දත්ත මධ්‍යස්ථාන උත්පාදක කට්ටලයේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?

දත්ත මධ්‍යස්ථාන උත්පාදක කට්ටලයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ තුණ්ඩය අසාර්ථක වීම අවම කිරීම සහ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, පරිශීලකයින් ඒකකයේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය නඩත්තු කළ යුතුය.ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය දිගු කාලයක් පිරිසිදු නොකළහොත් එය තෙල් කුණු නිපදවයි.මෙම තෙල් කුණු ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය අවහිර කළහොත් එය දුර්වල ඉන්ධන එන්නත් කිරීමට හේතු වේ.එබැවින් ඒකකයේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය පිරිසිදු කළ යුතුය.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ පිරිසිදු කිරීමේ සංඛ්යාතය සඳහා වන අවශ්යතා මොනවාද?

ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය දත්ත මධ්‍යස්ථාන උත්පාදක කට්ටලය ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා වැදගත් අංගයකි.එහි කර්තව්‍යය වන්නේ ඩීසල් එන්ජින් මිශ්‍රණයේ ලක්ෂණ අනුව ඉන්ධන සියුම් තෙල් බිංදු බවට පරමාණුකරණය කර දහන කුටියේ නිශ්චිත කොටස් වලට එන්නත් කිරීමයි.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉසින ලක්ෂණ සඳහා විවිධ වර්ගයේ දහන යන්ත්රයේ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.

සමහර අය සිතන්නේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය නිතර පිරිසිදු කළ යුතු බවයි.නමුත් මෙය ද ඒකපාර්ශ්වික ය.ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය විද්‍යාත්මකව පිරිසිදු කළ යුතුය, එසේ නොවුවහොත් එය නිෂ්ඵල වනු ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, පිරිසිදු කළ යුතු බොහෝ කොටස් නොමැත.මන්ද?

පළමුව, ඉන්ධන පොම්පයේ ඝන තිරය මගින් ඉන්ධන පෙරීම සිදු කරනු ලබන අතර පසුව ඉන්ධන පෙරහන මගින් පෙරීම සිදු කරයි.ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය හරහා ගලා යන ඩීසල් තෙල්වල අපිරිසිදු අංශුවල ප්‍රමාණය ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ නිෂ්කාශනය හා සසඳන විට විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් නොවේ.

දෙවනුව, ඉන්ධන තෙල්වල අඩංගු මැලියම්, නොනැසී පැවතීමට අපහසු පරතරය හරහා ගමන් කරන විට අධික වේගයෙන් පිටවෙයි.ඊනියා ජල බිංදුව ගලෙන් අඳිනවා.එපමණක්ද නොව, ඉඳිකටු කපාට සහ ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය දිනකට බොහෝ වතාවක් තට්ටු කර ඇත.

තෙවනුව, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සිලින්ඩර එන්නත් මාදිලියෙන් බැහැර වන අතර, මෙහි උෂ්ණත්වය ඉහළ නොවේ, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් හි වැඩ කරන පරිසරයට වඩා කිහිප ගුණයකින් හොඳය.

පරමාණුකරණයට බලපෑම් කිරීමට සැබවින්ම පහසු වන ස්ථානය ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ වරායේ පිටත පෘෂ්ඨය විය යුතුය.ඊනියා පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් බෙන්සීන් හෝ බෙන්සීන් ඇරෝමැටික හයිඩ්රොකාබන වැනි දේ වේ.ඒවා දහනය සඳහා එන්ජිමට එකතු කළ විට, කාබන් තැන්පතුවෙන් කොටසක් විසුරුවා හැරිය හැක.ලාභ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා වන්නේ කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා වන අතර, එය දහනය සඳහා ද එකතු කළ හැකිය.

කාබන් නිධිය පිරිසිදු කරන විට පිටාර බටයේ පිටුපසින් කළු වතුර ගලා යන අයුරු දකින විට සමහර මිතුරන්ට හොඳක් දැනේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, කළු ජලයෙන් 90% ජෙනරේටරය තුළ ඇති කාබන් නිධිය නොවේ.එපමනක් නොව, සෝදා වියලීමෙන් පසු, ඉන්ධන තෙල් දහනය කිරීම තවමත් සමතුලිතතාවයේ පවතින තෙක් කාබන් තැන්පත් වීම අඛණ්ඩව සිදු කරයි, එය එතරම් වැදගත් නොවේ.එබැවින් ඔබට අවශ්‍ය නම් මිස එය සෝදන්න එපා.

දත්ත මධ්‍යස්ථාන උත්පාදක කට්ටලයේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ පිරිසිදු කිරීමේ සංඛ්‍යාතය අවශ්‍යතා අනුව තීරණය වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, විශේෂිත ක්රම සහ ක්රම නිශ්චිත තත්වයට සුදුසු විය යුතුය.Dingbo power හි ඉහත හඳුන්වාදීම පරිශීලකයන් වෙත යොමු විය හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.