dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
ថ្ងៃទី ០៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd គឺជារោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006។ រាល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ពួកគេបានឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ CE និង ISO ។ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ OEM នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Yuchai របស់យើង។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Yuchai គឺពេញនិយមដោយអតិថិជនរបស់យើងដោយសារតែគុណភាពល្អ និងតម្លៃទាប។
ការណែនាំសង្ខេបអំពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊េរី YC6T/YC6TD
ម៉ាស៊ីនស៊េរី YC6T/YC6TD គឺជាផលិតផលដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯងដោយ Yuchai រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនធំទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចជា វ៉ាល់បួន, អាំងទែរកុងទ័រ ទួរប៊ីន និងម៉ាស៊ីនបូមអេឡិចត្រូនិច ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់វា។ហើយវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈបច្ចេកវិជ្ជាអភិវឌ្ឍន៍ចំហេះកម្រិតខ្ពស់របស់ Yuchai ហើយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការសន្សំសំចៃថាមពល និងបរិស្ថាន ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ សមត្ថភាពផ្ទុកដ៏រឹងមាំ និងការថែរក្សាបានល្អ។
តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈនៃស៊េរីម៉ាស៊ីន Yuchai YC6T/YC6TD សម្រាប់សំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត?
1. បច្ចេកវិជ្ជានៃសន្ទះបិទបើកចំនួន 4 និង turbocharged intercooled ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការធានានូវការប្រើប្រាស់ខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ ការចំហេះពេញលេញ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលំហូរ។
2. គ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច សម្ពាធខ្ពស់ ផ្លូវរថភ្លើងទូទៅ ឬអង្គភាពអេឡិចត្រូនិច sient ល្បឿនគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងសមត្ថភាពផ្ទុកខ្លាំង។
3. ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។
4. ប្លុកស៊ីឡាំងដែក និងក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានអនុម័ត ដែលធានាបាននូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
5. វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយដំណើរការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដ៏ល្អ។ ការចាប់ផ្តើមបន្ថយល្បឿនពីរ និងបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានអនុម័ត ដែលធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
6. វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពជាសកលដ៏ល្អនៃផ្នែក សញ្ញាប័ត្រសៀរៀលខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធនៃក្បាលមួយសម្រាប់ស៊ីឡាំងមួយ និងតម្លៃថែទាំដ៏ទូលំទូលាយទាប។
7. តម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងថ្នាក់ទី G3 កំណត់ការអនុវត្តគឺពេញចិត្ត។បំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន T3 មិនផ្លូវ។
8. គាំទ្រការចាប់ផ្តើមថាមពលពីរ។
នេះគឺជាថាមពលម៉ូដែលម៉ាស៊ីន Yuchai សម្រាប់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 400-660kw
| ឈ្មោះធាតុ | ទិន្នន័យបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ | ||||||
| គំរូ | YC6T660-D31 | YC6TD780-D31 | YC6TD840-D3 0 YC6TD840-D31 | YC6TD900-D30 YC6TD900-D31 | YC6TD1000-D30 | ||
| ប្រភេទ | បញ្ឈរ, ក្នុងបន្ទាត់, ទឹកត្រជាក់, បួនដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល | ||||||
| របៀបទទួលខ្យល់ | Turbocharged, intercooled | ||||||
| ទម្រង់បន្ទប់ចំហេះ | អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ω ចាក់ដោយផ្ទាល់ | ||||||
