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2021年7月24日
ジェネレーターセットの所有者およびユーザーとして、ユーザーは、ジェネレーターセットの操作と使用方法を習得するために、ジェネレーターセットのすべての側面を理解する必要があります。今日、Dingbo Power 社は、発電機セットの逆電力保護を共有しています。
発電機セットの逆電力保護は、電力方向保護とも呼ばれます。一般的に言えば、発電機の電力方向は、発電機から母線に向かうべきです。ただし、発電機が励磁を失った場合、またはその他の理由で発電機が電動機運転に切り替わる場合があります。つまり、システムから有効電力を吸収する逆電力です。逆電力が特定の値に達すると、発電機の保護が機能するか、信号またはトリップに機能します。
2 台のディーゼル発電機セットの並列運転は、発電機電圧の同相、同周波数の条件を満たさなければなりません。 発電機 と発電機セットの同じ位相シーケンス。実際の使用では、2 台のディーゼル発電機セットを無負荷で並列に使用すると、周波数差と電圧差の問題が発生します。場合によっては、実際の逆電力が監視機器で検出されることがあります。これは、不均等な電圧によって引き起こされる逆電力です。もう一つは速度(周波数)の不一致による逆仕事です。この現象に直面して、対応する調整を行う必要があります。
1.電圧差による逆電力の調整。
両方の発電機の電力計の指示がゼロで、電流計にまだ電流が表示されている場合、一方のディーゼル発電機の電圧調整ノブは、電流計と力率の指示に従って調整できます。
2.周波数による逆電力の調整。
2 つのユニットの周波数が異なり、その差が大きい場合、高速のユニットの電流は正の値を表示し、電力計は正の電力を示します。逆に、電流は負の値を示し、電力は負の値を示します。
このとき、ディーゼル発電機セットの 1 つの速度を調整し、電力計の指示をゼロに調整します。しかし、電流計にまだ指示がある場合、これは電圧差による逆電力現象です。
ほとんどの場合、ディーゼル発電機セットを並列接続しても逆電力は発生しません。グリッドに接続されたときの不適切な調整により、出力電圧が低い発電機はごくわずかです。早急に原因を分析し、適切な調整措置を講じる必要があります。
発電機の逆電力保護の機能は何ですか?
2台以上のディーゼル発電機を並列運転する場合、1台のディーゼル発電機セットのディーゼルエンジンが正常に動作しないか、ディーゼルエンジンと発電機の間の並列機が損傷した場合、ユニットの発電機は有効電力を出力できませんが、吸収します電源システムからの電力、および同期発電機は同期モーターになります。つまり、同期発電機は逆電力で動作します。
同期発電機が逆電力状態で動作すると、電力供給システムに好ましくなく、参加している他のユニットの過負荷トリップが発生します。 並列運転 そして電源断。したがって、逆電力保護のための対策を講じる必要があります。
トランジスタ逆電力保護デバイスを使用できます。
逆電力保護は有効電力方向保護であるため、その検出信号は電圧と電流の信号とそれらの位相関係を取り、有効電力の方向と大きさを反映した直流電圧制御信号に変換する必要があります。
デバイスの逆電力保護信号は、単相逆電力検出用の発電機の S 相の電圧と電流から取得されます。その電圧形成回路では、電圧変換器 M1 と M2 の 1 次側が対称な星形に接続され、電圧 Uso' が電圧信号として取り出されます。そして、Uso' を発電機が出力する相電圧 USO と同相にします。その電流信号は S 相変流器によって得られ、2 つの単相ブリッジ整流回路 VD1 および VD2 によって整流されます。抵抗R3の電圧U1、抵抗R4の電圧U2、および電力検出リンクでは、絶対値比較原理を検出に使用する必要があります。R1 = R2 の場合、電力検出リンクから出力される DC 制御信号電圧 UNM は有効電力 P に正比例し、P の方向を反映します。逆電力では、DC 制御信号電圧 UNM は負、つまり N - 点ポテンシャルは m 点ポテンシャルよりも高い。逆電力が発電機の定格電力の 8% に達すると、三極管 VT1 がオンになり、VT2 がオフになります。動作中の電源は、抵抗 R15 と R16 を介してコンデンサ C を充電します。充電遅延は約 5 秒です。コンデンサCの充電電圧が定電圧管W1の耐圧に達すると、管W1がオンし、ダイオードVD3と三極管VT3がオンし、コンセントリレーD1がオンして動作し、電源スイッチが自動的にトリップするので、保護の目的を達成するため。
ディーゼル発電機セットに興味がある場合は、電子メール dingbo@dieselgeneratortech.com で Dingbo Power 社に連絡してください。
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