Як встановити вихлопну систему дизель-генератора

Якщо в машинному відділенні є більше одного блоку, пам’ятайте, що вихлопна система кожного агрегату повинна бути спроектована та встановлена ​​незалежно. Ніколи не дозволяйте різним блокам використовувати одну вихлопну трубу, щоб уникнути ненормального руху, спричиненого різним тиском вихлопу різних одиниць під час роботи установки.

Робоче визначення вихлопної системи дизель-генераторної установки відноситься до вихлопної труби, що з’єднує випускний отвір двигуна з машинним відділенням після дизель-генераторна установка встановлюється в машинному відділенні, включаючи глушник, сильфон, фланець, коліно, прокладку та вихлопну трубу, що з’єднує машинне відділення із зовнішньою частиною машинного відділення.

Кількість колін і загальна довжина вихлопної труби повинні бути максимально зменшені у вихлопній системі генераторної установки, інакше тиск у вихлопній трубі збільшиться.Це призведе до занадто великих втрат потужності, вплине на нормальну роботу блоку та зменшить нормальний термін служби агрегату. Діаметр вихлопної труби, вказаний у технічних даних дизель-генераторної установки, зазвичай базується на загальній довжині вихлопної труби 6 м. і встановлення щонайбільше одного коліна та одного глушника.

Вихлопна система дизель-генераторної установки.

Якщо вихлопна система перевищує вказану довжину та кількість колін у фактичній установці, діаметр вихлопної труби слід відповідно збільшити.Збільшення залежить від загальної довжини вихлопної труби та кількості колін. Перша ділянка труби від основної вихлопної труби нагнітача агрегату повинна містити гнучку секцію сильфона.Гофрована труба була поставлена ​​клієнтам у випадковому порядку.Друга ділянка вихлопної труби повинна мати пружну опору, щоб уникнути необґрунтованої установки вихлопної труби або додаткових бічних напруг і напруг стиску, викликаних відносним зміщенням вихлопної системи внаслідок теплового впливу під час роботи установки.Усі опорні механізми та підвісні пристрої вихлопної труби повинні бути пружними.

Якщо в машинному відділенні є більше одного блоку, пам’ятайте, що вихлопна система кожного агрегату повинна бути спроектована та встановлена ​​незалежно. Не дозволяється, щоб різні блоки використовували одну вихлопну трубу, щоб уникнути ненормального руху, спричиненого різними вихлопами. тиск різних блоків під час роботи агрегату, підвищити тиск вихлопу та запобігти зворотному потоку відпрацьованого диму та вихлопних газів через загальну трубу, що вплине на нормальну вихідну потужність блоку або навіть спричинить його пошкодження.

Завдяки наведеному вище дослідженню методу встановлення вихлопної системи дизель-генератора, яке поділила компанія Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ви навчилися влаштовувати вихлопну систему дизель-генератора?Dingbo power завжди прагне надавати клієнтам всеосяжні та інтимні універсальні рішення для дизель-генераторів. Від проектування, постачання, введення в експлуатацію та технічного обслуговування продукту, ми будемо ретельно розглядати для вас всюди.Ми надамо вам п’ятизіркове безтурботне післяпродажне обслуговування, включаючи чисті запасні частини, технічну консультацію, керівництво з монтажу, безкоштовне введення в експлуатацію, безкоштовне технічне обслуговування, трансформацію агрегату та навчання персоналу.

Якщо ви зацікавлені в дизель-генераторі, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.