An cron air sìoltachan adhair nas ìsle do ghineadairean dìosail

Tha an einnsean coltach ri cridhe seata gineadair dìosail.Tha an sìoltachan èadhair na phrìomh phàirt gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach seata gineadair.Tha e an urra ri bhith a’ sìoladh an duslach agus an taiseachd san adhar agus a’ toirt seachad èadhar glan airson seata gineadair.Tha iomadh seòrsa de shìoltachain adhair air a’ mhargaidh, agus tha toraidhean nas ìsle cuideachd fo thuil leotha.Aon uair ‘s gu bheil iad air an cleachdadh, faodaidh iad an gineadair a mhilleadh gu furasta.A bharrachd air an sin, tha na pàirtean gineadair gnàthach gu math daor, agus tha cosgais càradh aon uair glè àrd.Faodaidh cleachdadh sìoltachain èadhair ìosal timcheall air 100 yuan a shàbhaladh gach 100 uair gu cuibheasach, ach tha cosgais càradh an t-seata gineadair fada nas motha na 100 yuan.

Adhbhar marbhtach milleadh gineadair: The beatha seirbheis gineadair tha e ceangailte gu dìreach ris an astar aig a bheil an gineadair a’ deoghal ann an truailleadh.Chan eil ach 100 gu 200 gram de dhuslach gu leòr airson gineadair dìosail a sgrios.Bidh an sìoltachan èadhair air a’ ghineadair ga dhìon bho An aon dòigh anns a bheil truailleadh èadhair a’ toirt buaidh.

Is e a 'chiad ìre de dh'èadhar a' dol a-steach don einnsean tron ​​​​chriathrag adhair an turbocharger.Às deidh don èadhar teann a dhol a-steach don intercooler, bidh e a ’sruthadh tron ​​​​phìob in-ghabhail (tha cuid de na h-einnseanan air an uidheamachadh le siostam preheating in-ghabhail) agus an uairsin a’ brùthadh a-steach.Tha an iomadachd in-ghabhail mu dheireadh air a bhrùthadh a-steach don t-siolandair leis an iomadachd agus air a mheasgachadh le dìosail airson losgadh.

Gu dearbh, chan e cruinneas sìoltachaidh an aon shlat-tomhais airson a bhith a’ breithneachadh càileachd an eileamaid sìoltachaidh.Tha an aghaidh in-ghabhail adhair na chomharra teann air càileachd an eileamaid sìoltachain.

Mar sin, mura h-eil cruinneas sìoltachaidh an eileamaid sìoltachain adhair gu leòr no mura bheil an aghaidh toirt a-steach adhair suas ris an ìre àbhaisteach, dè an cron a thèid a dhèanamh?

1. Bidh an aghaidh in-ghabhail ag àrdachadh agus tha èifeachdas losgaidh a’ dol sìos.Bidh sìoltachan èadhair truagh a’ leantainn gu cus strì an aghaidh in-ghabhail èadhair, agus bidh dìth èadhair gu leòr a’ leantainn gu èifeachdas losgaidh ìosal den ghineadair.Tha e coltach nach eil cumhachd gu leòr aig a’ ghineadair.Air sgàth dìth losgadh connaidh, nì an tasgadh gualain milleadh mòr air pàirtean a-staigh an t-siolandair leithid in-stealladh connaidh, bhalbhaichean ceann siolandair agus mar sin air adhart.

2. Tha an intercooler air a bhacadh, agus tha an ìre fionnarachaidh a 'fàs truagh.Faodaidh duslach agus sprùilleach bho aodion èadhair de dhroch chàileachd casg a chuir air an intercooler gu furasta, ag adhbhrachadh lùghdachadh ann am fionnarachadh agus coileanadh sgaoileadh teas gu leòr.Chan eil e furasta an locht a thaobh bacadh intercooler a lorg ann an suidheachaidhean àbhaisteach, agus gu tric bidh e ag adhbhrachadh do luchd-cleachdaidh a dhol chun dotair gun lethbhreith, ag adhbhrachadh call neo-riatanach.

3. Chan eil an sìoltachan duslach glan, agus tha na pàirtean air an caitheamh gu mòr.Cho luath ‘s a thèid an duslach a-steach don ghineadair, bidh e ag adhbhrachadh droch chaitheamh air uachdar ròin bhalbhaichean, lìnigeadh siolandair, piston, fàinne piston agus co-phàirtean eile, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an coileanadh ròin siolandair, a ’leantainn gu dìreach gu co-mheas teannachaidh gu leòr agus aodion gas.Aig an àm seo, seallaidh na làraidhean againn an t-iongantas nach eil cumhachd gu leòr ann, caitheamh connaidh àrd, inneal mòr sìos, agus duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh.

4.Tha càileachd a’ chriathrag truagh, agus tha an adhesive a’ tuiteam dheth.Ma thèid an criathrag a bhriseadh, chan e a-mhàin gum fàs cruinneas sìoltachaidh nas ìsle, faodaidh na sìoltachain iarainn a thuiteas a bhith air an suathadh a-steach don turbocharger, no gun dèan iad milleadh marbhtach air na lannan.

5.Exacerbate caitheamh einnsean.Meudaichidh duslach a thèid a thoirt a-steach don t-siostam toirt a-steach èadhair caitheamh a ’bhloc siolandair, pistons, fàinneachan piston agus co-phàirtean eile, a’ leantainn gu èifeachdas losgaidh einnsean nas lugha agus lughdachadh beatha seirbheis.Aig an aon àm, tha seo cuideachd na adhbhar comharraidhean leithid caitheamh connaidh einnsein nas àirde, cumhachd nas laige, agus duilgheadas ann a bhith a’ tòiseachadh.

Gu dearbh, tha an eileamaid sìoltachain adhair a tha coltach nach eil cho beag glè chudromach.Feumaidh tu do shùilean a ghlanadh nuair a bhios tu a 'ceannach.Thathas a’ moladh criathrag adhair Cummins a thaghadh.Tha èifeachdas sìoltachaidh ar pàipear sìoltachain timcheall air 99.99%.Chan fhaod thu sìoltachan adhair de chàileachd ìosal a thaghadh airson mionaid, air neo bidh an eadar-dhealachadh prìsean sàbhalaidh gu cinnteach nas àirde na na call agad.

Faodaidh Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd sìoltachan èadhair tùsail a thoirt seachad airson diofar einnsean branda, cuideachd solar coileanta gineadairean dìosail , fàilte gus fios a chuir thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com.