மற்றும் மின் மீட்டர் நேர்மறை சக்தியைக் குறிக்கிறது.மாறாக, மின்னோட்டம் எதிர்மறை மதிப்பையும், சக்தி எதிர்மறை மதிப்பையும் குறிக்கிறது.

இந்த நேரத்தில், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் ஒன்றின் வேகத்தை சரிசெய்து, மின் மீட்டரின் குறிப்பை பூஜ்ஜியமாக சரிசெய்யவும்.இருப்பினும், அம்மீட்டரில் இன்னும் அறிகுறி இருந்தால், இது மின்னழுத்த வேறுபாட்டால் ஏற்படும் தலைகீழ் ஆற்றல் நிகழ்வு ஆகும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் இணையான இணைப்பு தலைகீழ் சக்தியை உருவாக்காது.ஒரு சில ஜெனரேட்டர்கள் மட்டுமே கட்டத்துடன் இணைக்கப்படும்போது முறையற்ற ஒழுங்குமுறை காரணமாக குறைந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன.நாம் கூடிய விரைவில் காரணங்களை ஆராய்ந்து பொருத்தமான சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.

ஜெனரேட்டர் தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பின் செயல்பாடு என்ன?

இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் இணையாக இயங்கும் போது, ​​ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டின் டீசல் எஞ்சின் சாதாரணமாக வேலை செய்யாவிட்டாலோ அல்லது டீசல் எஞ்சினுக்கும் ஜெனரேட்டருக்கும் இடையே உள்ள இணையான சேதம் ஏற்பட்டாலோ, யூனிட்டின் ஜெனரேட்டர் செயலில் உள்ள சக்தியை வெளியிட முடியாது, ஆனால் உறிஞ்சுகிறது. மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பிலிருந்து மின்சாரம், மற்றும் ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர் ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டாராக மாறுகிறது, அதாவது, ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர் தலைகீழ் சக்தியில் இயங்குகிறது

ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர் தலைகீழ் ஆற்றல் நிலையில் இயங்கினால், அது மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்புக்கு சாதகமற்றதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக பங்குபெறும் மற்ற அலகுகளின் அதிக சுமை ட்ரிப்பிங் ஏற்படுகிறது. இணை செயல்பாடு மற்றும் மின் விநியோகம் தடைபடுகிறது.எனவே, தலைகீழ் மின் பாதுகாப்புக்கு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

டிரான்சிஸ்டர் ரிவர்ஸ் பவர் பாதுகாப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு ஒரு செயலில் உள்ள ஆற்றல் திசைப் பாதுகாப்பாக இருப்பதால், அதன் கண்டறிதல் சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் மற்றும் அவற்றின் கட்ட உறவின் சிக்னல்களை எடுத்து, செயலில் உள்ள சக்தியின் திசையையும் அளவையும் பிரதிபலிக்கும் DC மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையாக மாற்ற வேண்டும்.

சாதனத்தின் தலைகீழ் ஆற்றல் பாதுகாப்பு சமிக்ஞை ஒற்றை-கட்ட தலைகீழ் சக்தி கண்டறிதலுக்காக ஜெனரேட்டரின் S கட்டத்தின் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்திலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது.அதன் மின்னழுத்தம் உருவாக்கும் சுற்றுவட்டத்தில், மின்னழுத்த மாற்றிகள் M1 மற்றும் M2 இன் முதன்மை பக்கங்கள் சமச்சீர் நட்சத்திரங்களாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மின்னழுத்தம் Uso´ மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக எடுக்கப்படுகிறது.மற்றும் ஜெனரேட்டரின் மூலம் கட்ட மின்னழுத்த USO வெளியீடு மூலம் Uso´ ஐ கட்டமாக உருவாக்கவும்.அதன் தற்போதைய சமிக்ஞை S-கட்ட மின்னோட்ட மின்மாற்றி மூலம் பெறப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு ஒற்றை-கட்ட பாலம் திருத்தி சுற்றுகள் VD1 மற்றும் VD2 மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது.மின்தடையம் R3 இன் மின்னழுத்தம் U1, மின்தடையம் R4 மற்றும் சக்தி கண்டறிதல் இணைப்பு ஆகியவற்றின் மின்னழுத்தம் U2 இல், முழுமையான மதிப்பு ஒப்பீட்டுக் கொள்கை கண்டறிவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும்.R1 = R2, ஆற்றல் கண்டறிதல் இணைப்பின் மூலம் DC கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் UNM வெளியீடு செயலில் உள்ள P க்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும் மற்றும் P இன் திசையை பிரதிபலிக்கிறது. தலைகீழ் சக்தியில், DC கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் UNM எதிர்மறையானது, அதாவது N -புள்ளி சாத்தியம் மீ-புள்ளி திறனை விட அதிகமாக உள்ளது.ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் 8% ரிவர்ஸ் பவர் அடையும் போது, ​​ட்ரையோட் VT1 ஆன் மற்றும் VT2 ஆஃப் ஆகும்.வேலை செய்யும் மின்சாரம் மின்தேக்கி C ஐ மின்தடையங்கள் R15 மற்றும் R16 மூலம் சார்ஜ் செய்கிறது, சுமார் 5 வினாடிகள் சார்ஜிங் தாமதம்.மின்தேக்கி C இன் சார்ஜிங் மின்னழுத்தமானது மின்னழுத்தத்தை நிலைப்படுத்தும் குழாய் W1 இன் முறிவு மின்னழுத்தத்தை அடையும் போது, ​​குழாய் W1 இயக்கப்பட்டது, டையோடு VD3 மற்றும் ட்ரையோட் VT3 இயக்கப்பட்டது, அவுட்லெட் ரிலே D1 இயக்கப்பட்டு செயல்படும், மேலும் மின் விநியோக சுவிட்ச் தானாகவே பயணிக்கிறது, எனவே பாதுகாப்பின் நோக்கத்தை அடைவதற்காக.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், Dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் Dingbo Power நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும்.