የጄነሬተር ስብስብ የተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ ምንድነው?

የጄነሬተር ስብስቡ ባለቤት እና ተጠቃሚ እንደመሆኖ ተጠቃሚው የጄነሬተር ስብስቡን ሁሉንም ገፅታዎች ሊገነዘበው ይገባል, ስለዚህም የጄነሬተር ማቀነባበሪያውን አሠራር እና ዘዴዎችን ይጠቀማል.ዛሬ የዲንቦ ፓወር ኩባንያ የጄነሬተር ስብስብን የተገላቢጦሽ የኃይል ጥበቃን ይጋራል።

የጄነሬተር ስብስብ የተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ የኃይል አቅጣጫ ጥበቃ ተብሎም ይጠራል.በአጠቃላይ የጄነሬተሩ የኃይል አቅጣጫ ከጄነሬተር ወደ አውቶቡስ መሆን አለበት.ይሁን እንጂ ጄነሬተሩ መነቃቃትን ሲያጣ ወይም በሌላ ምክንያት ጄነሬተሩ ወደ ሞተር አሠራር ሊለወጥ ይችላል ፣ ማለትም ፣ ከስርዓቱ ውስጥ ንቁ ኃይልን ይወስዳል ፣ ይህ ደግሞ በተቃራኒው ኃይል ነው።የተገላቢጦሹ ኃይል የተወሰነ እሴት ላይ ሲደርስ የጄነሬተሩ ጥበቃ ይሠራል ወይም ወደ ምልክት ወይም ጉዞ ይሠራል።

የሁለት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ትይዩ አሠራር ተመሳሳይ የጄነሬተር ቮልቴጅ ሁኔታዎችን ማሟላት አለበት ፣ ተመሳሳይ ድግግሞሽ የኤሌክትሪክ ማመንጫ እና የጄነሬተር ስብስብ ተመሳሳይ ደረጃ ቅደም ተከተል.በተጨባጭ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ሁለት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ሳይጫኑ ትይዩ ሲሆኑ, የድግግሞሽ ልዩነት እና የቮልቴጅ ልዩነት ችግር ይኖራል.አንዳንድ ጊዜ ትክክለኛው የተገላቢጦሽ ኃይል በክትትል መሳሪያው ውስጥ ይገኛል, እነዚህም በተመጣጣኝ ቮልቴጅ ምክንያት የተገላቢጦሽ ኃይል ናቸው.ሌላው በተመጣጣኝ ፍጥነት (ድግግሞሽ) ምክንያት የሚፈጠር የተገላቢጦሽ ስራ ነው.በዚህ ክስተት ፊት, ተጓዳኝ ማስተካከያዎች መደረግ አለባቸው.

በቮልቴጅ ልዩነት ምክንያት የተገላቢጦሽ ኃይልን ማስተካከል.

የሁለቱም የኃይል ማመንጫዎች የኃይል መለኪያ ጠቋሚ ዜሮ ሲሆን እና አሚሜትሩ አሁንም የአሁን ጊዜ ጠቋሚ ሲኖረው, የአንድ ዲሴል ጄኔሬተር የቮልቴጅ ማስተካከያ ማዞሪያ በአሚሜትር እና በሃይል ፋክተር መጠን ሊስተካከል ይችላል.

በድግግሞሽ ምክንያት የተገላቢጦሽ ኃይልን ማስተካከል.

የሁለቱ ክፍሎች ድግግሞሾች ከተለያዩ እና ልዩነቱ ትልቅ ከሆነ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ክፍል ያለው የአሁኑ አወንታዊ እሴት ያሳያል እና የኃይል ቆጣሪው አዎንታዊ ኃይልን ያሳያል።በተቃራኒው, የአሁኑ ጊዜ አሉታዊ እሴትን እና ኃይሉ አሉታዊ እሴትን ያመለክታል.

በዚህ ጊዜ የአንዱን የዴዴል ጄነሬተር ስብስቦችን ፍጥነት ያስተካክሉ እና የኃይል ቆጣሪውን ጠቋሚ ወደ ዜሮ ያስተካክሉ።ሆኖም ግን, ammeter አሁንም ጠቋሚ ሲኖረው, ይህ በቮልቴጅ ልዩነት ምክንያት የተገላቢጦሽ የኃይል ክስተት ነው.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ትይዩ ግንኙነት የተገላቢጦሽ ኃይልን አያመጣም.ከፍርግርግ ጋር ሲገናኙ አግባብ ባልሆነ ደንብ ምክንያት ጥቂት የኃይል ማመንጫዎች ዝቅተኛ የውጤት ቮልቴጅ አላቸው.በተቻለ ፍጥነት መንስኤዎቹን መተንተን እና ተገቢውን የማስተካከያ እርምጃዎችን መውሰድ አለብን.

