100KW ડીઝલ જનરેટર બંધ થવાનું કારણ શું છે

100KW ડીઝલ જનરેટરની ઇંધણ પ્રણાલીમાં હવાના પ્રવેશથી ઇંધણ સિસ્ટમ બંધ કેમ થાય છે?ડીઝલ જનરેટરની ઇંધણ પ્રણાલી જ્યારે હવામાં પ્રવેશ કરે છે ત્યારે તેના સ્વચાલિત બંધ થવાનું કારણ શું છે?

ડીઝલ જનરેટીંગ સેટની ઇંધણ પ્રણાલીમાં શટ-ડાઉન ખામીની જાળવણી: ડીઝલ એન્જિનમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ પછી ડીઝલ જનરેટર ઓઇલ સર્કિટ સાથે જોડાયેલ છે, સીલબંધ લૂપ રચાય છે, જ્યારે મૂળ શરીરમાં હવા હોય છે, ત્યારે ડીઝલ જનરેટરમાં ડીઝલ એન્જિનમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ઓઇલ સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે.ડીઝલ જનરેટર સેટે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું કારણ કે તે તેલ સપ્લાય કરી શક્યું ન હતું.

1. ડીઝલ જનરેટર ઓપરેટરે સૌપ્રથમ ઇંધણની ટાંકીમાં ડીઝલ ઇંધણનો સ્ટોક તપાસવો જોઈએ, જો તેનો ઉપયોગ થઈ ગયો હોય અને ઈંધણની લાઇન તેલની સપાટી છોડી ગઈ છે કે કેમ.

2. ઇંધણ ટાંકીનું આઉટલેટ અવરોધિત છે કે કેમ તે તપાસો અને તેલના માર્ગને વેક્યૂમ નેગેટિવ પ્રેશર બનાવે છે કે જેથી કોઈ ઇંધણ પૂરું પાડી શકાય નહીં.ડીઝલ જનરેટરની મૂળ શક્તિના ડીઝલ એન્જિનમાં ઇન્જેક્શન પંપ ઓઇલ પાથ સાથે જોડાયેલ હોય તે પછી, જ્યારે મૂળ શરીરમાં હવા હોય ત્યારે સીલબંધ લૂપ રચાય છે.યુનિટે કામ કરવાનું બંધ કરી દેવું જોઈએ કારણ કે તે તેલ સાથે સપ્લાય કરી શકાતું નથી.

3. ઇંધણ ટાંકીનું આઉટલેટ અવરોધિત છે કે કેમ તે તપાસો અને તેલના માર્ગને વેક્યૂમ નેગેટિવ પ્રેશર બનાવવાનું કારણ બને છે જેથી કરીને કોઈ બળતણ પૂરું પાડી શકાય નહીં, પછી ઇન્જેક્શન પંપમાં વેન્ટ સ્ક્રૂ છોડો, તેલને હેન્ડપંપ વડે પમ્પ કરો, જો ત્યાં મોટી સંખ્યામાં પરપોટા અથવા ફીણ છે, અને લાગે છે કે બળતણનો પુરવઠો સરળ અને ઝડપી નથી.તે સૂચવવામાં આવે છે કે નીચા દબાણવાળા તેલનો માર્ગ પણ અવરોધિત છે.આ સમયે, બરછટ, દંડ ડીઝલ તેલ ફિલ્ટર અવરોધિત છે, ટ્યુબિંગ તિરાડ છે, અને તેલ પાઇપ સપાટ છે.શું વિવિધ ટ્યુબિંગ સાંધામાં ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ભૂલી જાય છે અથવા જો ગાસ્કેટને નુકસાન થયું હોય, જેના કારણે લીકેજ અથવા હવાનું સેવન થાય છે.

4. જ્યારે હેન્ડ પંપ તેલ, લાગણી ખૂબ જ સરળ છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ દબાણ નથી, આ મુખ્યત્વે બળતણ ઇન્જેક્શન પંપ, બોલ વસ્ત્રો અથવા ગંદકી પેડ અપ અને સીલ પર રિટર્ન ઓવરફ્લો વાલ્વમાં વસંત વિરામ અથવા થાક વિકૃતિને કારણે છે. ચુસ્ત નથી.ઓઇલ પાથનું નીચું દબાણ ખૂબ ઓછું થવાનું કારણ બને છે અને બળતણ ઇન્જેક્શન પંપ અપૂરતું હોય છે.

5. રીટર્ન ઓઈલ ઓવરફ્લો વાલ્વની સીલીંગ ઈફેક્ટ તપાસતી વખતે, મોં બ્લો ગેસ વડે ઇનલેટને પ્લગ કરવા માટે હાથનો ઉપયોગ કરો, ફટકો સામાન્ય ન હોવો જોઈએ, અન્યથા સીલ કડક નથી, હેન્ડપંપ તેલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, હેન્ડલને ખેંચો. સ્થિતિસ્થાપક લાગવું જોઈએ, દબાણ ખૂબ જ સરળ છે અથવા હેન્ડલ આપોઆપ વળતર છોડો.

