ڊيزل جنريٽر جي غلطي جي ڪيس جو تجزيو

في الحال، ڊيزل جنريٽر سيٽ جي فنڪشنل گهرجون اعلي ۽ اعلي آهن، ۽ گرمي پد ۽ تيل جي دٻاء sensors جو ڪردار وڌيڪ ۽ وڌيڪ اهم آهي.جيڪڏهن اهو غلط استعمال ڪيو ويو يا چونڊيو ويو آهي، اهو هڪ ننڍڙو سينسر جي ڪري وڏي مصيبت جو سبب بڻجي سگهي ٿو. آئل پريشر سينسر جو ڪم ڪنهن به وقت جنريٽر سيٽ ۾ استعمال ٿيل سڻڻ واري تيل جي مقدار جي نگراني ڪرڻ آهي.جيڪڏهن لوڻ وارو تيل گهٽ آهي، جنريٽر سيٽ جو لباس وڌندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيزل جنريٽر سيٽ جي سروس جي زندگي گھٽجي ويندي.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. کي آئل پريشر سينسر جي غلطي ڪيس جي تجزيي کي حصيداري ڪرڻ آهي. پاور جنريٽر .

ڊنگبو پاور ڪسٽمر مرمت جا ڪيس:

صارف ڊيزل جنريٽر سيٽ کي عام آپريشن جي مرحلن مطابق هلائي سگھي ٿو ۽ آپريشن شروع ڪري سگھي ٿو.بغير لوڊ آپريشن دوران، تيل جو دٻاء، تيل جي گرمي، پاڻي جي گرمي ۽ رفتار عام آهن.اٽڪل 0.5 ڪلاڪ لاءِ يونٽ لوڊ ٿيڻ کان پوءِ (تقريبا 1 ايڇ لاءِ نه لوڊ ٿيڻ کان پوءِ)، ڊيزل جنريٽر سيٽ پاڻمرادو بند ٿي ويندو ۽ گهٽ تيل جي دٻاءَ تي ٻڌڻ وارو ۽ بصري الارم ڏيندو. خودڪار بند ٿيڻ کان پوءِ، ڊيزل جي ڊيزل انجڻ شروع ڪريو. جنريٽر ٻيهر سيٽ ڪيو.جڏهن رفتار ريٽيڊ رفتار تي پهچي ٿي، گهٽ تيل جي دٻاء جو آواز ۽ هلڪو الارم ظاهر ٿيندو ۽ انجڻ خود بخود بند ٿي ويندي.

غلطي جو تجزيو: رجحان کان، غلطي جو سبب گھٽ لوڻ واري تيل جو دٻاء آھي.عام طور تي ڳالهائڻ، ڊيزل جنريٽر سيٽ جي گهٽ لوبريڪٽنگ آئل پريشر جي سببن ۾ شامل آهن لوبريڪٽنگ آئل جي گهٽ ويسڪوسيٽي، پريشر گيج جو نقصان، آئل فلٽر جو بلاڪ، آئل پمپ جو نه پمپنگ، گهڻي بيئرنگ ڪليئرنس وغيره.

مسئلو حل ڪرڻ:

1. سادي کان پيچيده تائين اصول جي مطابق، چکڻ وارو نظام چيڪ ڪريو.پهرين ڳالهه ته ان حقيقت جي بنياد تي ته ڊيزل جنريٽر سيٽ جو لوبريڪيٽنگ آئل گهڻي وقت کان استعمال ڪيو ويو آهي، ضرورتن مطابق اسپيشل لوبريڪٽنگ آئل مٽايو ويو، ۽ ڊيزل جنريٽر سيٽ اٽڪل 1 ڪلاڪ هلڻ کان پوءِ پاڻمرادو ٻيهر بند ڪيو ويو. .بند ٿيڻ کان پوء، چکڻ واري تيل جي ويسڪوسيٽي چيڪ ڪريو ۽ ڇا مشين تي سڻڻ واري تيل جي لڪيج آهي.انسپيڪشن کان پوء، چکڻ واري تيل جي viscosity قابل آهي ۽ مشين تي سڻڻ واري تيل جي ڪا رسي ناهي.

   
   

   
   

2. چکڻ واري تيل جي دٻاء کي چيڪ ڪريو.جيئن ته پريشر سينسر ڊيزل جنريٽر سيٽ جي لوبريڪٽنگ آئل پريشر کي معلوم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ان ڪري لوبريڪٽنگ آئل پريشر کي آلي ۽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم ۾ مزاحمت ۽ آئوٽ پٽ ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.تنهن ڪري، ڊيزل جنريٽر سيٽ جي ڊيزل انجڻ يونٽ کي شروع ڪرڻ لاء سڌو تيل پريشر گيج سان ليس آهي.ڊيزل جنريٽر سيٽ جي پوري آپريشن واري مرحلي دوران، لوبريڪٽنگ آئل پريشر کي ويجهي کان مانيٽر ڪريو. اٽڪل 1 ڪلاڪ آپريشن کان پوءِ، ڊيزل جنريٽر سيٽ پاڻمرادو ٻيهر بند ٿي ويندو آهي.ٻاهرين پريشر گيج جي اشاري کي ڏسڻ سان، اهو معلوم ٿئي ٿو ته تيل جو دٻاء عام آهي.ايترو پري، اهو نتيجو ڪري سگهجي ٿو ته مشين جي تيل جي دٻاء سان ڪو مسئلو ناهي.مسئلو تيل پريشر سينسر جي سبب هجڻ گهرجي.نئين پريشر سينسر سان تبديل ڪريو ۽ مشين کي شروع ڪريو.2 ڪلاڪ هلڻ کان پوءِ مشين پاڻمرادو بند نه ٿي.مصيبت ختم ٿي وئي.

ٽيڪنيڪل خلاصو: جڏهن مشين تقريباً 1 ڪلاڪ هلندي آهي، سينسر ۾ مسئلو هوندو آهي، جيڪو ڊيزل جنريٽر سيٽ جي هلڻ کان پوءِ تيل جي گرمي پد وڌڻ سبب ٿي سگهي ٿو. جڏهن گرمي پد وڌي وڃي ته سينسر جو ڪم ڪندڙ وکر بدلجي وڃي ٿو. ڊگھي مدت جي ڪارڪردگي جي خرابي، ۽ اتي ھڪڙو غلط الارم آھي؛مشين جي ٿڌي ٿيڻ کان پوء، سينسر معمول تي واپس اچي ٿو، تنهنڪري مشين عام طور تي ڪم ڪري ٿي جڏهن اهو ٿڌو آهي ۽ خودڪار طور تي بند ٿي ويندو آهي جڏهن اهو گرم هوندو آهي.

مٿي ڄاڻايل تيل پريشر سينسر جي غلطي جي ڪيس جو تجزيو آهي پيدا ڪرڻ وارو سيٽ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Guangxi Dingbo Electric Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. وقف آهي گراهڪن کي مهيا ڪرڻ لاءِ جامع ۽ مبهم ون-اسٽاپ ڊيزل جنريٽر سيٽ حل فراهم ڪرڻ لاءِ پراڊڪٽ ڊيزائن، سپلائي، ڪميشن ۽ سار سنڀال .جيڪڏهن توهان ڊيزل جنريٽر ۾ پڻ دلچسپي رکو ٿا، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪريو اي ميل ذريعي dingbo@dieselgeneratortech.com.