Como limpar a boquilla de inxección de combustible do grupo xerador do centro de datos

Para reducir o fallo da boquilla de inxección de combustible do conxunto xerador do centro de datos e facer que a boquilla de inxección de combustible funcione normalmente, os usuarios deben manter a boquilla de inxección de combustible da unidade.Se a boquilla de inxección de combustible non se limpa durante moito tempo, producirá sucidade de aceite.Se esta sucidade de aceite bloquea a boquilla de inxección de combustible, provocará unha mala inxección de combustible.Polo tanto, a boquilla de inxección de combustible da unidade debe ser limpada.Cales son os requisitos para a frecuencia de limpeza da boquilla de inxección de combustible do xerador diésel?

A boquilla de inxección de combustible de grupo xerador de centro de datos é un compoñente importante para realizar a inxección de combustible no sistema de subministración de combustible.A súa función é atomizar o combustible en finas gotas de aceite segundo as características da mestura do motor diésel e inxectalos en partes específicas da cámara de combustión.O inxector de combustible debe cumprir os requisitos dos diferentes tipos de combustores para as características de pulverización.

Algunhas persoas pensan que a boquilla de inxección de combustible debe limparse con frecuencia.Pero isto tamén é unilateral.A boquilla de inxección de combustible debe ser limpada científicamente, se non, será inútil.De feito, non hai moitas pezas que hai que limpar.Por que?

En primeiro lugar, o combustible é filtrado pola pantalla densa da bomba de combustible e despois filtrado polo filtro de combustible.O tamaño das partículas de impurezas do gasóleo que flúe pola boquilla de inxección de combustible non é unha orde de magnitude en comparación co espazo libre da boquilla de inxección de combustible.

En segundo lugar, a cola contida no fuel é expulsada a gran velocidade ao atravesar o espazo, o que é difícil de sobrevivir.A chamada pinga de auga desgasta a través da pedra.Ademais, a chave da agulla e a superficie de contacto son golpeadas moitas veces ao día.

En terceiro lugar, a maioría deles adopta o modo de inxección do cilindro e a temperatura aquí non é alta, o que é varias veces mellor que o ambiente de traballo da bujía.

A posición que é realmente fácil de afectar á atomización debe ser a superficie exterior do porto de inxección de combustible da boquilla de inxección de combustible.Os chamados axentes de limpeza son cousas como o benceno ou os hidrocarburos aromáticos bencénicos.Cando se engaden ao motor para a combustión, poden disolver parte do depósito de carbono.O axente de limpeza barato é o axente de limpeza de carburadores, que tamén se pode engadir para a combustión.

Algúns amigos sempre se senten ben cando ven a auga negra saíndo pola parte traseira do tubo de escape ao limpar o depósito de carbono.De feito, o 90% da auga negra non é o depósito de carbono no interior do xerador.Ademais, despois do lavado e do secado, a combustión do fuel aínda segue producindo deposición de carbono ata que se atopa en equilibrio, o que é de pouca importancia.Polo tanto, non o laves a menos que teñas que facelo.

A frecuencia de limpeza da boquilla de inxección de combustible do conxunto xerador do centro de datos está determinada polos requisitos.Por suposto, os métodos e métodos específicos deben ser axeitados á situación específica.Espero que a anterior introdución do poder de Dingbo poida facer referencia aos usuarios.