Rëndësia e vajosjes dhe vajit special të gjeneratorit Volvo Penta

A është i rëndësishëm vaji i lubrifikimit të motorit?Unë mendoj se shumica e njerëzve do të përgjigjen: e rëndësishme, shumë e rëndësishme.Pra, pse?Me pak fjalë, vaji i motorit është vaj lubrifikues i motorit, i cili mund të lubrifikojë, pastrojë, ftohë, mbyllë dhe reduktojë konsumimin e motorit.Motori është një komponent makine shumë kompleks, i cili përbëhet nga një numër i madh pjesësh lëvizëse të rëndësishme, si pistoni, boshti me gunga, boshti me gunga dhe montimi i krahut lëkundës.Këta komponentë kanë shpejtësi të shpejtë të lëvizjes dhe mjedis të dobët, dhe temperatura e punës mund të arrijë nga 400 ℃ deri në 600 ℃ ose edhe më e lartë.Në kushte të tilla të vështira pune, vaji i motorit vepron si një mbrojtës për të mbrojtur këto pjesë të motorit në mënyrë të gjithanshme në mënyrë që ato të mund të punojnë normalisht. Funksionet kryesore të vajit të motorit janë:

Funksionet e përgjithshme: reduktimin e konsumit dhe mbajtjen e pastër.Ftohja, parandalimi i ndryshkut, mbyllja dhe izolimi i dridhjeve.

Funksioni special: parandaloni grumbullimin e grimcave, parandaloni tërheqjen e cilindrit, lubrifikoni në mënyrë efektive në temperaturë të lartë dhe filloni në temperaturë të ulët.

Parandalimi i depozitimit të karbonit: brazda e unazës së pistonit, skaji i pistonit, valvula e ajrit.

Që nga roli i vaj makine është kaq e rëndësishme dhe duhet të përmbushë kaq shumë funksione, si e bën atë?Vaji i motorit është një produkt kompleks sintetik.Prodhuesi i vajit zgjedh vajin bazë me cilësi të lartë dhe shton aditivë të ndryshëm sipas funksioneve që duhet të plotësojë vaji i motorit, në mënyrë që të merret produkti sintetik i kërkuar me një raport shkencor dhe të arsyeshëm.Vaji i motorit me cilësi të lartë dhe të kualifikuar mund të arrijë më pak depozitim të motorit, më pak konsumim të komponentëve të ndryshëm dhe performancë më të qëndrueshme të vajit të motorit.

Pra, ka kaq shumë marka vaji, çfarë lloj vaji duhet të zgjedh?Si të zgjidhni vajin e duhur të motorit?Përzgjedhja e vajit të motorit duhet të marrë parasysh dy shkallë të rëndësishme të indeksit: shkallën e cilësisë dhe shkallën e viskozitetit, të cilat mund të gjenden në etiketën e paketimit të jashtëm të fuçisë së vajit.

1. Nota e cilësisë

Ekzistojnë dy standarde të përgjithshme ndërkombëtare referimi për shkallën e cilësisë së vajit të motorit me naftë:

Klasa API (standard API), si CG-4 \ CH-4 \ CI-4.

Standardi ACEA (standardi i Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automjeteve), si E3 \ E5 \ E7.

Sa më e lartë të jetë vlera, aq më e lartë është nota e vajit të motorit.Kur zgjidhni, duhet të zgjidhni vajin e motorit që plotëson standardin sipas udhëzimeve të funksionimit të motorit tuaj.Shkalla më e lartë e vajit të motorit mund të jetë e përputhshme në rënie.Megjithatë, nëse zgjidhni vajin e motorit të klasës së ulët kur keni nevojë për vaj motori të klasës së lartë, kjo do të ndikojë në përdorimin e motorit dhe mund të dëmtojë motorin tuaj.

2. Nota e viskozitetit

Viskoziteti i vajit të motorit me një viskozitet ndikohet shumë nga ndryshimi i temperaturës.Sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i hollë është vaji i motorit, dhe sa më e ulët të jetë temperatura, aq më viskoz është vaji i motorit.Për të përmbushur kushte të ndryshme funksionimi të motorit, performanca e mirë e lubrifikimit mund të arrihet në temperatura të ndryshme funksionimi dhe temperatura të ambientit.Vaji i motorit përdor vaj me viskozitet të përbërë, i cili shprehet me XX W - YY sipas standardit të përgjithshëm ndërkombëtar, numri përpara W tregon performancën në temperaturë të ulët dhe numri pas W tregon performancën në temperaturë të lartë të vaj.Siç tregohet në figurën e mëposhtme: për shembull, temperatura minimale e ambientit që vaji i motorit të klasës 15W-40 mund të përballojë në dimër është minus 15 gradë.Prandaj, kur zgjidhni vajin e motorit, sigurohuni që të merrni parasysh situatën aktuale të vendit të përdorimit dhe zgjidhni vajin e motorit me viskozitet të përshtatshëm që mund të plotësojë kërkesat minimale të temperaturës në dimër.Nëse zgjidhet klasa e gabuar e viskozitetit, motori do të ketë fajin e lubrifikimit serioz të pamjaftueshëm në dimër, dëmtimin e motorit në raste të rënda.

Siç u përmend më lart, ekzistojnë specifikime dhe kërkesa të ndryshme teknike kur zgjidhni vajin e motorit.Përdoruesit përfundimtarë duhet të kenë shumë njohuri profesionale për të zgjedhur vaj motori të kualifikuar.Është për të ardhur keq që ka shumë defekte serioze të panevojshme të motorit të shkaktuara nga përzgjedhja e gabuar e specifikimeve të vajit të motorit.Për përdoruesit e rinj dhe të vjetër të gjeneratorit dizel Volvo PENTA, ju rekomandojmë solemnisht dhe rekomandojmë fuqimisht përdorimin e vajit special të motorit Volvo PENTA me standard të lartë dhe garanci të cilësisë së lartë.

Çfarë është vaji special i Volvo PENTA?Vaji special i Volvo PENTA është një standard më i rreptë i performancës së vajit standard VDS i lançuar nga Volvo Group Bazuar në standardet origjinale të industrisë API dhe ACEA dhe sipas strukturës dhe karakteristikave të performancës së motorit Volvo PENTA.Përveç provave të specifikuara të kërkuara nga specifikimet API ose ACEA, vaji special i Volvo i prodhuar sipas këtij standardi ka edhe teste të tjera specifike Volvo, si testi i kontrollit të sedimentimit të pistonit, testi i ciklit të ndryshimit të vajit dhe një sërë testesh rigoroze.Vaji i prodhuar sipas këtij standardi jo vetëm që ka performancë shumë më të madhe se vaji i së njëjtës klasë.Për më tepër, është më i përshtatshëm për motorin Volvo PENTA.

Vaji special i Volvo PENTA VDS ka tre lloje të ndryshme vaji: VDS-2, VDS-3 dhe VDS-4.5.Ju lutemi konsultohuni me një agjent profesionist të autorizuar të Volvo PENTA për të zgjedhur vajin e duhur për motorin tuaj.Shpresoj se vaji special i Volvo PENTA mund të kujdeset më mirë për ju Gjenerator dizel Volvo dhe siguroni fuqi të fortë dhe të vazhdueshme për pajisjet tuaja.