ディーゼルエンジン発電機の始動手順

ディーゼル発電機を始動する前に、ユニットの表面に付着したほこり、水跡、油跡、サビを取り除いてください。メカニカル コネクタと留め具が緩んでいないかどうかを確認します。ディーゼル発電機の始動後は、600～700rpm程度で回転数を制御し、油圧に注意してください。油圧の表示がない場合は、直ちに機械を停止して点検してください。この記事では、Dingbo power が開始前の 8 つの注意事項と 5 つの開始手順を紹介します。 200kva ディーゼル発電機 .

1. ディーゼル発電機セットを始動する前の注意事項。

A. 新しいディーゼル発電機を 80% から 90% の負荷でロードすることをお勧めします。

B. 本体の表面に付着したゴミ、水あか、油汚れ、さびなどを取り除きます。

C. 燃料タンクの燃料残量が規定の運転時間を満たしているか確認してください。

D. 燃料タンクからディーゼル発電機の燃料移送ポンプへのスイッチを入れ、ハンドポンプで燃料系統の空気を排出します。

E. ディーゼル発電機のオイル パン、燃料噴射ポンプ、ガバナに十分なオイルがあるかどうかを確認します。

F. ディーゼル発電機のオイル パン、燃料噴射ポンプ、ガバナに十分なオイルがあるかどうかを確認します。

G. 冷却タンク内の冷却水が満タンかどうか確認してください。水入口スイッチは、上部の開いたサーキュレーターを開きます。

H. コントロール パネルの各スイッチを、監視用発電機セットの対応する動作位置に合わせます。自動エア スイッチは開回路位置になります。

2. ディーゼル発電機セットの始動手順。

A. 燃料トリムの操作ハンドルを回すか、「オイルエンジンのスピードアップ」ボタンを押して、ディーゼルエンジンのドアを発電機セットに相当するアイドル位置 (約 500 ～ 700rpm) に固定します。

B. 電源スイッチをオンにし、電源を入れ、予備供給ポンプを押して始動させます。予備供給ポンプは毎回 30 秒以上作動してはなりません。油圧が0.2～0.3mpa（プレサプライポンプのみ）になるまで、プレサプライポンプのスタートボタンを押してスタートさせます。開始ボタンが 12 秒でまだ開始しない場合は、2 分間待ってから 2 回目の開始を開始してください。3 回連続で起動しない場合は、原因を確認してください。温度が低い場合、予熱装置付きの場合は、まず予熱スイッチを外側に引いて最初の位置にしてください。このとき、予熱器を接続します。2 回後、予熱スイッチを 2 番目の位置まで外側に引きます。この時、プレヒーターがプレヒーターに接続されている場合は、燃料をオンにしてプレヒーターに入ります。このとき、キーを押してディーゼル発電機を始動します。始動が成功したら、予熱スイッチを押して元の位置に戻します。起動時、ハイパワーアンプの電圧降下により、表示の数字が変動する場合があります。この時、「信号解除」キーを押すだけでこの現象は解消されます。

C. ディーゼル発電機を始動した後、速度は 600 ～ 700rpm の間で制御され、読み取り値に細心の注意を払う必要があります。表示がない場合は、直ちに作業を中止して点検してください。

D. ディーゼル発電機が低速で正常に動作する場合、ディーゼル発電機の予熱操作のために、速度を徐々に 1000 ～ 1200rpm に上げることができます。エンジン温度が約50℃、油温が約45℃の場合、1545rpmまたは1575rpmまで回転数を上げることができます（250KW以上のユニットの場合）。

E. このとき、ディーゼル発電機セットが正常に作動していれば、自動エアスイッチを切り、徐々に負荷を上げていきます。エアスイッチには、電圧損失保護装置が装備されていることに注意してください。発電機の電圧が無電圧の 70% に達した場合にのみ閉じることができます (閉じるときは、スイッチ ハンドルを下げてから閉じる必要があります)。発電機の電圧が 40 ～ 70 度に低下し、サーキット ブレーカーが切断されると、サーキット ブレーカーは再びトリップしますが、正常な現象である閉位置にはなりません。

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