Umuhimu Wa Kulainisha Na Mafuta Maalum ya Volvo Penta Jenereta

Je, mafuta ya kulainisha injini ni muhimu?Nadhani watu wengi watajibu: muhimu, muhimu sana.Basi kwa nini?Kwa kifupi, mafuta ya injini ni mafuta ya kulainisha injini, ambayo yanaweza kulainisha, kusafisha, kupoa, kuziba na kupunguza uchakavu wa injini.Injini ni sehemu ngumu sana ya mashine, ambayo inaundwa na idadi kubwa ya sehemu muhimu za kusonga, kama vile pistoni, crankshaft, camshaft na mkusanyiko wa mkono wa rocker.Vipengele hivi vina kasi ya harakati na mazingira duni, na halijoto ya kufanya kazi inaweza kufikia 400 ℃ hadi 600 ℃ au hata zaidi.Chini ya hali ngumu kama hizo za kufanya kazi, mafuta ya injini hufanya kama mlinzi wa kulinda sehemu hizi za injini kwa njia ya pande zote ili ziweze kufanya kazi kawaida. Kazi kuu za mafuta ya injini ni:

Majukumu ya jumla: kupunguza kuvaa na kuweka safi.Kupoeza, kuzuia kutu, kuziba na kutengwa kwa vibration.

Utendaji maalum: kuzuia mkusanyiko wa chembe, kuzuia kuvuta silinda, kwa ufanisi lubricate kwenye joto la juu na kuanza kwa joto la chini.

Kuzuia uwekaji wa kaboni: groove ya pete ya pistoni, sketi ya pistoni, valve ya hewa.

Tangu jukumu la mafuta ya injini ni muhimu sana na inapaswa kukidhi majukumu mengi, inafanyaje?Mafuta ya injini ni bidhaa ngumu ya syntetisk.Mtengenezaji wa mafuta huchagua mafuta ya msingi ya hali ya juu na anaongeza nyongeza kadhaa kulingana na kazi ambazo mafuta ya injini yanahitaji kutimiza, ili kupata bidhaa inayohitajika ya syntetisk na uwiano wa kisayansi na mzuri.Mafuta ya injini yenye ubora wa juu na yenye sifa inaweza kufikia utuaji mdogo wa injini, uchakavu mdogo wa vipengele mbalimbali na utendaji wa kudumu zaidi wa mafuta ya injini.

Kwa hiyo kuna bidhaa nyingi za mafuta, ni aina gani ya mafuta ambayo ninapaswa kuchagua?Jinsi ya kuchagua mafuta ya injini sahihi?Uchaguzi wa mafuta ya injini unahitaji kuzingatia alama mbili muhimu za index: daraja la ubora na daraja la viscosity, ambalo linaweza kupatikana kwenye lebo ya ufungaji ya nje ya pipa ya mafuta.

1. Daraja la ubora

Kuna viwango viwili vya jumla vya marejeleo ya kimataifa kwa daraja la ubora wa mafuta ya injini ya dizeli:

Kiwango cha API (kiwango cha API), kama vile CG-4 \ CH-4 \ CI-4.

Kiwango cha ACEA (kiwango cha Jumuiya ya Watengenezaji wa Magari ya Ulaya), kama vile E3 \ E5 \ E7.

Thamani ya juu, ya juu ya daraja la mafuta ya injini.Wakati wa kuchagua, lazima uchague mafuta ya injini ambayo yanakidhi kiwango kulingana na maagizo ya uendeshaji wa injini yako.Kiwango cha juu cha mafuta ya injini kinaweza kuendana chini.Hata hivyo, ukichagua mafuta ya injini ya daraja la chini unapohitaji mafuta ya injini ya daraja la juu, itaathiri matumizi ya injini na inaweza kuharibu injini yako.

2. Daraja la mnato

Mnato wa mafuta ya injini moja ya mnato huathiriwa sana na mabadiliko ya joto.Kadiri halijoto inavyoongezeka, mafuta ya injini yanapungua, na joto la chini, ndivyo mafuta ya injini yanavyoonekana zaidi.Ili kukidhi hali mbalimbali za uendeshaji wa injini, utendaji mzuri wa lubrication unaweza kupatikana kwa joto tofauti za uendeshaji na joto la kawaida.Mafuta ya injini hutumia mafuta yenye mnato wa mchanganyiko, ambayo huonyeshwa na XX W - YY kulingana na kiwango cha jumla cha kimataifa, Nambari iliyo mbele ya W inaonyesha utendaji wa joto la chini, na nambari baada ya W inaonyesha utendaji wa hali ya juu wa joto. mafuta.Kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu ifuatayo: kwa mfano, joto la chini la mazingira ambalo mafuta ya injini ya daraja 15W-40 inaweza kuhimili wakati wa msimu wa baridi ni digrii 15.Kwa hiyo, wakati wa kuchagua mafuta ya injini, hakikisha kuzingatia hali halisi ya mahali pa matumizi na kuchagua mafuta ya injini na viscosity inayofaa ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya chini ya joto wakati wa baridi.Ikiwa daraja la mnato mbaya limechaguliwa, injini itakuwa na kosa la ulainishaji mkubwa wakati wa msimu wa baridi, na kuharibu injini katika hali mbaya.

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kuna vipimo na mahitaji mbalimbali ya kiufundi wakati wa kuchagua mafuta ya injini.Watumiaji wa mwisho wanahitaji kuwa na ujuzi mwingi wa kitaalamu ili kuchagua mafuta ya injini yaliyohitimu.Inasikitisha kwamba kuna makosa mengi makubwa yasiyo ya lazima ya injini yanayosababishwa na uteuzi mbaya wa vipimo vya mafuta ya injini.Kwa watumiaji wapya na wa zamani wa jenereta ya dizeli ya Volvo PENTA, tunapendekeza kwa dhati na tunapendekeza utumie mafuta ya injini maalum ya Volvo PENTA yenye kiwango cha juu na dhamana ya ubora wa juu.

Mafuta maalum ya Volvo PENTA ni nini?Mafuta maalum ya Volvo PENTA ni kiwango kigumu zaidi cha utendaji wa mafuta kiwango cha VDS kilichozinduliwa na Volvo Group Kulingana na API asili na viwango vya tasnia ya ACEA na kulingana na muundo na sifa za utendaji wa injini ya Volvo PENTA.Kwa kuongezea vipimo vilivyoainishwa vinavyohitajika na API au vipimo vya ACEA, mafuta maalum ya Volvo yanayozalishwa kulingana na kiwango hiki pia yana vipimo vingine maalum vya Volvo, kama vile mtihani wa kudhibiti mchanga wa pistoni, mtihani wa mzunguko wa mabadiliko ya mafuta na mfululizo wa vipimo vikali.Mafuta yanayozalishwa kulingana na kiwango hiki sio tu kuwa na utendaji mbali zaidi ya mafuta ya daraja sawa.Kwa kuongeza, inafaa zaidi kwa injini ya Volvo PENTA.

Mafuta maalum ya Volvo PENTA VDS ina viwango vitatu tofauti vya mafuta: VDS-2, VDS-3 na VDS-4.5.Tafadhali wasiliana na wakala aliyeidhinishwa kitaaluma wa Volvo PENTA ili kuchagua mafuta yanayofaa kwa injini yako.Natumai mafuta maalum ya Volvo PENTA yanaweza kutunza vizuri zaidi Jenereta ya dizeli ya Volvo na kutoa nguvu kali na endelevu kwa vifaa vyako.