O problema de encher auga do grupo electróxeno diésel

O fabricante do xerador verifica as baterías do xerador.Un punto clave é a parte da batería dun xerador diésel, que é propensa a problemas cando se almacena como fonte de enerxía de reserva durante demasiado tempo.Os aceites comúns con problemas de batería teñen tensión e corrente, e as razóns para iso son as seguintes.(1) Durante a proba, adoptouse o método de deter a carga da batería, o que provocou unha corrente insuficiente.(2) Duración da batería doméstica de 2 anos, non se pode substituír a tempo.En segundo lugar, ao iniciar o xerador, a electroválvula debe ser revisada coidadosamente, así como os compoñentes relacionados coa electroválvula.Despois de estudar en China, a xente resume outros métodos ademais de ver, escoitar, modelar e ulir.Tres, xerador diésel despois do almacenamento, comprobar o aceite de combustible, aceite lubricante e pezas relacionadas.Debido a que o fuel, a auga de refrixeración e o aceite poden sufrir cambios químicos despois do almacenamento a longo prazo, o aceite, o fuel e outras pezas deben ser revisados ​​despois do almacenamento a longo prazo do xerador.Se os problemas son identificados e resoltos inmediatamente, o acceso a combustible, aceite e auga de refrixeración son esenciais para a posta en marcha do xerador.Se non se manexa a tempo, é posible que o xerador non se poña en marcha, se se inicia á forza, danará o xerador.Pero tamén podes mercar combustible e aceite de boa calidade, que son moi útiles para o funcionamento da xeración de enerxía.

O primeiro paso é engadir auga ao tanque.Peche a chave de drenaxe, enche o depósito con auga potable limpa ou auga pura e cubra o depósito.O grupo electróxeno diésel adquirido polo fabricante do xerador está pre-cheado de auga.

Segundo, vamos.Seleccione aceite especial para grupo electrógeno diésel.Todos grupos xeradores comprados polos clientes de Guangzhou Huacai Power Generation Company foron recheados previamente con aceite, polo que non se precisa aceite adicional.Hai dous tipos de aceite no verán e no inverno.Escolle diferentes aceites para as diferentes estacións.Ao engadir aceite, vixía o vernier ata que se engade o aceite ao vernier cheo.Cubra o aceite do motor.Non engada demasiado aceite de motor.O exceso de aceite pode provocar emisións de aceite e combustión.

O terceiro paso é distinguir o aceite da máquina e o retorno.O gasóleo normalmente déixase sedimentar durante 72 horas para garantir que a entrada da máquina estea limpa.Non introduza aceite na parte inferior do cilindro, para non inhalar aceite sucio e tapar o tubo.

Paso catro, bombear diésel.En primeiro lugar, afrouxa a porca da bomba manual e manteña o mango da bomba manual do xerador diésel.Estirar e comprimir uniformemente ata que o aceite entre na bomba.

Paso cinco, libera o aire.Se queres soltar o parafuso de ventilación da bomba de aceite de alta presión e, a continuación, premer a bomba de aceite manual, verás que as burbullas de aire e de aceite se desbordan polo orificio do parafuso ata que vexas saír todo o aceite.Aperte os parafusos.

Paso seis, conecta e inicia o motor.Distinguir os polos positivo e negativo do motor e os polos positivo e negativo da batería.A liña de conexión da batería de Guangzhou Huacai Power Generation Co., LTD., vermello é polo positivo, negro é polo negativo.As dúas baterías deben conectarse en serie para acadar 24 V.Primeiro conecte o polo positivo do motor.Ao conectar o terminal positivo, non deixe que o terminal entre en contacto con outros terminais.A continuación, conecte o polo negativo do motor, asegúrese de conectar firmemente, para non queimar a sección de conexión.

Sétimo, interruptor de aire.O interruptor debe estar nun estado separado antes de que a máquina se inicie ou entre no estado de transmisión de enerxía.O extremo inferior do interruptor ten catro terminais, tres dos cales son fíos trifásicos (vermello), o negro xunto á liña cero.A potencia da liña cero en contacto con calquera cable activo é de 220 voltios de potencia de iluminación.Non utilice unha fase que exceda un terzo da potencia nominal do xerador e non o use desfasado durante moito tempo.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.O produto abrangue Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, xerador diésel Volvo de 350 kW, xerador cummins de 900 kW, xerador cummins de 1000 kW, xerador Perkins de 1000 kW, xerador diésel cummins 1000 kW600kw, xerador diésel cummins 500 kw2 xerador, xerador cummins de 600kw, xerador de 1200kw, xerador deutz, xerador cummins de 1000kva, xerador diésel Volvo de 300kw, Xerador diésel de 125 kva , xerador Perkins de 280kw, xerador eléctrico de 650kva, grupo electróxeno silencioso, etc. cun rango de potencia de 20kw a 3000kw, e convértese na súa fábrica e centro tecnolóxico OEM.