| ចំនួនស៊ីឡាំង | ៦ | ||||||
| ចំនួនសន្ទះស៊ីឡាំង | ៤ | ||||||
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង mm | ១៤៥ | ១៥២ | |||||
| Piston stroke mm | ១៦៥ | ១៨០ | |||||
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ L | ១៦.៣៥ | ១៩.៦ | |||||
| សមាមាត្របង្ហាប់ | ១៥:១ | ១៤:១ | |||||
| ប្រភេទស៊ីឡាំង | ស្រទាប់ស៊ីឡាំងសើម | ||||||
| ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ECP) | ស្នប់ឯកតាគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី (ECP) / អេឡិចត្រូនិចតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច (HPCR) | ផ្លូវដែកធម្មតាវ៉ុលខ្ពស់គ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច (HPCR) | ||||
| របៀបរំអិល | សម្ពាធនិងទឹកប្រឡាក់កូនកាត់ | ||||||
| របៀបចាប់ផ្តើម | ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី | ||||||
| សមត្ថភាពប្រេង L | ៥២ | ៥៥ | |||||
| លំដាប់ការងារ | ១–៥–៣–៦–២–៤ | ||||||
| ទិសដៅបង្វិល crankshaft | ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា (ប្រឈមមុខនឹងទិន្នផលថាមពល) | ||||||
| ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ / ល្បឿន kW @ 1500 rpm | ៤៤១ | ៥២០ | ៥៦១ | ៦០៥ | ៦៦៨ | ||
| ថាមពលរង់ចាំ / ល្បឿន kW @ 1500 rpm | ៤៨៥ | ៥៧២ | ៦១៦ | ៦៦៥ | ៧៣៥ | ||
| អត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដែលបានវាយតម្លៃ g/(kW·h) | ≤195 | ||||||
| អត្រាប្រើប្រាស់ប្រេង g/(kW·h) | ≤0.5 | ||||||
| ល្បឿនមិនផ្ទុកអប្បបរមា r/min | ៦៥០-៧០០ | ||||||
| ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | រដូវក្តៅ៖ GB 252-2011 premium grade or first grade #0, #10 normal dieselWinter: GB 252-2011 premium grade or first grade #0, #-10, #-20, #-35 ប្រេងម៉ាស៊ូតធម្មតាស្រាល (ជ្រើសរើសតាមសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ) | ||||||
| ថ្នាក់ប្រេង | រដូវក្តៅ: 15w-40, រដូវរងា: 10W-30, ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពមិនទាបជាង CH-4 ។ | ||||||
| ល្បឿនធ្លាក់ចុះ% | ≤1 | ||||||
| ការកំណត់ល្បឿនទាក់ទងការធ្លាក់ចុះ % | ≥3.5 | ||||||
| ការកំណត់ល្បឿនទាក់ទងនឹងជួរកើនឡើង % | ≥2.5 | ||||||
| ភាពប្រែប្រួលនៃល្បឿនថេរ % | ≤0.5 | ||||||
| គម្លាតល្បឿនបណ្តោះអាសន្ន (ទៅល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ)% | 100% កាត់បន្ថយថាមពលភ្លាមៗ | ≤+10 | |||||
| ថាមពលភ្លាមៗ | ≤－៧ | ||||||
| ពេលវេលាសង្គ្រោះល្បឿន s | ≤5 | ||||||
| ធន់ទ្រាំនឹងការទទួលទានអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន kPa | ៥ | ||||||
| សម្ពាធត្រឡប់មកវិញអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន kPa | ១០ | ||||||
| កម្រិតសំឡេងរំខាន លូ dB(A) | ≤100 | ||||||
| ការបំភាយ | ដំណាក់កាលទី III មិនផ្លូវ (T3) | ||||||
| អាដាប់ធ័រ genset ថាមពល kW | បឋម៖ ៤០ 0 រង់ចាំ៖ 440 | បឋម៖ ៤៥០ រង់ចាំ៖ ៥០០ | បឋម៖ ៥០០ រង់ចាំ៖ ៥៥០ | បឋម៖ ៥៥០ រង់ចាំ៖ ៦០០ | បឋម៖ ៦០០ រង់ចាំ៖ ៦៦០ | ||
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត Yuchai សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែមតាមរយៈអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com របស់យើង។
ប្រភេទថ្មី Shell and Tube Heat Exchanger of Diesel Generators
ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
ម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រើប្រាស់ដី និងម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ
ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
តំណរហ័ស
Mob.: +86 134 8102 4441
ទូរស័ព្ទ៖ +86 771 5805 269
ទូរសារ៖ +86 771 5805 259
អ៊ីមែល៖ dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype៖ +86 134 8102 4441
បន្ថែម៖ No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
ទាក់ទង
