គ្រោះថ្នាក់នៃតម្រងខ្យល់ទាបចំពោះម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

ម៉ាស៊ីនគឺដូចជាបេះដូងនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។តម្រងខ្យល់គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រងធូលី និងសំណើមនៅក្នុងខ្យល់ និងផ្តល់ខ្យល់ស្អាតសម្រាប់សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។មានតម្រងខ្យល់ជាច្រើនប្រភេទនៅលើទីផ្សារ ហើយផលិតផលដែលអន់ខ្សោយក៏ត្រូវបានជន់លិចជាមួយពួកគេផងដែរ។នៅពេលប្រើរួច ពួកវាអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនភ្លើងបានយ៉ាងងាយ។ជាងនេះទៅទៀត ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយតម្លៃនៃការជួសជុលម្តងគឺខ្ពស់ណាស់។ការប្រើប្រាស់តម្រងខ្យល់ទាបអាចសន្សំបានប្រហែល 100 យន់ក្នុង 100 ម៉ោងជាមធ្យម ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺលើសពី 100 យន់។

មូលហេតុ​បណ្តាល​ឲ្យ​ខូច​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​ស្លាប់​៖ ស អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងល្បឿនដែលម៉ាស៊ីនបូមស្រូបយកសារធាតុពុល។មានតែធូលីពី 100 ទៅ 200 ក្រាមគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។តម្រងខ្យល់នៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើងការពារវាពីវិធីតែមួយគត់ដែលបំពុលបរិយាកាស។

កម្រិតដំបូងនៃខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈតម្រងខ្យល់គឺ turbocharger ។បន្ទាប់ពីខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុង intercooler វាហូរតាមបំពង់ស្រូបយក (ម៉ាស៊ីនខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅមុន) ហើយបន្ទាប់មកចុចចូលទៅក្នុងវា។ទីបំផុតបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយ manifold និងលាយជាមួយម៉ាស៊ូតសម្រាប់ចំហេះ។

តាមពិត ភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះមិនមែនជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់សម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យគុណភាពនៃធាតុតម្រងនោះទេ។ភាពធន់នឹងការស្រូបយកខ្យល់គឺជាសូចនាកររឹងនៃគុណភាពនៃធាតុតម្រង។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើ​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​ការ​ច្រោះ​របស់​ធាតុ​តម្រង​ខ្យល់​មិន​គ្រប់គ្រាន់ ឬ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ទទួល​ខ្យល់​មិន​តាម​ស្តង់ដារ តើ​នឹង​មាន​គ្រោះថ្នាក់​អ្វី​កើតឡើង?

1. ភាពធន់នឹងការទទួលទានកើនឡើង ហើយប្រសិទ្ធភាពចំហេះថយចុះ។តម្រងខ្យល់មិនល្អនឹងនាំឱ្យមានភាពធន់នឹងខ្យល់ចេញចូលច្រើនហួសហេតុ ហើយការបញ្ចូលខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់នឹងនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនភ្លើងទាប។ម៉ាស៊ីនភ្លើងទំនងជាមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។ដោយសារតែការដុតបញ្ឆេះឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងដូចជា ប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ សន្ទះបិទបើកក្បាលស៊ីឡាំងជាដើម។

2. intercooler ត្រូវបានរារាំង ហើយអត្រាខ្យល់ចេញចូលខ្សោយ។ធូលី និងកំទេចកំទីពីការលេចធ្លាយខ្យល់ដែលមានគុណភាពខ្សោយអាចរារាំង intercooler បានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃខ្យល់ចេញចូល និងដំណើរការបញ្ចេញកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់។កំហុសនៃការស្ទះ intercooler គឺមិនងាយស្រួលត្រូវបានរកឃើញក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតានោះទេ ហើយជារឿយៗវាបណ្តាលឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ទៅជួបគ្រូពេទ្យដោយមិនរើសអើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ដោយមិនចាំបាច់។

3. តម្រងធូលីមិនស្អាតទេ ហើយផ្នែកត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។នៅពេលដែលធូលីចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃផ្ទៃបិទភ្ជាប់សន្ទះបិទបើក ស្រទាប់ស៊ីឡាំង piston piston ring និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំង ដែលនាំឱ្យសមាមាត្រការបង្ហាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ និងការលេចធ្លាយឧស្ម័ន។នៅពេលនេះ រថយន្តដឹកទំនិញរបស់យើងនឹងបង្ហាញពីបាតុភូតនៃថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ ការហត់នឿយចុះក្រោមធំ និងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។

4. គុណភាពនៃតម្រងគឺអន់ ហើយសារធាតុ adhesive ធ្លាក់ចេញ។ប្រសិនបើតម្រងត្រូវបានខូច មិនត្រឹមតែភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះនឹងកាន់តែទាបនោះទេ ឯកសារដែកដែលជ្រុះអាចនឹងត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុង turbocharger ឬនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ blades ។

5. ការពាក់ម៉ាស៊ីនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ធូលីដែលស្រូបចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់នឹងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដល់ការពាក់របស់ប្លុកស៊ីឡាំង ស្តុង រង្វង់ពីស្តុង និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត ដែលនាំឱ្យកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្ម។ទន្ទឹមនឹងនេះ នេះក៏ជាមូលហេតុនៃរោគសញ្ញាដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ ថាមពលខ្សោយ និងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។

ជាការពិតធាតុតម្រងខ្យល់ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាមិនសំខាន់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។អ្នកត្រូវជូតភ្នែករបស់អ្នកនៅពេលទិញ។វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសតម្រងខ្យល់ Cummins ។ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះនៃក្រដាសតម្រងរបស់យើងគឺប្រហែល 99.99% ។អ្នកមិនត្រូវជ្រើសរើសតម្រងខ្យល់ដែលមានគុណភាពទាបមួយភ្លែតទេ បើមិនដូច្នេះទេ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដែលបានរក្សាទុកនឹងលើសពីការខាតបង់របស់អ្នក។

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd អាចផ្គត់ផ្គង់តម្រងខ្យល់ដើមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាកផ្សេងៗគ្នា ផ្គត់ផ្គង់ពេញលេញផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។