ディーゼル発電機に対する劣悪なエアフィルターの害

エンジンは、ディーゼル発電機セットの心臓部のようなものです。エアフィルターは、発電機セットの正常な動作を確保するための重要なコンポーネントです。空気中のほこりや湿気をろ過し、発電機セットにきれいな空気を提供します。市場には多くの種類のエアフィルターがあり、不良品も殺到しています。一度使用すると、発電機を簡単に損傷する可能性があります。また、現在の発電機の部品は非常に高価で、一度の修理費用は非常に高額です。質の悪いエアフィルターを使用すると、平均して 100 時間あたり約 100 元節約できますが、発電機セットの修理費用は 100 元をはるかに超えます。

発電機損傷の致命的な原因: 発電機の耐用年数 発電機が汚染物質を吸い込む速度に直接関係しています。ディーゼル発電機を破壊するには、わずか 100 ～ 200 グラムの粉塵で十分です。ジェネレーターのエアフィルターは、空気中の汚染物質が影響を与える唯一の方法からそれを保護します。

エアフィルターを通ってエンジンに入る空気の最初のレベルはターボチャージャーです。圧縮空気がインタークーラーに入った後、吸気管 (一部のエンジンには吸気予熱システムが装備されています) を通って流れ、その中に押し込まれます。インテークマニホールドは最終的にマニホールドによってシリンダーに押し込まれ、ディーゼルと混合して燃焼します。

実は、ろ過精度だけがフィルターエレメントの良し悪しを判断する基準ではありません。吸気抵抗は、フィルターエレメントの品質の厳密な指標です。

では、エアフィルターエレメントのろ過精度が不十分だったり、吸気抵抗が規格外だったりすると、どのような弊害が生じるのでしょうか?

1. 吸気抵抗が大きくなり、燃焼効率が低下します。エアフィルターが貧弱であると、空気入口抵抗が過剰になり、空気入口が不十分であると、発電機の燃焼効率が低下します。発電機の電力が不足している可能性があります。燃料の燃焼が不十分なため、カーボンデポジットは、燃料インジェクター、シリンダーヘッドバルブなどのシリンダーの内部部品に深刻な損傷を与えます。

2.インタークーラーが詰まり、換気率が悪くなります。質の悪い空気漏れからのほこりや破片は、インタークーラーを簡単に塞ぎ、換気の低下や不十分な放熱性能を引き起こします。インタークーラーの詰まりの障害は、通常の状況では簡単に見つけることができず、ユーザーが無差別に医者に行くことが多く、不必要な損失を引き起こします。

3. ダスト フィルターが汚れていて、部品がひどく摩耗している。粉塵が発生器に入ると、バルブシール面、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングなどの部品に深刻な摩耗が生じ、シリンダーのシール性能が低下し、圧縮比の不足やガス漏れに直結します。このとき、当社のトラックは、パワー不足、燃料消費量が多い、下方への排気量が多い、発進しにくいなどの現象が見られます。

4.フィルターの品質が悪く、接着剤が落ちる。フィルターが破損すると、ろ過精度が低下するだけでなく、脱落した鉄粉がターボチャージャーに吸い込まれたり、ブレードに致命的なダメージを与える可能性があります。

5.エンジンの摩耗を悪化させます。吸気系にゴミが吸い込まれると、シリンダーブロック、ピストン、ピストンリングなどの摩耗が進み、エンジンの燃焼効率が低下し、寿命が短くなります。同時に、エンジンの燃料消費量が増える、パワーが弱くなる、始動しにくいなどの症状の原因にもなります。

実際、一見取るに足らないエアフィルター要素は非常に重要です。購入の際は目を磨かなければなりません。Cummins エアフィルターを選択することをお勧めします。当社のろ紙のろ過効率は約99.99%です。低品質のエア フィルターを一瞬たりとも選択しないでください。

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.、Ltdは、さまざまなブランドのエンジン用のオリジナルのエアフィルターを供給でき、完全な供給も可能です ディーゼル発電機 、電子メールdingbo@dieselgeneratortech.comでお問い合わせください。