dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
Machi 05, 2022
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ni kiwanda cha jenereta cha dizeli nchini China, kilichoanzishwa mwaka 2006. Jenereta zao zote za dizeli zimepitisha vyeti vya CE na ISO.Kama muuzaji wa OEM wa injini ya dizeli ya Yuchai, yetu jenereta ya dizeli na injini ya Yuchai ni maarufu kwa wateja wetu kutokana na ubora mzuri na bei ya chini.
YC6T/YC6TD mfululizo wa Utangulizi wa Injini ya Dizeli
Injini ya mfululizo wa YC6T/YC6TD ni bidhaa iliyojitengeneza na Yuchai ikichanganya teknolojia ya hali ya juu kwa injini kubwa nyumbani na nje ya nchi.Mipangilio, kama vile vali nne, turbocharged intercooled, na pampu ya kitengo cha kielektroniki, hupitishwa kwa ajili yake.Na imeboreshwa na kuthibitishwa kupitia teknolojia ya hali ya juu ya maendeleo ya mwako ya Yuchai, na ina sifa ya kuokoa nishati na rafiki wa mazingira, kuegemea juu, uwezo mkubwa wa upakiaji na utunzaji mzuri.
Je, ni vipengele vipi vya mfululizo wa injini ya Yuchai YC6T/YC6TD kwa seti ya jenereta ya dizeli?
1. Teknolojia za valves nne na intercooled turbocharged hupitishwa kwa ajili ya kuhakikisha ulaji wa kutosha wa hewa, mwako kamili na mtiririko wa matumizi ya mafuta.
2. Dhibiti kielektroniki shinikizo la juu reli ya kawaida au kitengo cha kielektroniki kinachosimamia kasi ya utendaji, na uwezo mkubwa wa upakiaji.
3. Uzito mkubwa wa nguvu.
4. Aloi ya ubora wa juu ya kuzuia silinda ya chuma na kichwa cha silinda hupitishwa, ambayo inahakikisha kuegemea juu.
5. Ina sifa ya utendaji mzuri wa kuanza kwa baridi.Mwanzilishi wa kasi mbili-chini na teknolojia ya sindano ya mafuta ya kudhibiti umeme hupitishwa, ambayo inahakikisha kuanza kwa haraka.
6. Ni sifa ya universality nzuri ya sehemu, high serialization shahada, muundo wa kichwa moja kwa silinda moja, na gharama ya chini ya matengenezo ya kina.
7. Mahitaji ya seti za jenereta za daraja la G3 utendakazi umeridhika.Kutana na kiwango cha utoaji wa hewa cha T3 isiyo ya barabara.
8. Kusaidia kuanza kwa nishati mbili.
Hapa kuna nguvu ya mfano wa injini ya Yuchai 400-660kw dizeli genset
| Jina la Kipengee | Data kuu ya kiufundi | ||||||
| Mfano | YC6T660-D31 | YC6TD780-D31 | YC6TD840-D3 0 YC6TD840-D31 | YC6TD900-D30 YC6TD900-D31 | YC6TD1000-D30 | ||
| Aina | Wima, katika mstari, maji-kilichopozwa, nne kiharusi | ||||||
| Hali ya ulaji hewa | Turbocharged, intercooled | ||||||
| Fomu ya chumba cha mwako | Shingo ya sindano ya moja kwa moja ω chumba cha mwako | ||||||
| Idadi ya silinda | 6 | ||||||
| Idadi ya valves ya silinda | 4 | ||||||
| Kipenyo cha silinda mm | 145 | 152 | |||||
| Kiharusi cha pistoni mm | 165 | 180 | |||||
| Uhamisho wa L | 16.35 | 19.6 | |||||
| Uwiano wa ukandamizaji | 15:1 | 14:1 | |||||
| Aina ya silinda | Mjengo wa silinda ya mvua | ||||||
| Mfumo wa usambazaji wa mafuta | Pampu ya kitengo cha kudhibiti umeme (ECP) | Pampu ya kitengo cha kudhibiti umeme (ECP)/reli ya kawaida inayodhibitiwa na umeme wa juu (HPCR) | Reli ya kawaida inayodhibitiwa kielektroniki (HPCR) | ||||
| Hali ya lubrication | Shinikizo na mseto wa Splash | ||||||
| Hali ya kuanza | Kuanza kwa umeme | ||||||
| Uwezo wa mafuta L | 52 | 55 | |||||
| Utaratibu wa kazi | 1—5—3—6—2—4 | ||||||
| Mwelekeo wa mzunguko wa crankshaft | Kinyume cha saa (inayokabili pato la nguvu) | ||||||
| Ilipimwa nguvu / kasi kW@1500rpm | 441 | 520 | 561 | 605 | 668 | ||
| Nguvu ya kusimama / kasi kW@1500rpm | 485 | 572 | 616 | 665 | 735 | ||
| Kiwango cha matumizi ya mafuta chini ya hali ya kazi iliyokadiriwa g/(kW·h) | ≤195 | ||||||
| Kiwango cha matumizi ya mafuta g/(kW·h) | ≤0.5 | ||||||
| Kasi ya chini ya kutopakia r/min | 650-700 | ||||||
| Kiwango cha mafuta | Majira ya joto:GB 252-2011 daraja la kwanza au daraja la kwanza # 0, #10 dizeli ya kawaidaWinter:GB 252-2011 daraja la kwanza au daraja la kwanza #0, #-10, #-20, #-35 dizeli nyepesi ya kawaida (chagua kwa halijoto iliyoko ) | ||||||
| Kiwango cha mafuta | Majira ya joto: 15w-40, msimu wa baridi: 10W-30, mafuta ya injini ya dizeli yenye daraja la ubora sio chini kuliko CH-4. | ||||||
| Kupungua kwa kasi % | ≤1 | ||||||
| Mpangilio wa kasi wa masafa ya kushuka % | ≥3.5 | ||||||
| Mpangilio wa kasi wa masafa ya kupanda % | ≥2.5 | ||||||
| Mabadiliko ya kasi ya hali thabiti % | ≤0.5 | ||||||
| Mkengeuko wa kasi ya muda mfupi (kwa kasi iliyokadiriwa) % | 100% Kupunguza nguvu kwa ghafla | ≤+10 | |||||
| Nguvu ya ghafla | ≤－7 | ||||||
| Muda wa kurejesha kasi s | ≤5 | ||||||
| Upeo wa juu unaoruhusiwa wa upinzani wa kPa | 5 | ||||||
| Kiwango cha juu kinachoruhusiwa cha shinikizo la nyuma ya kutolea nje kPa | 10 | ||||||
| Kikomo cha kelele Lw dB(A) | ≤100 | ||||||
| Utoaji chafu | Hatua ya III isiyo ya barabara (T3) | ||||||
| Adaptive genset nguvu kW | Mkuu :40 0 Kusubiri: 440 | Mkuu: 450 Kusubiri: 500 | Mkuu:500 Kusubiri: 550 | Mkuu:550 Kusubiri: 600 | Mkuu: 600 Kusubiri: 660 | ||
Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli za Yuchai, karibu kuwasiliana nasi ili kupata maelezo zaidi kwa barua pepe yetu dingbo@dieselgeneratortech.com.
Aina Mpya ya Shell na Tube Joto Exchanger ya Jenereta za Dizeli
Agosti 12, 2022
Jenereta ya Matumizi ya Ardhi na Jenereta ya Majini
Agosti 12, 2022
Kiungo cha haraka
Mob.: +86 134 8102 4441
Simu: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Wasiliana
