Menene Reverse Power Kariyar Saitin Generator

A matsayinsa na mai kuma mai amfani da na’urar samar da wutar lantarki, ya kamata mai amfani ya fahimci dukkan bangarorin na’urar, ta yadda zai kware wajen aiki da kuma amfani da hanyoyin na’urar.A yau Kamfanin Wutar Lantarki na Dingbo ya raba kariya ta wutar lantarki ta saitin janareta.

Saitin janareta na baya ikon kariya kuma ana kiransa kariyar shugabanci.Gabaɗaya magana, jagorancin janareta yakamata ya kasance daga janareta zuwa bas.Duk da haka, lokacin da janareta ya rasa abin sha'awa ko don wani dalili, janareta na iya canzawa zuwa aikin mota, wato, ɗaukar iko mai aiki daga tsarin, wanda ke juya wutar lantarki.Lokacin da juyar da wutar lantarki ta kai wani ƙima, kariyar janareta tana aiki, ko yin sigina ko tafiya.

A layi daya aiki na biyu na dizal janareta sets zai dace da yanayin lokaci guda na janareta ƙarfin lantarki, iri ɗaya na lantarki janareta da kuma jeri ɗaya na saitin janareta.A zahirin amfani, lokacin da na'urorin janareta na diesel guda biyu suka daidaita ba tare da lodi ba, za a sami matsalar bambancin mita da bambancin wutar lantarki.Wani lokaci za a sami ainihin ƙarfin juzu'i tare da na'urar sa ido, wanda shine ƙarfin juzu'i wanda rashin daidaiton ƙarfin lantarki ya haifar.Sauran shi ne aikin jujjuyawar da ke haifar da saurin da ba daidai ba (yawanci).Dangane da wannan lamari, yakamata a yi gyare-gyare daidai.

1.Adjustment na baya ikon lalacewa ta hanyar ƙarfin lantarki bambanci.

Lokacin da nunin mitar wutar lantarki na duka saitin samar da wutar lantarki ya zama sifili kuma har yanzu ammeter yana da nuni na yanzu, ana iya daidaita kullin daidaita wutar lantarki na saitin janareta na dizal guda ɗaya bisa ga alamar ammeter da factor factor.

2.Adaidaitawar ikon juyawa da ya haifar da mita.

Idan mitoci na raka'o'in biyu sun bambanta kuma bambancin yana da girma, halin yanzu na naúrar tare da babban gudun yana nuna ƙima mai kyau kuma mitar wutar lantarki tana nuna ingantaccen iko.Akasin haka, halin yanzu yana nuna ƙima mara kyau kuma ikon yana nuna ƙimar mara kyau.

A wannan lokacin, daidaita saurin ɗayan na'urorin janareta na diesel kuma daidaita nunin mitar wutar lantarki zuwa sifili.Koyaya, lokacin da ammeter har yanzu yana da nuni, wannan shine juzu'in wutar lantarki da aka haifar da bambancin wutar lantarki.

A mafi yawan lokuta, haɗin haɗin kai na na'urorin janareta na diesel ba zai haifar da koma baya ba.ƴan janareta ne kawai ke da ƙarancin ƙarfin fitarwa saboda rashin ƙa'ida lokacin da aka haɗa su da grid.Muna buƙatar bincika musabbabin da wuri-wuri kuma mu ɗauki matakan daidaitawa da suka dace.

Menene aikin kariyar juyar da wutar lantarki ta janareta?

Lokacin da fiye da biyu na dizal janareta aiki a layi daya, idan dizal engine daya dizal janareta sa ba ya aiki kullum ko paralleler tsakanin dizal engine da janareta ya lalace, da janareta na naúrar ba zai iya fitar da aiki iko, amma sha. wutar lantarki daga tsarin samar da wutar lantarki, kuma janareta na aiki tare ya zama injin aiki tare, wato, janareta na aiki tare yana aiki a jujjuya wutar lantarki.

Idan janareta na aiki tare yana aiki a yanayin wutar lantarki, ba shi da daɗi ga tsarin samar da wutar lantarki, wanda ke haifar da cunkoso da yawa na sauran rukunin da ke shiga cikin. a layi daya aiki da katsewar wutar lantarki.Don haka, za a ɗauki matakai don mayar da wutar lantarki.

Za mu iya amfani da na'urar kariyar wutar lantarki ta transistor.

Tunda kariyar wutar lantarki shine kariyar shugabanci mai aiki, siginar gano sa yakamata ya ɗauki siginar ƙarfin lantarki da na yanzu da kuma dangantakar lokaci, kuma a canza shi zuwa siginar sarrafa wutar lantarki na DC wanda ke nuna jagora da girman ƙarfin aiki.

Ana ɗaukar siginar kariyar wutar lantarki ta na'urar daga ƙarfin lantarki da halin yanzu na lokacin S na janareta don gano ƙarfin juzu'i-ɗaya.A cikin da'irar samar da wutar lantarki, ɓangarorin farko na masu sauya wutar lantarki M1 da M2 ana haɗa su cikin taurari masu ma'ana, kuma ana fitar da wutar lantarki Uso' azaman siginar wutar lantarki.Kuma sanya Uso' a cikin lokaci tare da fitowar wutar lantarki na zamani USO ta janareta.Siginar sa na yanzu ana samun shi ta hanyar mai canza yanayin S-phase na yanzu kuma ana gyara shi ta hanyar da'irar gyara gada guda biyu VD1 da VD2.A cikin ƙarfin lantarki U1 na resistor R3, ƙarfin lantarki U2 na resistor R4 da ikon gano mahaɗin, za a yi amfani da cikakkiyar ƙa'idar kwatanta ƙimar don ganowa.Lokacin da R1 = R2, siginar siginar sarrafa siginar DC na UNM fitarwa ta hanyar haɗin gano wutar lantarki yana daidaita daidai da ƙarfin aiki P kuma yana nuna jagorar P. -Mai mahimmanci ya fi ƙarfin m-point.Lokacin da juzu'i ya kai kashi 8% na ƙimar ƙarfin janareta, triode VT1 yana kunne kuma VT2 a kashe.Wutar lantarki mai aiki yana cajin capacitor C ta hanyar resistors R15 da R16, tare da jinkirin caji na kusan 5s.Lokacin da cajin wutar lantarki na capacitor C ya kai ga rushewar wutar lantarki na ƙarfin ƙarfin lantarki mai daidaita bututu W1, tube W1 yana kunna, diode VD3 da triode VT3 suna kunna, fitarwar D1 yana kunna kuma yana aiki, kuma wutar lantarki tana tafiya ta atomatik, don haka domin cimma manufar kariya.

Idan kuna sha'awar saitin janareta na diesel, tuntuɓi kamfanin wutar lantarki na Dingbo ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.