ディーゼル発電機冷却システムの使用に関する注意事項は何ですか

ディーゼル発電機セットの冷却システムは、ユニットの通常の動作において非常に重要な役割を果たします。ディーゼル発電機セットの冷却システムの技術的状態が悪いと、ディーゼルエンジンの正常な動作に直接影響します。ディーゼル発電機セットの冷却システムの技術的状態の悪化は、主に冷却システムのスケーリングに現れます。これにより、体積が小さくなり、水の循環抵抗が増加し、同時にスケーリングの熱伝導率が増加しますさらに、冷却システムの技術的状態が悪いと、オイルの酸化が起こりやすくなり、ピストンにカーボンが堆積します。リング、シリンダー壁、バルブ、その他の部品が損傷し、摩耗が増加します。そのため、使用にあたっては以下の点に注意する必要があります。 発電セット 冷却システム：

1. ディーゼル発電機の冷却システムは、冷却水としてできる限り雪水や雨水などの軟水を使用するものとする。川の水、湧き水、井戸水はすべて硬水で、さまざまなミネラルを含んでいます。水温が上昇すると沈殿し、冷却システムでスケールを形成しやすいため、直接使用することはできません。この種の水を使用する必要がある場合は、沸騰させて沈殿させ、地表水で使用する必要があります。水不足の場合は、不純物のないきれいな軟水を使用してください。

2. 適切な水位を維持してください。つまり、給水チャンバー内の水位は、給水パイプの上部開口部より 8mm 下にならないようにし、水位が低すぎる場合は、時間内に補充する必要があります。

3. 給水、排水の正しい操作方法をマスターする。ディーゼル発電機セットの冷却システムが過熱して水が不足している場合、すぐに冷水を追加することはできません。荷物を降ろす必要があります。水温が下がってきたら、冷水を少量ずつゆっくりと加える必要があります。ディーゼル発電機の運転中に断水した場合は、不均一な熱と寒さによる部品の応力と亀裂、または死亡事故を避けるために、すぐに水を追加しないでください。このとき、水は、ディーゼル発電機ユニットがシャットダウンされた後、待機温度が自然温度に下がったときにのみ追加できます。寒冷地では、水温が非常に高いときに水を排出しないでください。極端な温度差によるボディの損傷を防ぎます。水温が40℃まで下がってから排水してください。また、水タンクのカバーを開け、クランクシャフトを回してウォーターポンプ内の水を完全に排出し、ラジエーター、シリンダーヘッド、シリンダーブロックなどの部品にひびが入らないようにする必要があります。

4. ディーゼル発電機セットの冷却システムの温度を正常に保ちます。ディーゼル エンジンを始動した後、温度が 60 ℃ 以上の場合にのみ始動できます (トラクターは、水温が 40 ℃ 以上の場合にのみ空運転を開始できます)。通常の操作後、水温は 80 ～ 90 ℃ の範囲に保たれ、高温は 98 ℃ を超えてはなりません。

5. ベルトの張りを確認します。ベルトの中央に29.4～49nの力で押し付けるのに適しており、ベルトの沈み込みは10～12mmです。きつすぎたりゆるすぎたりする場合は、ジェネレーターブラケットの固定ボルトを緩め、ジェネレータープーリーの位置を動かして調整します。

6.ウォーターポンプの水漏れを確認し、ウォーターポンプカバーの排水口の水漏れを観察し、駐車後3分以内に水漏れが6滴を超えないようにし、水漏れが多すぎる場合はウォーターシールを交換します。

7. ポンプ シャフト ベアリングは定期的に注油する必要があります。の冷却システム 発電機 50時間作動したら、ウォーターポンプシャフトのベアリングにグリースを追加する必要があります。

8. ディーゼル発電機セットの冷却システムが約 1000 時間作動する場合、冷却システムのスケールを洗浄する必要があります。

上記は、専門の発電機メーカーである Dingbo Power によって導入されたディーゼル発電機セットの冷却システムを使用するための注意事項です。Dingbo Power は、冷却システムの不適切な使用とメンテナンスがディーゼル発電機セットの通常の動作に直接影響することをユーザーに思い出させます。故障した場合、時間の遅れだけでなく、経済的利益も減少します。そのため、ディーゼル発電機セットを使用する過程で、冷却システムを正しく使用および維持する必要があります。ディーゼル発電機について詳しく知りたい場合、またはディーゼル発電機に興味がある場合は、メール dingbo@dieselgeneratortech.com でお問い合わせください。