ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ AC ਸਮਕਾਲੀ ਵੇਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ AC ਸਮਕਾਲੀ ਵਿੱਚ AC ਐਕਸਾਈਟਰ ਵੀਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਮੇਚਰ ਬਣਤਰ ਹੈ.ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਉਦਾਹਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ TFW ਲੜੀ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ AC ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵੇਈਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚੇਨਸ਼ਾਂਗ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਬੇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਵੈ-ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ.ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ.ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਕਵਰ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।AC ਐਕਸਾਈਟਰ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ (90kW ਅਤੇ 120kW ਯੂਨਿਟ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ), ਅਤੇ AC ਐਕਸਾਈਟਰ ਆਰਮੇਚਰ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਨਲਿਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਹੈ।

1. ਸਟੇਟਰ।

ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਸਟੇਟਰ H ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਕਸਡ-ਆਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਰਮੇਚਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ।ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੋਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਦੋ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੀਵੋਟ ਵਾਇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਏਮਬੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਰਨ ਕੋਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਲਾਟ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀ-ਈਨਾਮੇਲਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 120 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸਮਮਿਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੂਮੂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਬਰੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ]-ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬੋਰਡ ਹੈ।

2. ਰੋਟਰ.

ਲੋਕਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਬੁੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੰਭੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਦੇ 4 ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਡਰੈਗਨ ਪੱਖਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਚੋਂਗਫੂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਰੋਟਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੋਲ ਕੋਰ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਓਪਰੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਪਿੰਜਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦ ਜਨਰੇਟਰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਹੈ।

3. ਏਸੀ ਐਕਸਾਈਟਰ ਸਟੇਟਰ।

ਐਕਸਾਈਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਇਰਨ ਕੋਰ fQ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਹਨ।AC ਮਿਡਗਟ-ਟੂ-ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ AC ਸਮਕਾਲੀ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸ਼ਰਟ ਹੋਇ ਚੁੰਬਕਤਾ।

4. AC ਉਤੇਜਨਾ ਆਰਮੇਚਰ।

ਐਕਸਾਈਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਧਰਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਮੇਚਰ ਸ਼ਾਫਟ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਹੈ।ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਤਾਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਨਾਲ 4 ਫੇਂਗਲਾਂਗ ਆਊਟਲੈਟ ਤਾਰਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ, ਪਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਸਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ).

5. ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਿਲੀਕਾਨ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ।

ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਿਲੀਕਾਨ ਰੈਕਟਿਫਾਇਰ ਨੂੰ ਐਕਸਾਈਟਰ ਦੇ ਆਰਮੇਚਰ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (90kW ਅਤੇ 120kW ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਕਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।ਕੁੱਲ 6 ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਐਨੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਵਾਲੇ I'-ਸਰਕੂਲਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 3 ਬੋਲਟ ਕੈਥੋਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਯੰਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।AC ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ AC ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਆਰਮੇਚਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ L ਦੁਆਰਾ ਧਰਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।