Phân tích trường hợp lỗi máy phát điện Diesel

Hiện nay yêu cầu về chức năng của tổ máy phát điện chạy dầu ngày càng cao thì vai trò của cảm biến nhiệt độ và áp suất dầu ngày càng quan trọng hơn.Nếu nó được sử dụng hoặc lựa chọn không đúng cách, nó có thể gây ra rắc rối lớn do cảm biến nhỏ. Chức năng của cảm biến áp suất dầu là theo dõi lượng dầu bôi trơn được sử dụng trong tổ máy phát điện bất cứ lúc nào.Nếu dầu bôi trơn ít đi thì độ mòn của tổ máy phát điện sẽ tăng lên, dẫn đến giảm tuổi thọ của tổ máy phát điện điêzen.Công ty TNHH Sản xuất Thiết bị Điện Quang Tây Dingbo sẽ chia sẻ một phân tích trường hợp lỗi của cảm biến áp suất dầu của máy phát điện .

Các trường hợp sửa chữa của khách hàng Dingbo Power:

Người sử dụng có thể vận hành tổ máy phát điện diesel theo các bước vận hành bình thường và có thể bắt đầu vận hành.Trong quá trình vận hành không tải, áp suất dầu, nhiệt độ dầu, nhiệt độ nước và tốc độ là bình thường.Sau khi tổ máy được tải trong khoảng 0,5 giờ (sau khi không tải khoảng 1H), tổ máy phát điện diesel sẽ tự động dừng và đưa ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh ở áp suất dầu thấp. máy phát điện lại được đặt.Khi tốc độ đạt đến tốc độ định mức, âm thanh và ánh sáng cảnh báo áp suất dầu thấp sẽ xuất hiện và động cơ sẽ tự động dừng.

Phân tích lỗi: từ hiện tượng, nguyên nhân gây ra lỗi là áp suất dầu bôi trơn thấp.Nói chung, các nguyên nhân dẫn đến áp suất dầu bôi trơn thấp của tổ máy phát điện diesel bao gồm độ nhớt thấp của dầu bôi trơn, hư hỏng áp kế, tắc nghẽn bộ lọc dầu, không bơm dầu, khe hở ổ trục quá mức, v.v.

Xử lý sự cố:

1. Theo nguyên tắc từ đơn giản đến phức tạp, kiểm tra hệ thống bôi trơn.Thứ nhất, trên cơ sở dầu bôi trơn của tổ máy phát điện diesel đã sử dụng lâu ngày, dầu bôi trơn chuyên dụng đã được thay thế theo yêu cầu và tổ máy phát điện diesel sẽ tự động tắt hoạt động trở lại sau khi chạy khoảng 1 giờ. Sau khi tắt máy, kiểm tra độ nhớt của dầu bôi trơn và xem có rò rỉ dầu bôi trơn trên máy hay không.Sau khi kiểm tra, độ nhớt của dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn và không có hiện tượng rò rỉ dầu bôi trơn vào máy.

   
   

   
   

2. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn.Vì cảm biến áp suất được sử dụng để phát hiện áp suất dầu bôi trơn của tổ máy phát điện diesel, nên áp suất dầu bôi trơn được chuyển đổi thành điện trở và đầu ra cho thiết bị và hệ thống điều khiển điện tử.Do đó, động cơ điêzen của tổ máy phát điện điêzen được trang bị đồng hồ đo áp suất dầu chạy thẳng qua để khởi động tổ máy.Trong toàn bộ giai đoạn vận hành của tổ máy phát điện điêzen, phải theo dõi chặt chẽ áp suất dầu bôi trơn, sau khoảng 1 giờ vận hành tổ máy phát điện điêzen tự động dừng hoạt động trở lại.Bằng cách quan sát chỉ thị của đồng hồ áp suất bên ngoài, thấy rằng áp suất dầu là bình thường.Đến nay có thể kết luận là không có vấn đề gì về áp suất dầu của máy.Sự cố chắc do cảm biến áp suất dầu.Thay thế bằng một cảm biến áp suất mới và khởi động máy.Máy không tự động dừng sau khi chạy 2 giờ.Rắc rối được loại bỏ.

Tóm tắt kỹ thuật: khi máy chạy được khoảng 1 giờ thì cảm biến có vấn đề, có thể do nhiệt độ dầu tăng sau khi tổ máy phát điện chạy dầu diesel chạy, khi nhiệt độ cao thì đường cong làm việc của cảm biến thay đổi do sự suy giảm hiệu suất trong thời gian dài, và có một báo động sai;Sau khi máy nguội, cảm ứng hoạt động trở lại bình thường nên máy hoạt động bình thường khi lạnh và tự ngắt khi nóng.

Trên đây là những phân tích trường hợp lỗi cảm biến áp suất dầu của bộ tạo của Công ty TNHH Sản xuất thiết bị điện Quảng Tây Dingbo Công ty TNHH Sản xuất thiết bị điện Quảng Tây Dingbo chuyên cung cấp cho khách hàng các giải pháp tổ hợp máy phát điện diesel một cửa toàn diện và thân mật từ các khía cạnh thiết kế, cung cấp, vận hành và bảo trì sản phẩm .Nếu bạn cũng quan tâm đến máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.