የጄነሬተር ተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ ተግባር ምንድነው?

ከሁለት በላይ በናፍጣ ጄኔሬተር ስብስቦች በትይዩ ሲሠሩ, አንድ በናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ በናፍጣ ሞተር በተለምዶ አይሰራም ወይም በናፍጣ ሞተር እና ጄኔሬተር መካከል ያለው ትይዩ ጉዳት ከሆነ, ዩኒት ያለውን ጄኔሬተር ገባሪ ኃይል ማውጣት አይችልም ከሆነ. ከኃይል አቅርቦት ስርዓት ኃይል, እና የተመሳሰለው ጀነሬተር የተመሳሰለ ሞተር ይሆናል, ማለትም, የተመሳሰለው ጀነሬተር በተቃራኒው ኃይል ይሠራል.

የተመሳሰለው ጀነሬተር በተገላቢጦሽ የኃይል ሁኔታ ውስጥ የሚሠራ ከሆነ ለኃይል አቅርቦት ሥርዓቱ የማይመች ነው ፣ በዚህም ምክንያት በ ውስጥ የሚሳተፉ ሌሎች ክፍሎች ከመጠን በላይ መጨናነቅን ያስከትላል ። ትይዩ ክዋኔ እና የኃይል አቅርቦት መቋረጥ.ስለዚህ ለተገላቢጦሽ የኃይል ጥበቃ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.

ትራንዚስተር ተቃራኒ ሃይል መከላከያ መሳሪያ መጠቀም እንችላለን።

የተገላቢጦሽ ሃይል ጥበቃ የነቃ ሃይል አቅጣጫ ጥበቃ ስለሆነ የፍተሻ ምልክቱ የቮልቴጅ እና የአሁን እና የደረጃ ግንኙነታቸውን ምልክቶች ወስዶ የነቃውን ሃይል አቅጣጫ እና መጠን የሚያንፀባርቅ ወደ ዲሲ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ምልክት መለወጥ አለበት።

የመሳሪያው ተገላቢጦሽ የኃይል መከላከያ ምልክት ከጄነሬተር የ S ፋዝ ቮልቴጅ እና ወቅታዊ የተወሰደ ነው ነጠላ-ደረጃ የተገላቢጦሽ ኃይል።በቮልቴጅ በሚፈጠር ዑደት ውስጥ የቮልቴጅ መለወጫዎች M1 እና M2 ዋና ጎኖች ወደ ሲሜትሪክ ኮከቦች የተገናኙ ናቸው, እና ቮልቴጁ Uso′ እንደ የቮልቴጅ ምልክት ይወሰዳል.እና Uso'ን በደረጃ ቮልቴጅ USO በጄነሬተር ውፅዓት ያድርጉ።የአሁኑ ምልክት በ S-phase current transformer የተገኘ እና በሁለት ነጠላ-ደረጃ ድልድይ ማስተካከያ ወረዳዎች VD1 እና VD2 የተስተካከለ ነው።በ resistor R3 የቮልቴጅ U1, የ resistor R4 የቮልቴጅ U2 እና የኃይል ማወቂያ አገናኝ, ፍፁም የእሴት ማነፃፀር መርህ ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል.R1 = R2, የዲሲ መቆጣጠሪያ ሲግናል ቮልቴጅ UNM በሃይል ማወቂያ ማገናኛ ውፅዓት በቀጥታ ከሚሰራው ኃይል P ጋር ተመጣጣኝ እና የ P አቅጣጫን ያንፀባርቃል. -ነጥብ እምቅ አቅም ከ m-point አቅም ከፍ ያለ ነው።የተገላቢጦሹ ሃይል ከጄነሬተሩ ደረጃ የተሰጠው ሃይል 8% ሲደርስ ሶስትዮድ VT1 በርቷል እና VT2 ጠፍቷል።የሚሠራው የኃይል አቅርቦቱ capacitor Cን በ resistors R15 እና R16 ያስከፍላል፣ የመሙላት መዘግየት ወደ 5 ሰ.የ capacitor C የኃይል መሙያ ቮልቴጅ የቮልቴጅ ማረጋጊያ ቱቦ W1 መፈራረስ ላይ ሲደርስ, ቱቦ W1 ሲበራ, diode VD3 እና triode VT3 ሲበራ, የማውጫ ማስተላለፊያ D1 በርቶ ይሠራል እና የኃይል አቅርቦቱ መቀየሪያ በራስ-ሰር ይጓዛል, ስለዚህ የጥበቃ ዓላማን ለማሳካት.

በናፍታ ጀነሬተር አዘጋጅ ላይ ፍላጎት ካሎት የዲንቦ ፓወር ኩባንያን በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com ያግኙ።