Grunnleggende struktur for børsteløs AC Synchronous Weichai Diesel Generator

AC exciter i børsteløs AC synkron Weichai dieselgenerator har en spesiell armaturstruktur.Følgende eksempel tar TFW-serien børsteløs AC-synkronisering som et eksempel for å introdusere strukturen til generatoren.Denne typen Weichai dieselgenerator er laget av Chenshang-type, basen er sveiset av stålplate, front- og bakdekselet er støpejernsstruktur, og den aksiale ventilasjonen er selvkjølende.Etter at balansen er justert, støttes den av to lagre.Endedekselet til generatoren er utstyrt med en flens som kobles til drivmotoren for å lette installasjonen av enheten.Statoren til AC-eksiteren er plassert på utsiden av endedeksellageret (90kW- og 120kW-enhetene er plassert på innsiden), og AC-eksiterarmaturen er koaksial med Shanlin-akselen for kraftgenerering.

1. statoren.

Statoren er sammensatt av en statorkjerne, en stator H og en base.Den faste-r jernkjernen og statorviklingen er delene som genererer indusert elektromotorisk kraft og strøm, og denne delen kalles anker.Statorkjernen er en integrert del av den magnetiske kretsen til synkrongeneratoren.For å redusere virvelstrømstapet er kjernen generelt laminert med to silisiumstålplater med isolerende maling.Jevnt fordelte slisser åpnes på jernkjernen for å bygge inn utløpets dreievikling.Statorviklingene til dieselgeneratorer er sammensatt av spoler viklet med høyfast polyemaljert kobbertråd, og spolene er innebygd i jernkjernesporet i henhold til visse tekniske krav.Når du installerer de trefasede viklingene, bør de legges inn symmetrisk, og danner en elektrisk fasevinkel på 120". Shumu er braketten til generatoren, som brukes til å fikse ankeret og støtte rotoren sammen med front- og bakdekselet. I rammen]-siden installasjon Det er en uttaksboks, og et koblingskort i boksen for å lette ledningen ut av AC-strømforsyningen.

2. Rotor.

Den lokale kraftproduksjonsboken er en fremtredende polovergangstype, og de 4 magnetiske polene til rotorkjernen og den magnetiske drageviften er integrert, og de er dannet av Chongfu-divisjonen.Et dempingsbur er installert på overflaten av rotorens magnetiske polkjernen (godt tilkoblet drift).De generator har en god ytelsesindeks under ubalansert belastning, og kan redusere overspenningen som oppstår på rotorgruppen under den dynamiske prosessen.Det er en sentrifugalvifte på rotoren.

3. AC exciter stator.

Statoren til magnetiseringen brukes til å generere magnetfeltet.Jernkjernen er laget av fQ stålplate og har flere magnetiske poler for å forbedre den positive ytelsen til exciteren.Etter at AC-midtarm-til-likeretteren er rettet opp, leverer den synkron strømgenerering.Skjorte hakke magnetisme.

4. AC eksitasjonsarmatur.

Rotoren til magnetiseringen er ankerakselen koaksial med jordgeneratoren.Armaturviklingen er forbundet med en trefaset stjerneforbindelse, og nøytralpunktet er ikke ført ut, men det er 4 Fenglang-uttaksledninger koblet til den roterende likeretteren (i hovedsak 3 ledningstråder, men en av fasene er delt i to hoder leder).

5. Roterende silisium likeretter.

Den roterende silisiumlikeretteren er festet på ankerstøtten til magnetiseringen (likeretterne til 90kW- og 120kW-generatorene er plassert utenfor magnetiseringsendedekselet).Det er totalt 6 likeretterelementer, hvorav 3 elementer med bolter som anoder er festet på den I'-sirkulære ledende platen, og de andre 3 boltene er katodekomponentene festes på en annen ledende plate.De to settene med komponenter er isolert fra hverandre og installert på en felles isolasjonsring, som blir en silisiumlikeretterenhet.AC-strømkilden kommer fra AC-eksitasjonsarmaturen, og DC-utgangsledningen er koblet til rotorspolen til jordgeneratoren gjennom den nye L i midten av akselen.

Har du en idé om å kjøpe en dieselgenerator, er du velkommen til å kontakte Dingbo Power på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.