350kva ஜெனரேட்டரின் பெல்ட்களை மாற்ற வேண்டும்

இந்த ஆண்டு, ஜெனரேட்டர்கள் அதிகமான துறைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டு, பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகள் உள்ளன.ஜெனரேட்டர் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் தோல்வியடைவதைத் தவிர்க்க முடியாது.350kva ஜெனரேட்டரின் பெல்ட்டை எப்போது மாற்றுவது என்பது பலருக்குத் தெரியாது.இன்று டிங்போ பவர் உங்களுக்கு பதில்களைச் சொல்லுங்கள், தயவுசெய்து கட்டுரையைப் பின்தொடரவும்.

1. எப்போது 350kva ஜெனரேட்டர் வேலை செய்கிறது, ஜெனரேட்டரின் மூன்று கோணங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பதற்றத்தை பராமரிக்கும், மேலும் சாதாரண சூழ்நிலையில் V-பெல்ட்டின் அழுத்தம் அதிகரிக்கும்.

2. V-பெல்ட்டை 10-20 மிமீ தூரத்திற்கு அழுத்தினால், அதிகமாக இறுக்கினால், ஜெனரேட்டர், ஃபேன் மற்றும் வாட்டர் பம்ப் ஆகியவற்றின் தாங்கு உருளைகள் எளிதில் தேய்ந்து செயலிழந்துவிடும்.

3. முக்கோண ஓவர் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவ் பாகங்கள் தேவையான வேகத்தை அடையத் தவறிவிடும், இதனால் பெல்ட் எளிதில் பள்ளத்திலிருந்து வெளியேறும், மேலும் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம், விசிறி காற்றின் அளவு மற்றும் நீர் பம்ப் அளவு ஆகியவை குறையும், இது பாதிக்கும் ஜெனரேட்டரின் இயல்பான செயல்பாடு.

4. ஜெனரேட்டரை குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.மையப்பகுதி உடைந்திருந்தால் அல்லது பள்ளம் பகுதியில் விரிசல் ஏற்பட்டால், உடனடியாக அதை மாற்ற வேண்டும்.

5. கவரிங் லேயர் மற்றும் டிராஸ்ட்ரிங் ஆகியவற்றிலிருந்து பெல்ட் பிரிக்கப்பட்டால், நாம் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும்.

6. பெல்ட்டின் உள் விட்டம் மற்றும் கப்பி பள்ளத்தின் அடிப்பகுதிக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.இடைவெளி இல்லை என்றால், பெல்ட்டையும் மாற்ற வேண்டும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் ஃபேன் டிரைவ் பெல்ட்டின் சரிசெய்தல்

1. மின்விசிறியில் உள்ள பெரிய பூட்டு நட்டு அல்லது மின்விசிறியை மவுண்டிங் பிராக்கெட்டில் இணைக்கும் திருகு தளர்த்தவும்.

2. பெல்ட்டின் பதற்றத்தை அதிகரிக்க சரிசெய்யும் திருகு திரும்பவும்.

3. விசிறிகள் சீரமைக்கப்படும் வரை பூட்டு கொட்டைகள் அல்லது திருகுகளை இறுக்கவும்.மின்விசிறி மற்றும் மின்விசிறி தட்டு சரியாக சீரமைக்க, கொட்டைகளை இறுக்கவும்.

குறிப்பு: விசிறி பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிசெய்ய சரிசெய்தல் திருகு பயன்படுத்த வேண்டாம், இது அதிகப்படியான இறுக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

4. எஞ்சினில் உள்ள லாக் நட்டை 400 முதல் 450 அடி பவுண்டுகள் [542 முதல் 610 N·m] வரை இறுக்கி, பின்னர் அதை 1/2 முறை தளர்த்தவும்.

5. பெல்ட் பதற்றத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

6. சேதத்தைத் தடுக்க சரிசெய்யும் திருகு அரை திருப்பத்தை தளர்த்தவும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் பெல்ட் கப்பியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் உள்ள பெல்ட் கப்பியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துவோம்.ஒன்றாக கற்போம்.

