ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਧੂੜ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 600-700rpm 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 8 ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ 5 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ 200kva ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ .

1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੋਟਿਸ।

A. ਅਸੀਂ 80% ਤੋਂ 90% ਲੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

B. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਧੂੜ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

C. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

D. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਟਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਲਈ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

E. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਇਲ ਪੈਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਹੈ।

F. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੇਲ ਹੈ।

G. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਸਵਿੱਚ ਉਪਰਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ।

H. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ।

A. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ (ਲਗਭਗ 500-700rpm) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਜਾਂ "ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਅੱਪ" ਬਟਨ ਦਬਾਓ।

B. ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੂਰਵ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਹਰ ਵਾਰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.2-0.3mpa ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ (ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਲਈ), ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਦਾ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਅਜੇ ਵੀ 12 ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭੋ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਦੋ ਵਾਰ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ।ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ "ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੀਜ਼" ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

C. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ 600-700rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਜੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

D. ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 1000-1200rpm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 50 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 45 ℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ 1545rpm ਜਾਂ 1575rpm (250KW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ) ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

E. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਡ ਵਧਾਓ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 40 ~ 70 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।

ਗੁਆਂਗਸੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਟੀਮ, ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸੰਪੂਰਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ ਡਿੰਗਬੋ ਕਲਾਉਡ ਸੇਵਾ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹਾ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ।