Причини за високата температура на охлаждащата вода на 750kW безшумен генератор

Свързана ли е работната среда с високата температура на охлаждащата вода на безшумния генератор от 750 kW?Dingbo Power ще ви каже.

1. Обикновено се причинява от нечистата повърхност на радиатора на резервоара за охлаждаща вода.

В прашна среда е лесно да се блокира повърхността на радиатора или други неща се засмукват към резервоара за вода от охлаждащия вентилатор, за да блокират вентилацията по време на работа на модула, което води до лошо разсейване на топлината.Може да бъде решен след почистване на повърхността на радиатора на водния резервоар с вода или отстраняване на други предмети.Вижда се, че трябва да се обръща ежедневно внимание на поддържането на околната среда в машинното помещение чиста.

2. Недостатъчно охлаждаща течност в резервоара за охлаждаща вода.

Необходимо е да се провери причината за загубата на охлаждаща вода.Проверете дали има теч в резервоара за охлаждаща вода и всяка тръба за охлаждаща вода на фюзелажа.Ако има теч, поправете го незабавно.След това допълнете охлаждащата течност до нормалното ниво.

3. След това 750kw безшумен дизелов генератор се използва дълго време, коланът на охлаждащия вентилатор постепенно ще остарее и ще стане нееластичен, или коланът е скъсан, което води до загуба на нормалния капацитет на издухване на охлаждащия вентилатор.По това време ремъкът на охлаждащия вентилатор трябва да се смени отново.По време на смяната трябва да се смени цялата група ремъци заедно, а не само един от тях.Мисля, че има голяма разлика в еластичността на стария и новия колан.Когато генераторът работи, охлаждащият вентилатор е подложен на голяма центробежна сила и сила на срязване на въздуха.Има голяма разлика в еластичността между група ремъци, които не могат лесно да задвижат охлаждащия вентилатор, а лопатките на вентилатора лесно губят баланс.Съвпадението между охлаждащия вентилатор и защитната стомана и резервоара за охлаждаща вода е добро.Промяната на баланса може да доведе до сблъсък на вентилатора и последните три устройства ще бъдат повредени.

В друг случай лагерът на шайбата на ремъка на охлаждащия вентилатор провисва след износване, което води до отпускане на ремъка, което се отразява на капацитета за издухване на въздух на дизеловия генератор.Това явление обаче е рядкост при резервния маслен двигател.Може да се избегне, стига лагерът на шайбата на охлаждащия вентилатор да е достатъчно смазан по време на нормалната поддръжка.

4. Повредата на помпата за охлаждаща вода води до липса на циркулация на охлаждащата вода и повишаване на температурата на водата.

Това се дължи на износване и изтичане на вътрешни зъбни колела, след като водната помпа е била използвана дълго време.Тази неизправност също е рядка в резервния маслен двигател.Понастоящем може да се свържете с производителя само за ремонт или подмяна на водната помпа.

5. Термостатът не се отваря, така че циркулационният път на охлаждащата вода не може да бъде променен, когато температурата на охлаждащата вода се промени, а потокът на охлаждащата вода в резервоара за охлаждаща вода се контролира, за да се регулира интензивността на охлаждане.Термостатът трябва да бъде сменен в този момент.

6. Използвайте неквалифицирана охлаждаща течност, за да накарате тръбата за охлаждаща вода да натрупа котлен камък, ръжда и други неща, да възпрепятства циркулацията на охлаждащата вода и да причини повишаване на температурата на водата.За използването на охлаждаща течност трябва да използваме поне квалифицирана чешмяна вода, дестилирана вода, дейонизирана вода или чиста вода.За охладителната система, която е била сериозно отложена или блокирана, смесете я с чиста вода в съотношение на добавяне на 0,5 l почистващ препарат на 7 l от обема на охладителната система, стартирайте и работете 90 минути, почистете я с циркулиращо охлаждане вода и след това го почистете с чиста вода, за да предотвратите корозията на тръбопровода от препарата, останал в тръбопровода.

7. Устройството трябва да бъде инсталирано на място с добра вентилация и чиста среда и не трябва да се поставя на място, където киселината, половите газове, парата и димът са вредни за устройството.

8. Когато модулът е монтиран на закрито, изпускателната тръба трябва да бъде изведена навън Генераторен комплект Cummins , а отворът на тръбата трябва да бъде леко наклонен надолу, така че кондензираният воден прах в тръбата да изтича навън.

9. Когато уредът се използва дълго време, той трябва да бъде фиксиран върху циментова основа, закрепен с анкерни винтове и да поддържа целия уред в хоризонтално положение.

10. Когато уредът се движи, той може да бъде монтиран на твърда и равна земя, а опорният крак на електроцентралата на ремаркето трябва да бъде поставен.

11. Устройството трябва да бъде оборудвано с надеждно заземително устройство и безопасната товароносимост на заземяващия проводник трябва да бъде поне равна на изходящата линия на двигателя.В същото време заземяването трябва да е добро.

12. Генераторният комплект от тази серия може да генерира номинална мощност при следните стандартни условия.

(1) Надморска височина: 0m

(2) Околна температура: 20 ℃

(3) Относителна влажност на въздуха: 60%

13. Електроцентралата може да работи нормално при следните условия на околната среда и изходната мощност трябва да бъде коригирана съгласно съответните разпоредби:

(1) Надморска височина: 100M

(2) Околна температура: - 5 ℃ ~ 40 ℃

(3) Относителната влажност на въздуха не трябва да надвишава 90 на сто.

14. Когато устройството трябва да се използва в топли тропически райони (което трябва да бъде посочено при поръчка), този продукт може да бъде приложим и за следните работни среди в допълнение към работните среди, изброени по-горе:

(1) Относителната влажност на въздуха не трябва да надвишава 95 %.

(2) Места с мухъл и конденз.

15. Когато приложимата среда е различна от горната, можем да преговаряме с нашата компания, за да изпълним специалните изисквания.