Belangrikheid van smeer en Volvo Penta Generator Spesiale Olie

Is enjinsmeerolie belangrik?Ek dink die meeste mense sal antwoord: belangrik, baie belangrik.So hoekom?Kortom, enjinolie is enjinsmeerolie, wat die enjin kan smeer, skoonmaak, afkoel, verseël en slytasie verminder.Enjin is 'n baie komplekse masjienkomponent, wat bestaan ​​uit 'n groot aantal belangrike bewegende dele, soos suier-, krukas-, nokas- en wiparmsamestelling.Hierdie komponente het vinnige bewegingspoed en swak omgewing, en die werkstemperatuur kan 400 ℃ tot 600 ℃ of selfs hoër bereik.Onder sulke strawwe werksomstandighede dien die enjinolie as 'n beskermer om hierdie dele van die enjin op 'n all-round manier te beskerm sodat hulle normaal kan werk. Die hooffunksies van enjinolie is:

Algemene funksies: slytasie te verminder en skoon te hou.Verkoeling, roesvoorkoming, verseëling en vibrasie-isolasie.

Spesiale funksie: voorkom partikelophoping, voorkom silindertrek, smeer effektief by hoë temperatuur en begin by lae temperatuur.

Voorkoming van koolstofneerslag: suierringgroef, suierrok, lugklep.

Sedert die rol van enjin olie is so belangrik en moet aan soveel funksies voldoen, hoe doen dit dit?Motorolie is 'n komplekse sintetiese produk.Die olievervaardiger kies basisolie van hoë gehalte en voeg verskeie bymiddels by volgens die funksies waaraan die enjinolie moet voldoen, om die vereiste sintetiese produk met 'n wetenskaplike en redelike verhouding te verkry.Die hoë-gehalte en gekwalifiseerde enjinolie kan minder enjinafsetting, minder slytasie van verskeie komponente en meer blywende enjinolieprestasie behaal.

So daar is so baie olie handelsmerke, watter soort olie moet ek kies?Hoe om die regte enjinolie te kies?Die keuse van enjinolie moet twee belangrike indeksgrade in ag neem: kwaliteitgraad en viskositeitsgraad, wat op die buitenste verpakkingsetiket van die olievat gevind kan word.

1. Kwaliteit graad

Daar is twee algemene internasionale verwysingstandaarde vir die kwaliteitsgraad van dieselenjinolie:

API-graad (API-standaard), soos CG-4 \ CH-4 \ CI-4.

ACEA-standaard (European Automobile Manufacturers Association-standaard), soos E3 \ E5 \ E7.

Hoe hoër die waarde, hoe hoër is die graad van die enjinolie.Wanneer jy kies, moet jy die enjinolie kies wat aan die standaard voldoen volgens die bedryfsinstruksies van jou enjin.Die hoër graad enjinolie kan afwaarts versoenbaar wees.As jy egter die laegraadse enjinolie kies wanneer jy die hoëgraadse enjinolie benodig, sal dit die gebruik van die enjin beïnvloed en kan jou enjin beskadig.

2. Viskositeitsgraad

Die viskositeit van enkelviskositeit enjinolie word grootliks beïnvloed deur die verandering van temperatuur.Hoe hoër die temperatuur, hoe dunner die enjinolie, en hoe laer die temperatuur, hoe meer viskeus is die enjinolie.Om aan verskeie bedryfstoestande van die enjin te voldoen, kan goeie smeerprestasie by verskillende bedryfstemperature en omgewingstemperature verkry word.Die enjinolie gebruik olie met saamgestelde viskositeit, wat uitgedruk word deur XX W - YY volgens die internasionale algemene standaard. Die nommer voor W dui die lae-temperatuur werkverrigting aan, en die getal na W dui die hoë-temperatuur werkverrigting van die olie.Soos in die volgende figuur getoon: byvoorbeeld, die minimum omgewingstemperatuur wat 15W-40 graad enjinolie in die winter kan weerstaan, is minus 15 grade.Daarom, wanneer u enjinolie kies, moet u die werklike situasie van die gebruiksplek in ag neem en die enjinolie kies met toepaslike viskositeit wat aan die minimum temperatuurvereistes in die winter kan voldoen.As die verkeerde viskositeitsgraad gekies word, sal die enjin die skuld hê van ernstige onvoldoende smering in die winter, wat die enjin in ernstige gevalle beskadig.

Soos hierbo genoem, is daar verskeie tegniese spesifikasies en vereistes by die keuse van enjinolie.Eindgebruikers moet baie professionele kennis hê om gekwalifiseerde enjinolie te kies.Dit is jammer dat daar baie onnodige ernstige enjinfoute is wat veroorsaak word deur die verkeerde keuse van enjinoliespesifikasie.Vir nuwe en ou gebruikers van Volvo PENTA diesel kragopwekkers, beveel ons plegtig aan en beveel sterk aan dat jy Volvo PENTA spesiale enjinolie met hoë standaard en hoë kwaliteit waarborg gebruik.

Wat is Volvo PENTA spesiale olie?Volvo PENTA spesiale olie is 'n strenger olieprestasiestandaard VDS-standaard wat deur Volvo Group bekendgestel is. Gebaseer op die oorspronklike API- en ACEA-industriestandaarde en volgens die struktuur en werkverrigtingeienskappe van Volvo PENTA-enjin.Benewens die gespesifiseerde toetse wat deur API- of ACEA-spesifikasies vereis word, het die spesiale Volvo-olie wat volgens hierdie standaard vervaardig word ook ander spesifieke Volvo-toetse, soos suier sedimentasiebeheertoets, oliewisselsiklustoets en 'n reeks streng toetse.Die olie wat volgens hierdie standaard vervaardig word, het nie net die werkverrigting ver bo dié van die olie van dieselfde graad nie.Boonop is dit meer geskik vir Volvo PENTA-enjin.

Volvo PENTA VDS spesiale olie het drie verskillende grade olie: VDS-2, VDS-3 en VDS-4.5.Raadpleeg asseblief 'n professionele gemagtigde agent van Volvo PENTA om die geskikte olie vir jou enjin te kies.Ek hoop dat Volvo PENTA spesiale olie beter vir jou kan sorg Volvo diesel kragopwekker en verskaf sterk en deurlopende krag vir jou toerusting.