パーキンス発電機の始動ドライブ

の 発生器 エンジンで駆動して発電し、ECUが発電電圧を監視して車両の電源を確保します。発電機からの出力電圧が低いか、またはまったく検出されない場合、ECU はエンジン速度を上げ、それによって発電機の電力出力を増加させます。

高速は走行中はわかりにくいですが、アイドリング時はそれが顕著です。乗用車のエンジンは通常 700 RPM 前後でアイドリングしますが、一部の古いモデルではわずかに高くアイドリングします。ただし、発電機の出力が低い場合や出力がない場合、エンジンのアイドリングは 1000 RPM 近くまで上昇します。

メンテナンスアドバイス

温度が正常なときにエンジンのアイドル回転数がまだ高い場合は、発電機の出力電圧を確認することをお勧めします。

車内外のライトが薄暗いまたは点滅している

新しいモデルの多くは LED ライトを使用していますが、一部のモデルにはハロゲン電球が使用されています。この一見単純な構成は、ジェネレーターの状態を確認するのに便利です。車両電源が不足していたり​​、電圧が不安定な場合、ハロゲン球の明るさが低下したり、点滅したりします。

ハロゲン球を使用した発電機の運転状態を判断する際には、エンジンのアイドリングという使用状況にも注意を払う必要があります。また、インパネバックライトの一部の機種は電源電圧の変化により輝度が変化しますので、これらの光源の性能を目安として発電機の動作状態を判断することができます。

メンテナンスアドバイス

夜間走行で視力が低下していると感じる場合は、発電機の出力が異常でヘッドライトの電源が不足し、明るさが低下している可能性があります。

一部の電化製品は自動的にシャットダウンします

車にはますます多くの快適機能と娯楽機能が搭載されていますが、そのすべてが電力を消費します。しかし、ガソリンエンジンは作動するために電力を必要とするため、発電機の出力が異常で車両に十分な電力を供給できない場合、コントロールユニットは快適さとエンターテイメントシステムへの電力を遮断します。

車両が発電機の電力を失うと、バッテリーの電力が消耗し始めます。電圧が低下すると、車両のマルチメディア、暖房、空調、内外の照明システムへの電力が徐々に遮断されます。この時点で、残りの電力が発電機に供給され、バッテリーが低すぎてスパーク プラグに点火できなくなり、エンジンが停止します。

メンテナンスアドバイス

走行中にマルチメディア、コンフォートシステム、その他の電化製品が異常にオフになった場合は、できるだけ早く発電機の状態を確認してください。

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. は 2006 年に設立された中国のディーゼル発電機メーカーで、ディーゼル発電機セットの設計、供給、試運転、保守を統合しています。カミンズ、パーキンス、ボルボ、ユチャイ、シャンチャイ、ドゥーツ、リカルド、MTU、 ウェイチャイ など、出力範囲 20kw-3000kw で、OEM の工場および技術センターになります。

品質は、常にディーゼル発電機を選択する際の 1 つの側面です。高品質の製品は性能が高く、寿命が長く、最終的には安価な製品よりも経済的であることが証明されています。Dingbo ディーゼル発電機は、高品質の製品を提供することを約束します。これらの発電機は、市場に参入する前の最高水準の性能と効率のテストを除いて、製造プロセス全体で複数の品質検査を受けます。高品質、耐久性、高性能の発電機を製造することは、Dingbo Power ディーゼル発電機の約束です。Dingbo は、各製品の約束を果たしました。経験豊富な専門家が、ニーズに応じて適切なディーゼル発電セットを選択するお手伝いもします。詳細については、引き続き Dingbo Power に注目してください。