O dano do filtro de aire inferior aos xeradores diésel

O motor é como o corazón dun grupo electróxeno diésel.O filtro de aire é un compoñente clave para garantir o funcionamento normal do grupo electróxeno.É o encargado de filtrar o po e a humidade do aire e proporcionar aire limpo ao grupo electróxeno.Hai moitos tipos de filtros de aire no mercado, e os produtos inferiores tamén están inundados con eles.Unha vez utilizados, poden danar facilmente o xerador.Ademais, os compoñentes actuais do xerador son moi caros e o custo da reparación dunha vez é moi elevado.Usar filtros de aire inferiores pode aforrar uns 100 yuans por 100 horas de media, pero o custo da reparación do xerador é moito máis de 100 yuans.

A causa mortal do dano ao xerador: o vida útil do xerador está directamente relacionada coa velocidade á que o xerador absorbe os contaminantes.Só 100 a 200 gramos de po son suficientes para destruír un xerador diésel.O filtro de aire do xerador protéxeo da única forma que afectan os contaminantes do aire.

O primeiro nivel de aire que entra no motor a través do filtro de aire é o turbocompresor.Despois de que o aire comprimido entra no intercooler, flúe a través do tubo de admisión (algúns motores están equipados cun sistema de prequecemento de admisión) e despois presiona nel.O colector de admisión é finalmente presionado no cilindro polo colector e mestúrase con gasóleo para a combustión.

De feito, a precisión da filtración non é o único criterio para xulgar a calidade do elemento filtrante.A resistencia de entrada de aire é un indicador ríxido da calidade do elemento filtrante.

Entón, se a precisión de filtración do elemento do filtro de aire é insuficiente ou a resistencia da entrada de aire non está á altura do estándar, que dano causará?

1. Aumenta a resistencia de admisión e diminúe a eficiencia de combustión.Un filtro de aire deficiente levará a unha resistencia de entrada de aire excesiva e unha entrada de aire insuficiente levará a unha baixa eficiencia de combustión do xerador.É probable que o xerador teña potencia insuficiente.Debido a unha combustión insuficiente de combustible, o depósito de carbono causará danos graves nas partes internas do cilindro, como o inxector de combustible, a válvula da culata, etc.

2. O intercooler está bloqueado e a taxa de ventilación faise pobre.O po e os restos das fugas de aire de mala calidade poden bloquear facilmente o intercooler, provocando unha diminución da ventilación e un rendemento insuficiente de disipación de calor.O fallo do bloqueo do intercooler non é fácil de atopar en circunstancias normais e moitas veces fai que os usuarios acudan ao médico indistintamente, causando perdas innecesarias.

3. O filtro de po non está limpo e as pezas están moi desgastadas.Unha vez que o po entra no xerador, provocará un desgaste serio da superficie de selado da chave, o revestimento do cilindro, o pistón, o anel do pistón e outros compoñentes, o que provocará unha diminución do rendemento de selado do cilindro, o que levará directamente a unha relación de compresión insuficiente e a fuga de gas.Neste momento, os nosos camións mostrarán o fenómeno da potencia insuficiente, un alto consumo de combustible, un gran escape descendente e unha dificultade para arrancar.

4.A calidade do filtro é mala e o adhesivo cae.Se se rompe o filtro, non só a precisión do filtrado será menor, senón que as limaduras de ferro que caen poden ser aspiradas ao turbocompresor ou provocarán danos mortais nas láminas.

5.Agravar o desgaste do motor.O po aspirado ao sistema de admisión de aire agravará o desgaste do bloque de cilindros, dos pistóns, dos aneis dos pistóns e doutros compoñentes, o que reducirá a eficiencia da combustión do motor e atenuará a vida útil.Ao mesmo tempo, esta tamén é a causa de síntomas como un maior consumo de combustible do motor, unha potencia máis débil e dificultade para arrancar.

De feito, o elemento do filtro de aire aparentemente insignificante é moi importante.Debes pulir os ollos ao mercar.Recoméndase escoller un filtro de aire Cummins.A eficiencia de filtración do noso papel de filtro é de aproximadamente 99,99%.Non debes escoller un filtro de aire de baixa calidade por un momento, se non, a diferenza de prezo aforrada superará definitivamente as túas perdas.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd pode fornecer filtros de aire orixinais para motores de diferentes marcas, tamén fornecer completos xeradores diésel , póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.