350kva発電機のベルト交換が必要な場合

今年、発電機はますます多くの分野で適用されており、幅広い用途があります。発電機を長期間使用すると、部品やコンポーネントの故障は避けられないことがよくあります。350kvaの発電機のベルト交換時期がわからない方も多いのではないでしょうか。今日、Dingbo Power が答えを教えてくれます。記事をフォローアップしてください。

1.いつ 350kva発電機 が機能していると、ジェネレーターの 3 つの角度が一定の張力を維持し、通常の状況では V ベルトの圧力が増加します。

2. V ベルトが 10 ～ 20mm 押し込める場合、締めすぎると発電機、ファン、ウォーター ポンプのベアリングが摩耗し、故障しやすくなります。

3. 三角オーバートランスミッションにより、ドライブ アクセサリが必要な速度に達しなくなり、ベルトが溝から外れやすくなり、発電機の電圧、ファンの風量、およびウォーター ポンプの量が減少し、エンジンに影響を与えます。ジェネレーターの正常な動作。

4. 発電機は一定期間維持する必要があり、発電機ベルトを検査する必要があります。芯が折れたり、溝の部分が割れたりしたら即交換です。

5.ベルトが被覆層と引き紐から離れたら、ベルトを交換する必要があります。

6. ベルトの内径とプーリ溝の底との間に隙間が必要です。隙間がなければベルトも交換しなければなりません。

ディーゼル発電機セットのファンドライブベルトの調整

1. ファンの大きなロック ナットまたはファンを取り付けブラケットに固定しているネジを緩めます。

2. 調整ネジを回してベルトの張りを強めます。

3. ファンの位置が揃うまで、ロック ナットまたはネジを締めます。ナットを締めて、ファンとファン トレイを正しく位置合わせします。

注: 調整ネジを使用してファン ベルトの張力を調整しないでください。過度の締め付けが発生する可能性があります。

4. エンジンのロック ナットを 400 ～ 450 フィート ポンド [542 ～ 610 N·m] で締めてから、1/2 回転緩めます。

5. ベルトの張りを再確認します。

6. 損傷を防ぐために、調整ネジを半回転緩めます。

ディーゼル発電機セットのベルトプーリーの構造と機能

ディーゼル発電機セットのベルトプーリーの構造と機能をご紹介します。一緒に学びましょう。

エンジンプーリーの役割は、動力を伝達することです。アクセサリーベルトがある場合、クランクシャフトから出力された動力は、コンプレッサー、パワステポンプ、ウォーターポンプ、ジェネレーターなどに伝達されます。タイミングベルトは、クランクシャフトからの動力をカムシャフトに伝達し、タイミングシステムを駆動します。バランスシャフトを備えたエンジンの中には、ベルトを介してバランスシャフトを駆動するものもあります。

ベルト プーリーは、相対的なサイズが大きい一種のハブ パーツです。一般的に、製造工程は主に鋳造と鍛造です。一般に、サイズの大きい設計は鋳造法です。一般に、材料は鋳鉄 (鋳造性能が良い) であり、鋳鋼はほとんど使用されません (鋼の鋳造性能が悪い)。一般に、小さいサイズは鍛造として設計でき、材料は鋼です。ベルトプ​​ーリーは、主に長距離の動力伝達に使用されます。

ベルトプ​​ーリー伝達の利点は次のとおりです。

ベルトプ​​ーリー伝達は、負荷の影響を軽減できます。

ベルト プーリーの伝達はスムーズで、低騒音、低振動です。

ベルトプ​​ーリー伝動はシンプルな構造で調整も簡単です。

ベルトプ​​ーリー伝達の欠点は次のとおりです。

ベルトプ​​ーリーの伝達は、ベルトプーリーの製造と取り付けの精度について、メッシュ伝達ほど厳密ではありません。ベルトプ​​ーリートランスミッション過負荷保護の機能があります。

ベルトプ​​ーリーによって駆動される2つのシャフトの中心距離の調整範囲は大きく、

ベルト伝動の欠点は次のとおりです。プーリー伝動には弾性的な滑りと滑りがあり、伝動効率が低く、正確な伝動比を維持できません。

プーリートランスミッションが同じ大きな円周方向の力を伝達する場合、シャフトの外形サイズと圧力は噛み合いトランスミッションよりも大きくなります。プーリー伝動ベルトの寿命が短くなります。

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufactruing Co.、Ltdによって製造された製品には、次のような一連のブランド製品が含まれます カミンズ発電機 、ボルボ、パーキンス、三菱、ユチャイ、シャンチャイ、ジチャイ、ウードン。ジェネレーターについて他に質問がある場合、または他の製品について知りたい場合は、直接お問い合わせください。いつでも返信いたします。