જનરેટર સેટનું રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શન શું છે

જનરેટર સેટના માલિક અને વપરાશકર્તા તરીકે, વપરાશકર્તાએ જનરેટર સેટના તમામ પાસાઓને સમજવું જોઈએ, જેથી જનરેટર સેટની કામગીરી અને ઉપયોગની પદ્ધતિઓમાં નિપુણતા મેળવી શકાય.આજે ડીંગબો પાવર કંપની જનરેટર સેટનું રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શન શેર કરે છે.

જનરેટર સેટ રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શનને પાવર ડિરેક્શન પ્રોટેક્શન પણ કહેવાય છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જનરેટરની પાવર દિશા જનરેટરથી બસ સુધીની હોવી જોઈએ.જો કે, જ્યારે જનરેટર ઉત્તેજના ગુમાવે છે અથવા અન્ય કોઈ કારણોસર, જનરેટર મોટર ઓપરેશનમાં બદલાઈ શકે છે, એટલે કે, સિસ્ટમમાંથી સક્રિય શક્તિને શોષી શકે છે, જે રિવર્સ પાવર છે.જ્યારે રિવર્સ પાવર ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે જનરેટરનું રક્ષણ કાર્ય કરે છે, અથવા સિગ્નલ અથવા ટ્રિપ માટે કાર્ય કરે છે.

બે ડીઝલ જનરેટર સેટની સમાંતર કામગીરી જનરેટર વોલ્ટેજના સમાન તબક્કાની શરતોને પૂર્ણ કરશે, સમાન આવર્તન ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર અને જનરેટર સેટનો સમાન તબક્કાનો ક્રમ.વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, જ્યારે બે ડીઝલ જનરેટર સેટ લોડ વિના સમાંતર હોય છે, ત્યારે ફ્રીક્વન્સી તફાવત અને વોલ્ટેજ તફાવતની સમસ્યા હશે.કેટલીકવાર વાસ્તવિક રિવર્સ પાવર મોનિટરિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સાથે મળી આવશે, જે અસમાન વોલ્ટેજને કારણે રિવર્સ પાવર છે.બીજું અસંગત ગતિ (ફ્રીક્વન્સી) ને કારણે ઊલટું કામ છે.આ ઘટનાના ચહેરામાં, અનુરૂપ ગોઠવણો કરવી જોઈએ.

1.વોલ્ટેજ તફાવતને કારણે રિવર્સ પાવરનું એડજસ્ટમેન્ટ.

જ્યારે બંને જનરેટર સેટનો પાવર મીટરનો સંકેત શૂન્ય હોય અને એમીટરમાં હજુ પણ વર્તમાન સંકેત હોય, ત્યારે એક ડીઝલ જનરેટર સેટના વોલ્ટેજ એડજસ્ટમેન્ટ નોબને એમીટર અને પાવર ફેક્ટરના સંકેત અનુસાર એડજસ્ટ કરી શકાય છે.

2.આવર્તનને કારણે રિવર્સ પાવરનું એડજસ્ટમેન્ટ.

જો બે એકમોની ફ્રીક્વન્સી અલગ-અલગ હોય અને તફાવત મોટો હોય, તો હાઇ સ્પીડવાળા એકમનો પ્રવાહ હકારાત્મક મૂલ્ય દર્શાવે છે અને પાવર મીટર સકારાત્મક શક્તિ દર્શાવે છે.તેનાથી વિપરીત, વર્તમાન નકારાત્મક મૂલ્ય સૂચવે છે અને શક્તિ નકારાત્મક મૂલ્ય સૂચવે છે.

આ સમયે, ડીઝલ જનરેટર સેટમાંથી એકની ઝડપને સમાયોજિત કરો અને પાવર મીટરના સંકેતને શૂન્ય પર સમાયોજિત કરો.જો કે, જ્યારે એમીટરમાં હજુ પણ સંકેત હોય છે, ત્યારે આ વોલ્ટેજ તફાવતને કારણે ઉલટી શક્તિની ઘટના છે.

મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ડીઝલ જનરેટર સેટનું સમાંતર જોડાણ રિવર્સ પાવર ઉત્પન્ન કરશે નહીં.જ્યારે ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે અયોગ્ય નિયમનને કારણે માત્ર થોડા જનરેટરમાં આઉટપુટ વોલ્ટેજ ઓછું હોય છે.આપણે શક્ય તેટલી વહેલી તકે કારણોનું વિશ્લેષણ કરવાની અને યોગ્ય ગોઠવણનાં પગલાં લેવાની જરૂર છે.

જનરેટર રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શનનું કાર્ય શું છે?

