ਇੱਕ ਪਰਕਿਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰਾਈਵ

ਦ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ECU ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ECU ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 700 RPM ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਵਿਹਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਥੋੜੇ ਉੱਚੇ ਵਿਹਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਆਈਡਲਿੰਗ 1000 RPM ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਲਾਹ

ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਧਾਰਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਸਧਾਰਨ ਸੰਰਚਨਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਝਪਕਦੀ ਹੈ।

ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਕਲਾਈਟ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ, ਇਹਨਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਲਾਹ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਚਮਕ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਲਾਹ

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ, ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ, ਪਰਕਿਨਸ, ਵੋਲਵੋ, ਯੁਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਡਿਊਟਜ਼, ਰਿਕਾਰਡੋ, ਐਮਟੀਯੂ, ਵੀਚਾਈ ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw-3000kw ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣੋ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਡਿੰਗਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੈ।ਡਿੰਗਬੋ ਨੇ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।