A unidade de arranque dun xerador Perkins

O xerador é impulsado polo motor para xerar electricidade e a ECU supervisa a tensión xerada para garantir a subministración de enerxía do vehículo.Cando se detecta baixa ou ningunha tensión de saída do xerador, a ECU aumenta a velocidade do motor, aumentando así a potencia de saída do xerador.

A alta velocidade non é fácil de detectar cando se conduce, pero é máis obvio ao ralentí.Os motores dos automóbiles de pasaxeiros adoitan ir en ralentí a unhas 700 RPM, e algúns modelos máis antigos funcionan un pouco máis.Non obstante, se a saída do xerador é baixa ou non hai potencia de saída, o ralentí do motor aumentará ata preto de 1000 RPM.

Asesoramento de mantemento

Se a velocidade de ralentí do motor aínda é alta cando a temperatura é normal, recoméndase comprobar a tensión de saída do xerador.

Luces atenuadas ou intermitentes dentro e fóra do coche

Aínda que moitos modelos novos usan luces LED, algúns teñen lámpadas halóxenas.Esta configuración aparentemente sinxela é conveniente para comprobar o estado do xerador.Cando a fonte de alimentación do vehículo é insuficiente ou a tensión é inestable, o brillo das lámpadas halóxenas diminuirá ou parpadeará.

Ao xulgar o estado de funcionamento dos xeradores con lámpadas halóxenas, tamén debemos prestar atención ás condicións de uso, é dicir, ao ralentí do motor.Ademais, algúns modelos de intensidade de retroiluminación do panel de instrumentos cambiarán co cambio da tensión de alimentación, o rendemento destas fontes de luz pódese usar como referencia para xulgar o estado de funcionamento do xerador.

Asesoramento de mantemento

Se pensas que a túa vista empeora e empeora mentres conduces pola noite, é probable que a saída do xerador sexa anormal, o que provoca unha alimentación insuficiente dos faros e unha diminución do brillo.

Algúns aparellos eléctricos apáganse automaticamente

Cada vez hai máis comodidades e funcións de entretemento nos coches, que consumen electricidade.Pero os motores de gasolina necesitan enerxía para funcionar, polo que cando a saída do xerador é anormal e non pode proporcionar enerxía suficiente ao vehículo, a unidade de control cortará a enerxía do sistema de confort e entretemento.

Cando o vehículo perde enerxía do xerador, comeza a esgotar a batería.A medida que baixa a tensión, cortará gradualmente a alimentación dos sistemas multimedia, de calefacción, de aire acondicionado e de iluminación interna e externa do vehículo.Neste punto, a enerxía restante entrégase ao xerador ata que a batería é demasiado baixa para acender a bujía e o motor se apaga.

Asesoramento de mantemento

Cando os dispositivos multimedia, o sistema de confort e outros electrodomésticos se apaguen anormalmente durante a marcha do vehículo, comprobe o estado do xerador o antes posible.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.Abarca o produto Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc con rango de potencia 20kw-3000kw, e converterse na súa fábrica OEM e centro tecnolóxico.

A calidade é sempre un aspecto da elección dos xeradores diésel para ti.Os produtos de alta calidade funcionan ben, teñen unha vida útil máis longa e, en última instancia, resultan máis económicos que os produtos baratos.Os xeradores diésel de Dingbo prometen ofrecer produtos de alta calidade.Estes xeradores son sometidos a múltiples inspeccións de calidade durante todo o proceso de fabricación, agás os máis altos estándares de probas de rendemento e eficiencia antes de entrar no mercado.Producir xeradores de alta calidade, duradeiros e de alto rendemento é a promesa dos xeradores diésel Dingbo Power.Dingbo cumpriu a súa promesa para cada produto.Os profesionais expertos tamén che axudarán a escoller os grupos electrógenos diésel axeitados ás túas necesidades.Para obter máis información, siga prestando atención a Dingbo Power.