Grundlæggende struktur af børsteløs AC Synchronous Weichai Diesel Generator

AC exciter i den børsteløse AC synkron Weichai diesel generator har en speciel armaturstruktur.Det følgende eksempel tager TFW-seriens børsteløse AC-synkronisering som et eksempel for at introducere generatorens struktur.Denne type Weichai dieselgenerator er lavet af Chenshang-typen, basen er svejset af stålplade, for- og bagdækslet er støbejernsstruktur, og den aksiale ventilation er selvkølende.Efter at balancen er justeret, understøttes den af ​​to lejer.Generatorens endedæksel er udstyret med en flange, der forbinder med drivmotoren for at lette installationen af ​​enheden.Statoren af ​​AC exciter er placeret på ydersiden af ​​endedæksellejet (90kW og 120kW enhederne er placeret på indersiden), og AC exciter armaturet er koaksialt med den kraftgenererende Shanlin aksel.

1. statoren.

Statoren er sammensat af en statorkerne, en stator H og en base.Den faste-r jernkerne og statorviklingen er de dele, der genererer induceret elektromotorisk kraft og strøm, og denne del kaldes ankeret.Statorkernen er en integreret del af synkrongeneratorens magnetiske kredsløb.For at reducere hvirvelstrømstabet er kernen generelt lamineret med to siliciumstålplader med isolerende maling.Jævnt fordelte slidser åbnes på jernkernen for at indlejre udledningsdrejeviklingen.Statorviklingerne på dieselgeneratorer er sammensat af spoler viklet med højstyrke polyemaljeret kobbertråd, og spolerne er indlejret i jernkernespalten i henhold til visse tekniske krav.Når de trefasede viklinger installeres, skal de indlejres symmetrisk og danne en elektrisk fasevinkel på 120". Shumu er generatorens beslag, som bruges til at fastgøre ankeret og støtte rotoren sammen med for- og bagdækslerne. I rammen]-side installation. Der er en stikdåse og et ledningskort i kassen for at lette udledningen af ​​AC-strømforsyningen.

2. Rotor.

Den lokale strømproduktionsbog er en fremtrædende polovergangstype, og de 4 magnetiske poler i rotorkernen og den magnetiske drageventilator er integreret, og de er dannet af Chongfu-divisionen.Et dæmpningsbur er installeret på overfladen af ​​rotorens magnetiske polkerne (godt forbundet drift).Det generator har et godt ydelsesindeks under ubalanceret belastning, og kan reducere den overspænding, der opstår på rotorgruppen under den dynamiske proces.Der er en centrifugalventilator på rotoren.

3. AC exciter stator.

Statoren af ​​exciteren bruges til at generere magnetfeltet.Jernkernen er lavet af fQ stålplade og har flere magnetiske poler for at forbedre exciterens positive ydeevne.Efter at AC midgut-to-ensretteren er ensrettet, leverer den AC synkron strømproduktion.Skjortehakkemagnetisme.

4. AC excitationsarmatur.

Rotoren af ​​magnetiseringen er ankerakslen koaksial med jordgeneratoren.Armaturviklingen er forbundet med en trefaset stjerneforbindelse, og neutralpunktet er ikke ført ud, men der er 4 Fenglang udgangsledninger forbundet til den roterende ensretter (i det væsentlige 3 ledningstråde, men en af ​​faserne er opdelt i to hoveder fører).

5. Roterende silicium ensretter.

Den roterende siliciumensretter er fastgjort på magnetiseringens ankerstøtte (ensretterne på 90kW og 120kW generatorerne er placeret uden for magnetiseringsendedækslet).Der er i alt 6 ensretterelementer, hvoraf 3 elementer med bolte som anoder er fastgjort på den I'-cirkulære ledende plade, og de øvrige 3 bolte er katodekomponenterne fastgjort på en anden ledende plade.De to sæt komponenter er isoleret fra hinanden og installeret på en fælles isoleringsring, som bliver til en siliciumensretterenhed.AC-strømkilden kommer fra AC-excitationsarmaturen, og dens DC-udgangsledning er forbundet til jordgeneratorens rotorspole gennem det nye L i midten af ​​akslen.

Har du en idé om at købe en dieselgenerator, er du velkommen til at kontakte Dingbo Power på mail dingbo@dieselgeneratortech.com.