Kipimo cha Kukabiliana na Kiwanda cha Jenereta cha Detus Huacha Uendeshaji

1. Ikiwa insulation ya msisimko 1PT upande wa juu wa voltage ya jenereta imeharibiwa wakati wa operesheni, msisimko 1PT utahifadhi voltage yote katika baraza la mawaziri la ukarabati wa mdhibiti wa uchochezi A na jenereta - transformer kundi B, ambayo haiwezi kurejeshwa kwa muda.Kwa hivyo, chagua sasa kuvuta 1PT ya awamu ya tatu A, B, na C iliyosisimka hadi kwenye nafasi ya matengenezo.Inatumika kwa kupima mstari wa gari la sekondari la 2PT na kuunganisha kwenye mstari wa gari la sekondari la 1PT (yaani voltage ya vidhibiti vya uchochezi A na B ya jenereta # 3).Kabla ya kushughulikia kifaa kwa usahihi, umeunda hatua zifuatazo ili kuhakikisha usalama wa kifaa.

(1) Voltage ya mlolongo wa sifuri ya jenereta itafuatiliwa wakati wa operesheni na haitazidi 5V (voltage ya sifuri ya mlolongo wa jenereta itawekwa 10V na 1S).Ikiwa thamani imezidishwa, itaripotiwa kwa mtoaji mara moja na wafanyikazi wa matengenezo wataarifiwa kwa ukaguzi.

(2) Msisimko wa 1PT ni marufuku kwa jenereta inayofanya kazi (awamu tatu A, B na C ya 1PT ziko katika mwelekeo wa kutengwa, na usalama wa upande wa msingi umeondolewa na kuondolewa).

(3) Kuimarisha ukaguzi na usimamizi wa urekebishaji wa jenereta na transfoma na kidhibiti cha uchochezi.Usiguse wiring ya pili na sehemu ya hewa ya pili wakati wa ukaguzi.Kubadili mlango wa baraza la mawaziri lazima kuzuia vibration nyingi.

(4) Jaribu kuepuka kufanya kazi kwenye baraza la mawaziri la matengenezo na mfumo wa uchochezi wa jenereta , na uripoti kukosa nyaya inapohitajika.

(5) Kwa sasa, kushindwa kwa kipimo cha jenereta 2PT kutasababisha kushindwa kwa mdhibiti wa uchochezi wa kikundi A na kikundi B cha jenereta # 3, ambayo itasababisha safari ya hatua ya matengenezo ya kupoteza jenereta ya magnetism.Inahitajika kujiandaa kwa usumbufu wa upotezaji wa safari ya sumaku.

(6) Ikiwa kosa la 2PT limegunduliwa katika uendeshaji wa jenereta, lakini kitengo haifanyi safari, na sasa na voltage ya rotor ya jenereta inashuka ghafla hadi sifuri au karibu na sifuri, voltage ya stator ya jenereta. matone, sasa ya stator inaongezeka, na nguvu tendaji huingia kwenye awamu, jenereta itazingatiwa kuwa magnetization iliyopotea, na jenereta itaacha mara moja.

Matengenezo ya jenereta ya kugeuza-geuza ni matengenezo kuu ya mzunguko mfupi wa kugeuka-kwa-kugeuka kati ya tawi moja na matawi tofauti.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls wasiliana nasi.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inaunganisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. yenye masafa ya 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.

NGUVU YA DINGBO

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

Simu: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.