6. ઓર્ડર હેન્ડ પંપને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ અને ફ્યુઅલ ટાંકી વચ્ચેના અવરોધની પણ તપાસ કરવી જોઈએ.જો ત્યાં અવરોધ હોય, તો મોટાભાગની અવરોધ ઇંધણ પંપ હેઠળના ફિલ્ટરના ભરાયેલા અથવા ગાસ્કેટને નુકસાનને કારણે છે, જે ઓઇલ સપ્લાય પંપ હેઠળના ફિલ્ટરના દૂષિત થવાને કારણે અને ગાસ્કેટને નુકસાનને કારણે છે.

7. હેન્ડપંપ તેલનો ઉપયોગ કરીને, શાફ્ટ મૂવમેન્ટ હેન્ડલને કોઈ સક્શન લાગતું નથી, જ્યારે હેન્ડલને નીચે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે સેન્સ રેઝિસ્ટન્સ ખૂબ મોટી હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે ઓઈલ પંપ અને ઓઈલ પંપ વચ્ચેનો ઓઈલ પાથ ભરાયેલો હોય છે.તેમાંના મોટા ભાગના રિલિફ વાલ્વ સાથે ઈન્જેક્શન પંપના ઇનલેટ સ્ક્રૂના રિવર્સ લોડિંગ, ઓઈલ ટ્રાન્સમિશન પંપમાં ચેક વાલ્વના રિવર્સ અથવા વધુ પડતા વસ્ત્રો અને હેન્ડપંપની રબર સીલ રિંગના વૃદ્ધત્વ અને નુકસાનને કારણે છે. તેથી પર

8. ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્જેક્ટરની રીટર્ન ટ્યુબિંગમાં મોટી સંખ્યામાં પરપોટા દેખાય છે, જેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે કેટલાક સિલિન્ડર નોઝલ કપલ ઓપનિંગ પોઝિશનમાં અટવાઈ ગયા છે અને સિલિન્ડરમાં ઉચ્ચ દબાણનો ગેસ અંદર જઈ રહ્યો છે. ઈન્જેક્શન પંપ બોડી.રિટર્ન ટ્યુબિંગ સાથે જોડાયેલા ઓઇલ ફિલ્ટરનો એક છેડો દૂર કરો, ફિલ્ટરના રિટર્ન પોર્ટને બ્લોક કરો અને બબલ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, જે દર્શાવે છે કે ઇન્જેક્ટરમાં ખામી છે, અને પછી શોધો કે કઈ સિલિન્ડર નોઝલ કપલ અટવાઇ ગયું છે અને તેને દૂર કરો.

ડીઝલ જનરેટર સેટની ઇંધણ સિસ્ટમમાંથી હવા કેવી રીતે દૂર કરવી?

1. પરંપરાગત પદ્ધતિઓ.સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા રેન્ચ વડે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની બંને બાજુના કોઈપણ એક્ઝોસ્ટ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, હવાના પરપોટા વિના, ડીઝલ તેલ સતત ડિસ્ચાર્જ ન થાય ત્યાં સુધી મેન્યુઅલ પંપને દબાવો અને "સ્કીક" અવાજ કરો.પછી વેન્ટ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરો અને મેન્યુઅલ પંપને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા દબાવો

2. જો તમે લાઇનમાં સ્પેનર છોડતા નથી, તો તમે તમારા હેન્ડપંપને વારંવાર દબાવી શકો છો. નીચા દબાણ તેલ પંપથી ઈન્જેક્શન પંપ સુધીનો રસ્તો એટલો ઊંચો છે કે તે રાહત વાલ્વમાંથી બળતણ રીટર્ન લાઇનમાં બળતણનો પ્રવાહ કરે છે.ઓઇલ પાથમાં ગેસને રાહત વાલ્વમાંથી છોડવામાં આવશે.

ચીનમાં ડીઝલ પાવર જનરેટર માટે અગ્રણી ઉત્પાદક તરીકે, ડીંગબો પાવર કંપની માત્ર ટેક્નિકલ સપોર્ટ જ નહીં, પરંતુ 20kw થી 3000kw ડીઝલ જનરેટર સેટ પણ સપ્લાય કરે છે.તમામ જેનસેટ ફેક્ટરી ટેસ્ટ રિપોર્ટ પ્રદાન કરી શકે છે અને ગુણવત્તા સારી છે.જો તમારી પાસે ખરીદીની યોજના છે, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે.