Vipi Kuhusu Uthabiti wa Nguvu wa Jenereta ya Dizeli ya 250KW

Vipi kuhusu uthabiti wa nguvu wa jenereta ya dizeli ya 250KW?Mtengenezaji wa jenereta ya dizeli ya 250KW anakujibu!

Hali sawa na matatizo yatatokea wakati mfumo unakabiliwa na usumbufu mwingine mkubwa.Kwa mfano, ikiwa tofauti ya masafa ya pembejeo ya jenereta ya dizeli ya 250KW ni kubwa sana au hitilafu ya ingizo ni kubwa, rota ya jenereta pia itapitia mchakato wa kuongeza kasi na kupunguza kasi ya hapo juu chini ya hatua ya mabaki ya nguvu ya injini ya dizeli.Wakati eneo la kupungua haliwezi kukabiliana na eneo la kuongeza kasi, kitengo cha sambamba pia kitapoteza utulivu wa nguvu.Wakati motor yenye nguvu ya asynchronous inapoanza na kitengo cha sambamba kinaisha ghafla, utulivu wa nguvu wa kitengo cha jenereta sambamba pia kitatokea.

Kwa 250KW jenereta ya dizeli kituo cha nguvu, kwa sababu uwezo wa kituo cha nguvu ni mdogo, na nguvu ya jenereta moja ni karibu na ile ya kituo cha nguvu, voltage ya basi pia inabadilika kwa kasi katika mchakato wa nguvu.Kwa hiyo, mwendo wa kila rotor ndogo na uendeshaji wa jamaa kati ya rotors kawaida huhesabiwa katika uchambuzi wa utulivu wa nguvu.

Kwa kuongeza, vituo vingi vya umeme vya dizeli vina mizigo ya magari ya asynchronous kulinganishwa na uwezo wa kituo cha nguvu.Kwa sababu torque ya motor asynchronous inalingana moja kwa moja na mraba wa voltage, wakati voltage ya basi inapungua, torque hupungua kwa kasi, na motor ya asynchronous inapungua kwa kasi au hata kusimamishwa, ambayo huongeza sana nguvu ya kufyonzwa na motor kutoka kwa injini. gridi ya umeme, Hii ​​kwa upande huathiri utulivu wa jenereta.

Kwa hiyo, wakati wa kuchambua utulivu wa nguvu wa jenereta, utulivu wa motor (yaani mzigo) lazima pia uzingatiwe.Inaweza kuonekana kuwa hesabu ya utulivu wa nguvu ni ngumu.Ni vile tu vituo vya umeme vya dizeli vilivyo na mahitaji ya juu zaidi ya usambazaji wa umeme ndivyo vinavyohitajika kutathmini uthabiti wa nguvu.

Ugunduzi wa hitilafu wa jenereta ya dizeli ya kW 250 kwa njia ya ukandamizaji wa hali ya nguvu.

Mbinu ya mgandamizo wa nguvu inarejelea njia ya kugundua tatizo la mgandamizo wa mashine katika hali ya uendeshaji.Mchakato wa kuangalia ni: kuacha uendeshaji wa silinda kwa mlolongo, kuchunguza mabadiliko ya kuonekana kwa kosa, kwanza angalia mabadiliko ya hali ya kutolea nje moshi, voltage na mzunguko, na kisha uhukumu uendeshaji wa kila silinda.Kwa mfano, baada ya kukatwa kwa mafuta ya silinda, dalili ya tatizo haipo.Inafafanuliwa kuwa shida iko kwenye silinda hii.Baada ya ugavi wa mafuta wa silinda kukatwa, sukuma fimbo ya gia kwa mkono ili kuchunguza mabadiliko ya kasi.

Jinsi ya kuhakikisha uthabiti wa jenereta ya dizeli ya 250KW katika operesheni sambamba?

Kutokana na kutofautiana kwa voltage ya papo hapo kati ya vitengo vya jenereta vinavyofanya kazi sambamba, mzunguko wa tendaji huundwa.Katika kesi hii, mdhibiti analinganisha kupotoka kati ya pato la voltage ya papo hapo na mashine na voltage ya papo hapo ya kikundi cha uunganisho sambamba.Baada ya uchanganuzi na usindikaji wa kiasi hiki na kiasi kilichowekwa (kama vile mfano wa hisabati wa 380V na muundo wake wa wimbi) katika mpango wa uendeshaji wa PID, data iliyo na kupotoka kwa voltage ya papo hapo inaingizwa kwenye kitengo cha udhibiti wa sasa wa msisimko.Wakati huo huo, nguvu tendaji ya ndani na nguvu tendaji iliyowekwa hulinganishwa na kidhibiti B, na kisha data iliyo na kupotoka kwa nguvu tendaji iliyochakatwa na programu ya PID inapatikana.Vikundi viwili vya data ya causal huhesabiwa na kutatuliwa na kitengo cha udhibiti wa sasa wa msisimko kulingana na programu, na taarifa ya kweli ya kudhibiti voltage ya papo hapo ya jenereta ya synchronous inatumwa kwa mfumo wa udhibiti wa sasa wa msisimko wa jenereta.Kwa hivyo, voltage ya papo hapo ya kila kitengo kinachoendesha sambamba ni thabiti, na nguvu tendaji inaweza kugawanywa kwa usawa.

Kutoka kwa mchakato wa suluhisho hapo juu wa udhibiti wa kasi na udhibiti wa voltage, inaweza kuonekana kuwa iwe ni mpango wa kulinganisha na uchambuzi wa kidhibiti, mpango wa uendeshaji na usindikaji wa PID, pamoja na kitengo cha kizazi cha udhibiti wa kasi na kitengo cha udhibiti wa sasa wa msisimko. kwenye programu, ni kutokana na jukumu la microprocessor ya juu ya utendaji katika ubao sambamba.Kwa hiyo, mfumo unaweza haraka na kwa usahihi kutoa data ya udhibiti kwa wakati halisi ili kuhakikisha kuwa seti ya jenereta ya dizeli inayofanana iko katika hali ya utulivu na nzuri ya kufanya kazi.

Dingbo Power imezingatia seti ya jenereta ya dizeli yenye ubora wa juu kwa zaidi ya miaka 14, inaweza kusambaza nguvu za 25kva hadi 3125kva, ikiwa una nia, tafadhali tupigie simu moja kwa moja kwa nambari ya simu +8613481024441.