Jinsi ya Kutatua Makosa ya Sensor ya Nafasi ya Crankshaft katika Seti ya Jenereta ya 220kw

Jenereta ya dizeli ya 220kw inayozalishwa na Dingbo Power, ambayo ina sifa za utendaji bora, teknolojia ya juu, uendeshaji wa kuaminika na matengenezo rahisi.Je! unajua jinsi ya kutengeneza sensor ya nafasi ya crankshaft Jenereta ya Weichai ya 220kw ?

1. Angalia muonekano wa nafasi ya crankshaft (kasi) sensor.Ukaguzi huu unazingatia mambo mawili yafuatayo:

1) Angalia ikiwa usakinishaji wa sensor ya nafasi ya crankshaft ya seti ya jenereta inakidhi mahitaji maalum.Kibali cha kawaida kati ya sensor na gurudumu la ishara kwa ujumla ni 0.5 ~ 1.5mm (rejelea vigezo vya kiufundi vya injini ya dizeli).

2) Ondoa indukta ili kuangalia ikiwa sumaku ya kudumu inatangazwa na chuma chakavu.

2. Angalia mzunguko wa nje.Tumia kizuizi cha upinzani cha multimeter kupima upinzani kati ya vituo viwili vya kuunganisha sensor na vituo viwili vinavyolingana vya kuunganisha ECU ili kuamua ikiwa kuna makosa ya mzunguko mfupi na mzunguko wa wazi katika mzunguko wa nje.

3. Upimaji wa upinzani wa sensor.Zima swichi ya kuwasha, chomoa kwa upole kihisi cha nafasi ya crankshaft ya seti ya jenereta, na upime upinzani kati ya kihisio Na.1 na cha mwisho cha 2 (miundo tofauti hutofautiana sana).

4. Ugunduzi wa mawimbi.Muundo wa mawimbi wa pato la kitambuzi cha nafasi ya crankshaft unaweza kupimwa kwa kitambua hitilafu.Kwa sababu muundo wa wimbi una habari nyingi, ugunduzi wa muundo wa mawimbi wa sensor ya nafasi ya crankshaft ni ya vitendo sana.

Je, ni matukio gani ya hitilafu ya sensor ya nafasi ya crankshaft?

1.Uharibifu wa sensor ya nafasi ya crankshaft itasababisha injini kuzima.

2.Ikiwa sensor ya nafasi ya crankshaft imeharibiwa, kitengo cha kudhibiti injini hakiwezi kupokea ishara ya kumbukumbu wakati wa kuanza, na coil ya moto haitazalisha voltage ya juu.Ikiwa injini haijaanzishwa 2S baada ya kuwasha swichi ya kuwasha, kitengo cha kudhibiti injini kitakata voltage ya kudhibiti kwa upeanaji wa pampu ya mafuta na kusimamisha usambazaji wa umeme kwa pampu ya mafuta na coil ya kuwasha, na kusababisha kushindwa kuwasha gari. .

3. Kuna sababu mbili za kawaida za kukwama kwa injini:

Kiunganishi cha relay pampu ya mafuta kimekatika kwa muda.

Sensor ya nafasi ya crankshaft (sensor ya kasi) imekatizwa kwa muda.

Jinsi ya kuzuia crankcase ya jenereta ya dizeli kutoka kwa kosa la upinzani wa hewa?

Crankcase ni sehemu muhimu ya seti ya jenereta ya dizeli.Kazi yake kuu ni kuzuia kuzorota kwa mafuta, kuzuia kuvuja kwa crankshaft na crankcase gasket, na kuzuia kila aina ya mvuke wa mafuta kuchafua anga.Watumiaji wanapaswa kuzingatia ili kuzuia hitilafu ya kufuli hewa ya crankcase katika mchakato wa kutumia seti ya jenereta ya dizeli.

Kofia ya kujaza crankcase ya jenereta ya dizeli ina kofia ya uingizaji hewa yenye skrini ya chujio, na baadhi yana vifaa vya mashimo ya vent au mabomba ya vent ili kuondoa gesi ya kutolea nje kutoka kwa silinda ya mafuta kwenye crankcase.Wakati pistoni inaposonga hadi TDC, kiasi cha crankcase huongezeka, na hewa inaweza kuingia kwenye crankcase kupitia shimo la vent ili kuweka shinikizo kwenye crankcase imara;Wakati pistoni inaposogea kwenye kituo cha chini kilichokufa, kiasi cha crankcase hupungua na shinikizo la gesi ya kutolea nje kwenye crankcase huongezeka, na gesi ya kutolea nje inaweza kutolewa kwenye anga kupitia shimo la vent.Ikiwa shimo la vent limezuiwa, litasababisha upinzani wa hewa kwenye crankcase, kusababisha kuvuja kwa mafuta kwenye crankcase na kupunguza ubora wa lubrication ya injini ya dizeli.Katika hali mbaya, mafuta kwenye crankcase yataruka hadi kwenye chumba cha mwako na kifuniko cha valve, na kuvuja kando ya shimo la dipstick ya mafuta, muhuri wa mafuta ya crankshaft, kuanzia muhuri wa mafuta ya shimoni, sufuria ya mafuta na uso wa pamoja wa chumba cha gia, na kuongeza matumizi ya mafuta.

Hatua za kuzuia ni: angalia na uweke kifaa cha uingizaji hewa cha crankcase katika hali nzuri ya kufanya kazi, kama vile bomba la vent halitapindika, diski ya valve ya shinikizo hasi haitaharibika, na shimo la vent halitazuiwa;Ikiwa ni lazima, badilisha pete ya pistoni, mjengo wa silinda na pistoni ili kupunguza uvujaji wa gesi ya kutolea nje kwenye crankcase.

Iliyoshirikiwa hapo juu na Dingbo Power ni jinsi ya kutatua makosa ya sensa ya nafasi ya crankshaft jenereta ya dizeli na jinsi ya kuzuia kushindwa kwa kufuli hewa kwa crankcase ya jenereta ya dizeli.Tunatumai inaweza kukusaidia.Kampuni ya Dingbo Power ni mojawapo ya watengenezaji wa awali wa jenereta na seti za jenereta za dizeli nchini China, wakitegemea bidhaa za ubora wa juu na huduma nzuri.