જ્યારે બે કરતાં વધુ ડીઝલ જનરેટર સેટ સમાંતર રીતે કામ કરે છે, જો એક ડીઝલ જનરેટર સેટનું ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે કામ કરતું નથી અથવા ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટર વચ્ચેના સમાંતરને નુકસાન થાય છે, તો એકમનું જનરેટર સક્રિય શક્તિને આઉટપુટ કરી શકતું નથી, પરંતુ શોષી શકે છે. પાવર સપ્લાય સિસ્ટમમાંથી પાવર, અને સિંક્રનસ જનરેટર સિંક્રનસ મોટર બની જાય છે, એટલે કે, સિંક્રનસ જનરેટર રિવર્સ પાવરમાં કાર્ય કરે છે

જો સિંક્રનસ જનરેટર રિવર્સ પાવર સ્ટેટમાં કામ કરે છે, તો તે પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ માટે પ્રતિકૂળ છે, પરિણામે તેમાં ભાગ લેતા અન્ય એકમો ઓવરલોડ ટ્રિપિંગમાં પરિણમે છે. સમાંતર કામગીરી અને વીજ પુરવઠો વિક્ષેપ.તેથી, રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શન માટે પગલાં લેવા જોઈએ.

અમે ટ્રાંઝિસ્ટર રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શન ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ.

રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શન એ સક્રિય પાવર ડિરેક્શન પ્રોટેક્શન હોવાથી, તેના ડિટેક્શન સિગ્નલમાં વોલ્ટેજ અને કરંટ અને તેમના તબક્કા સંબંધના સિગ્નલો લેવા જોઈએ અને તેને સક્રિય પાવરની દિશા અને કદને પ્રતિબિંબિત કરતા DC વોલ્ટેજ કંટ્રોલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવું જોઈએ.

ઉપકરણનું રિવર્સ પાવર પ્રોટેક્શન સિગ્નલ સિંગલ-ફેઝ રિવર્સ પાવર ડિટેક્શન માટે જનરેટરના S તબક્કાના વોલ્ટેજ અને વર્તમાનમાંથી લેવામાં આવે છે.તેના વોલ્ટેજ બનાવતા સર્કિટમાં, વોલ્ટેજ કન્વર્ટર M1 અને M2 ની પ્રાથમિક બાજુઓ સપ્રમાણતાવાળા તારામાં જોડાયેલ છે અને વોલ્ટેજ Uso' ને વોલ્ટેજ સિગ્નલ તરીકે બહાર કાઢવામાં આવે છે.અને જનરેટર દ્વારા ફેઝ વોલ્ટેજ USO આઉટપુટ સાથે તબક્કામાં Uso' બનાવો.તેનો વર્તમાન સંકેત એસ-ફેઝ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા મેળવવામાં આવે છે અને બે સિંગલ-ફેઝ બ્રિજ રેક્ટિફાયર સર્કિટ VD1 અને VD2 દ્વારા સુધારેલ છે.રેઝિસ્ટર R3 ના વોલ્ટેજ U1 માં, રેઝિસ્ટર R4 ના વોલ્ટેજ U2 અને પાવર ડિટેક્શન લિંકમાં, સંપૂર્ણ મૂલ્ય સરખામણી સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ શોધવા માટે થશે.જ્યારે R1 = R2, પાવર ડિટેક્શન લિંક દ્વારા ડીસી કંટ્રોલ સિગ્નલ વોલ્ટેજ UNM આઉટપુટ સક્રિય પાવર P ના સીધા પ્રમાણમાં હોય છે અને P ની દિશાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. રિવર્સ પાવરમાં, DC નિયંત્રણ સિગ્નલ વોલ્ટેજ UNM નકારાત્મક છે, એટલે કે, N. -પોઇન્ટ સંભવિત એમ-પોઇન્ટ સંભવિત કરતાં વધારે છે.જ્યારે રિવર્સ પાવર જનરેટરની રેટેડ પાવરના 8% સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ટ્રાયોડ VT1 ચાલુ હોય છે અને VT2 બંધ હોય છે.વર્કિંગ પાવર સપ્લાય લગભગ 5 સેના ચાર્જિંગ વિલંબ સાથે, રેઝિસ્ટર R15 અને R16 દ્વારા કેપેસિટર C ચાર્જ કરે છે.જ્યારે કેપેસિટર C નું ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝિંગ ટ્યુબ W1 ના બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ સુધી પહોંચે છે, ટ્યુબ W1 ચાલુ થાય છે, ડાયોડ VD3 અને triode VT3 ચાલુ થાય છે, આઉટલેટ રિલે D1 ચાલુ થાય છે અને કાર્ય કરે છે, અને પાવર સપ્લાય સ્વિચ આપમેળે ટ્રિપ થાય છે, તેથી રક્ષણનો હેતુ હાંસલ કરવા માટે.

જો તમને ડીઝલ જનરેટર સેટમાં રસ હોય, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઈમેલ દ્વારા ડીંગબો પાવર કંપનીનો સંપર્ક કરો.