என்ஜின் கப்பியின் செயல்பாடு சக்தியை கடத்துவதாகும்.ஒரு துணை பெல்ட் இருக்கும் போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்டில் இருந்து மின் வெளியீடு அமுக்கி, பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், வாட்டர் பம்ப், ஜெனரேட்டர் போன்றவற்றுக்கு அனுப்பப்படுகிறது;டைமிங் பெல்ட், டைமிங் சிஸ்டத்தை இயக்க கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் மின் வெளியீட்டை கேம்ஷாஃப்ட்டுக்கு அனுப்புகிறது;பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் கொண்ட சில என்ஜின்கள் பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட்டை பெல்ட் வழியாக இயக்குகின்றன.

பெல்ட் கப்பி என்பது பெரிய உறவினர் அளவைக் கொண்ட ஒரு வகையான மையப் பகுதியாகும்.பொதுவாக, உற்பத்தி செயல்முறை முக்கியமாக வார்ப்பு மற்றும் மோசடி ஆகும்.பொதுவாக, பெரிய அளவிலான வடிவமைப்பு வார்ப்பு முறை, பொதுவாக, பொருட்கள் வார்ப்பிரும்பு (நல்ல வார்ப்பு செயல்திறன்), மற்றும் வார்ப்பிரும்பு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது (எஃகு மோசமான வார்ப்பு செயல்திறன்);பொதுவாக, சிறிய அளவு மோசடியாக வடிவமைக்கப்படலாம், மேலும் பொருள் எஃகு ஆகும்.பெல்ட் கப்பி முக்கியமாக நீண்ட தூர மின் பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றத்தின் நன்மைகள்:

பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றம் சுமை தாக்கத்தை குறைக்கும்;

பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றம் குறைந்த சத்தம் மற்றும் குறைந்த அதிர்வுடன் சீராக இயங்குகிறது;

பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றம் ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் எளிதான சரிசெய்தல் உள்ளது;

பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றத்தின் குறைபாடுகள்:

பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றமானது, பெல்ட் புல்லிகளின் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் துல்லியத்திற்கான மெஷ் டிரான்ஸ்மிஷனைப் போல் கண்டிப்பானது அல்ல;பெல்ட் கப்பி பரிமாற்றம் இது அதிக சுமை பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது;

பெல்ட் கப்பி மூலம் இயக்கப்படும் இரண்டு தண்டுகளின் மைய தூரத்தின் சரிசெய்தல் வரம்பு பெரியது;

பெல்ட் பரிமாற்றத்தின் தீமைகள்: கப்பி டிரான்ஸ்மிஷன் மீள் நெகிழ் மற்றும் நழுவுதல், குறைந்த பரிமாற்ற திறன் மற்றும் துல்லியமான பரிமாற்ற விகிதத்தை பராமரிக்க இயலாமை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது;

கப்பி டிரான்ஸ்மிஷன் அதே பெரிய சுற்றளவு விசையை கடத்தும் போது, ​​அவுட்லைன் அளவு மற்றும் தண்டின் அழுத்தம் மெஷிங் டிரான்ஸ்மிஷனை விட பெரியதாக இருக்கும்;புல்லி டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் ஆயுட்காலம் குறைவாக உள்ளது.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufactruing Co.,Ltd ஆல் தயாரிக்கப்படும் தயாரிப்புகள், பிராண்ட் தயாரிப்புகளின் வரிசையை உள்ளடக்கியது. கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் , Volvo, Perkins, Mitsubishi, Yuchai, Shangchai, jichai மற்றும் Wudong.ஜெனரேட்டரைப் பற்றி உங்களுக்கு வேறு கேள்விகள் இருந்தால் அல்லது பிற தயாரிப்புகளைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளவும், நாங்கள் உங்களுக்கு எந்த நேரத்திலும் பதிலளிப்போம்.