Halvema õhufiltri kahjustus diiselgeneraatoritele

Mootor on nagu diiselgeneraatori süda.Õhufilter on põhikomponent generaatorikomplekti normaalse töö tagamiseks.See vastutab õhus oleva tolmu ja niiskuse filtreerimise ning generaatorikomplekti puhta õhu tagamise eest.Turul on mitut tüüpi õhufiltreid ja ka kehvemad tooted on nendega üle ujutatud.Pärast kasutamist võivad need generaatorit kergesti kahjustada.Pealegi on generaatori praegused komponendid väga kallid ja ühekordse remondi hind on väga kõrge.Halvemate õhufiltrite kasutamine võib säästa keskmiselt umbes 100 jüaani 100 tunni kohta, kuid generaatorikomplekti remondikulud on palju rohkem kui 100 jüaani.

Generaatori kahjustuse surmav põhjus: generaatori kasutusiga on otseselt seotud kiirusega, millega generaator saasteaineid sisse imeb.Diiselgeneraatori hävitamiseks piisab vaid 100–200 grammist tolmust.Generaatori õhufilter kaitseb seda Ainus viis, kuidas õhus olevad saasteained mõjutavad.

Õhufiltri kaudu mootorisse siseneva õhu esimene tase on turboülelaadur.Pärast seda, kui suruõhk siseneb vahejahutisse, voolab see läbi sisselasketoru (mõned mootorid on varustatud sisselaske eelsoojendussüsteemiga) ja pressitakse seejärel sellesse.Sisselaskekollektor surutakse lõpuks kollektoriga silindrisse ja segatakse põlemiseks diisliga.

Tegelikult ei ole filtreerimise täpsus ainus kriteerium filtrielemendi kvaliteedi hindamisel.Õhu sisselaske takistus on filtrielemendi kvaliteedi jäik näitaja.

Niisiis, kui õhufiltri elemendi filtreerimistäpsus on ebapiisav või õhu sisselaske takistus ei vasta standardile, siis millist kahju see põhjustab?

1. Sisselaske takistus suureneb ja põlemise efektiivsus väheneb.Kehv õhufilter põhjustab õhu sisselaskeava liigse takistuse ja ebapiisav õhu sisselaskeava põhjustab generaatori madalat põlemistõhusust.Tõenäoliselt on generaatori võimsus ebapiisav.Kütuse ebapiisava põlemise tõttu põhjustab süsiniku ladestumine tõsiseid kahjustusi silindri sisemistele osadele, nagu kütusepihusti, silindripea klapp jne.

2. Vahejahuti on blokeeritud ja ventilatsioon muutub kehvaks.Ebakvaliteetsest õhulekkest tekkinud tolm ja praht võivad vahejahuti kergesti blokeerida, põhjustades ventilatsiooni vähenemise ja ebapiisava soojuse hajumise.Vahejahuti ummistumise viga pole tavaolukorras lihtne leida ja see põhjustab sageli kasutajaid valimatult arsti poole pöördumise, põhjustades tarbetuid kaotusi.

3. Tolmufilter ei ole puhas ja osad on tugevalt kulunud.Kui tolm siseneb generaatorisse, põhjustab see ventiili tihenduspinna, silindri vooderdise, kolvi, kolvirõnga ja muude komponentide tõsist kulumist, mille tulemuseks on silindri tihendusvõime langus, mis põhjustab otseselt ebapiisava surveastme ja gaasi lekke.Sel ajal näitavad meie veokid ebapiisava võimsuse, suure kütusekulu, suure allapoole suunatud heitgaasi ja käivitamisraskuste nähtust.

4. Filtri kvaliteet on halb ja liim langeb maha.Kui filter on katki, ei vähene mitte ainult filtreerimise täpsus, vaid ka mahakukkunud rauaviilid võivad turboülelaadurisse imeda või põhjustada labadele surmavaid kahjustusi.

5. Suurendage mootori kulumist.Õhu sisselaskesüsteemi imetud tolm süvendab silindriploki, kolbide, kolvirõngaste ja muude komponentide kulumist, mille tulemuseks on mootori põlemise efektiivsuse ja kasutusea vähenemine.Samas on see ka selliste sümptomite põhjuseks nagu mootori suurem kütusekulu, nõrgem võimsus ja käivitusraskused.

Tegelikult on esmapilgul tähtsusetu õhufiltri element väga oluline.Ostmisel tuleb silmi lakkida.Soovitatav on valida Cumminsi õhufilter.Meie filterpaberi filtreerimise efektiivsus on umbes 99,99%.Ebakvaliteetset õhufiltrit ei tohi hetkekski valida, vastasel juhul kaalub säästetud hinnavahe kindlasti kahjud üles.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd võib tarnida erinevat marki mootoritele originaalset õhufiltrit, samuti komplekti diiselgeneraatorid , võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com.