Брусен ротирачки синхрон генератор со магнетни полови

Структурата на синхрониот генератор со ротирачки магнетски пол (нагласен пол) со четка е главно составена од статор, ротор, колекторски прстен, крајна обвивка и статор на лежиште (арматура).Статорот главно се состои од железно јадро, ликвидација и основа.Таа е една од клучните компоненти за конверзија на електромагнетната енергија на генераторот.

(1) Јадро на статорот.Јадрото на статорот е генерално направено од лимови од силикон челик со дебелина од 0,35-0,5 mm и пробиен во одредена форма.Секој лим од силициум челик е обложен со изолациона боја за да се намали загубата на вртложни струи на железното јадро.Со цел да се спречи наизменично поместување на лимот од силициум челик со наизменичната привлечна сила на магнетното поле на магнетниот пол за време на работата и да се избегнат вибрации за време на работата поради олабавување на лимот од силициум челик, оштетувањето на изолацијата помеѓу листовите ќе предизвика железното јадро да се загрее и да влијае на изолацијата на намотувањето на арматурата, така што, кога се произведува моторот, јадрото на арматурата е аксијално фиксирано на основата преку крајната плоча за притискање.

① Арматурно јадро.Тоа е празен цилиндар со слотови за намотки на статорот на неговиот внатрешен обем.Со цел да се вградат намотките во отворите и да се намали отпорот на воздушниот јаз, отворите на статорот со мал и среден капацитет генератори генерално користете полуотворени слотови.

② Намотување на арматурата.Арматурата на генераторот е намотана.Состав на калем.Жицата на намотката е изработена од емајлирана жица со висока цврстина, серпентина е поврзана според одредено правило и е вградена во отворот за јадрото на статорот.Методот на поврзување на намотување генерално прифаќа трифазна двослојна наредена намотка на кратки растојанија.

③ Машинска основа.Рамката се користи за фиксирање на јадрото на статорот и формирање на вентилационен канал со капакот на генераторот на двата краја, но не се користи како магнетно коло.Затоа, потребно е да има доволно цврстина и цврстина за да издржи различни сили при обработката, транспортот и работењето.Крајните капачиња на двата краја можат да го поддржат роторот и да го заштитат крајот на намотката на арматурата.Основата и крајниот капак на генераторот се претежно изработени од леано железо.

(2) Ротор.Роторот главно се состои од вратило на моторот (ротирачко вратило), јарем на роторот, магнетен пол и лизгачки прстен.

① вратило на моторот.Моторното вратило (ротирачко вратило) главно се користи за пренос на вртежен момент и за поднесување на тежината на ротирачкиот дел.Моторните вратила на синхроните генератори со мал и среден капацитет обично се направени од среден јаглероден челик.

② Јарем на роторот.Главно се користи за формирање на магнетно коло и за фиксирање на магнетните полови.

③ Магнетен пол.Јадрото на полот на генераторот обично е направено од челична плоча со дебелина од 1 до 1,5 mm, пробиена и ламинирана, а потоа фиксирана на јаремот на роторот со завртка.Намотката на полето е обвиткана на јадрото на магнетниот пол, а намотките на полето на секој магнетен пол генерално се поврзани во серија, а двете излезни глави се поврзани со два меѓусебно изолирани колекторски прстени на ротирачкото вратило со завртки.

④ Прстен за собирање.Колекторскиот прстен е цврста целина формирана со загревање и притискање на месинг прстен и пластика (како што е епоксидното стакло), а потоа се притиска на вратилото на моторот.Целиот ротор е поддржан со лежишта монтирани на предните и задните краеви капаци.Струјата на возбуда се внесува во намотувањето на возбудата преку четките и лизгачкиот прстен.Уредот за четка обично е инсталиран на крајниот капак.

За синхрони генератори со мал и среден капацитет, вентилаторот е инсталиран на предниот капак за вентилација на внатрешноста на моторот за дисипација на топлина и намалување на температурата на моторот.Некои возбудувачи на мали и средни синхрони генератори се директно инсталирани на истото вратило или на основата, а вратилото на возбудувачот е поврзано со вратилото на синхрониот генератор со ремен.Првиот се нарекува „коаксијален“ синхрон генератор, а вториот се нарекува синхрон генератор „ранец“.

Горенаведените информации се за структурата на ротирачкиот магнетен пол со четка синхрон генератор .Се надеваме дека ќе можете да дознаете повеќе за генераторот откако ќе ја прочитате оваа статија.Dingbo Power не само што споделува некои информации за генераторот во обични времиња, туку е и производител на многу видови дизел генератори со CE и ISO сертификат.Доколку сте заинтересирани, ве молиме јавете ни се на телефон +8613481024441.