Jinsi ya Kufunga Mfumo wa Kutolea nje wa Jenereta ya Dizeli

Wakati kuna zaidi ya kitengo kimoja kwenye chumba cha mashine, kumbuka kwamba mfumo wa moshi wa kila kitengo unapaswa kuundwa na kusakinishwa kwa kujitegemea. Usiruhusu vitengo tofauti kugawana bomba moja la kutolea moshi, ili kuepuka harakati isiyo ya kawaida inayosababishwa na shinikizo tofauti la moshi. vitengo wakati wa operesheni ya kitengo.

Ufafanuzi wa kazi wa mfumo wa kutolea nje wa seti ya jenereta ya dizeli inahusu bomba la kutolea nje linalounganisha bandari ya kutolea nje ya injini kwenye chumba cha injini baada ya seti ya jenereta ya dizeli imewekwa kwenye chumba cha injini, ikiwa ni pamoja na muffler, mvukuto, flange, kiwiko, gasket na bomba la kutolea nje linalounganisha chumba cha injini na nje ya chumba cha injini.

Idadi ya viwiko na urefu wa jumla wa bomba la kutolea nje inapaswa kupunguzwa iwezekanavyo katika mfumo wa kutolea nje wa seti ya jenereta, vinginevyo shinikizo la bomba la kutolea nje litaongezeka.Itasababisha upotevu wa nguvu nyingi, itaathiri uendeshaji wa kawaida wa kitengo na kupunguza maisha ya kawaida ya huduma ya kitengo.Kipenyo cha bomba la kutolea nje kilichotajwa katika data ya kiufundi ya seti ya jenereta ya dizeli kwa ujumla inategemea urefu wa jumla wa bomba la kutolea nje la 6m. na ufungaji wa angalau kiwiko kimoja na kibubu kimoja.

Mfumo wa kutolea nje wa seti ya jenereta ya dizeli.

Wakati mfumo wa kutolea nje umezidi urefu maalum na idadi ya viwiko katika ufungaji halisi, kipenyo cha bomba la kutolea nje kinapaswa kuongezeka ipasavyo.Ongezeko linategemea urefu wa jumla wa bomba la kutolea nje na idadi ya viwiko. Sehemu ya kwanza ya bomba kutoka kwa bomba kuu la kutolea nje la chaja ya juu ya kitengo lazima iwe na sehemu ya mvukuto rahisi.Bomba la bati limetolewa kwa wateja bila mpangilio.Sehemu ya pili ya bomba la kutolea nje inapaswa kuungwa mkono kwa elastically ili kuepuka ufungaji usio na maana wa bomba la kutolea nje au dhiki ya ziada ya upande na mkazo wa kukandamiza unaosababishwa na uhamisho wa jamaa wa mfumo wa kutolea nje kutokana na athari ya joto wakati wa uendeshaji wa kitengo.Njia zote zinazounga mkono na vifaa vya kusimamishwa kwa bomba la kutolea nje vinapaswa kuwa elastic.

Wakati kuna zaidi ya kitengo kimoja katika chumba cha mashine, kumbuka kwamba mfumo wa kutolea nje wa kila kitengo unapaswa kuundwa na kusakinishwa kwa kujitegemea. shinikizo la vitengo tofauti wakati wa operesheni ya kitengo, kuongeza shinikizo la kutolea nje na kuzuia moshi wa taka na gesi ya kutolea nje kutoka kwa kurudi nyuma kupitia bomba la kawaida, ambayo itaathiri pato la kawaida la nguvu ya kitengo au hata kusababisha uharibifu wa kitengo.

Kupitia utafiti hapo juu juu ya njia ya usakinishaji wa mfumo wa kutolea nje wa jenereta ya dizeli iliyoshirikiwa na Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., umejifunza jinsi ya kupanga mfumo wa kutolea nje wa jenereta ya dizeli?Nguvu ya Dingbo daima imejitolea kuwapa wateja ufumbuzi wa kina na wa karibu wa jenereta ya dizeli ya kuacha moja.Kutoka kwa muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya bidhaa, tutazingatia kwa makini kwa ajili yako kila mahali.Tutakupa huduma ya nyota tano bila wasiwasi bila malipo baada ya mauzo, ikijumuisha vipuri safi, mashauriano ya kiufundi, mwongozo wa usakinishaji, uagizaji bila malipo, matengenezo ya bure, mabadiliko ya kitengo na mafunzo ya wafanyikazi.

Ikiwa una nia ya jenereta ya dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.