Нестабилна скорост на 1800kW дизелов генератор след стартиране

Защо скоростта на 1800kW дизелов генератор е нестабилна след стартиране?

След стартиране на дизелов генератор с мощност 1800kW какво трябва да направя, ако скоростта е нестабилна от висока към ниска?Преди всичко не се паникьосвайте.Това не е голям проблем.Електромеханичният персонал на Dingbo заключи, че нестабилната скорост се дължи най-вече на повреда на горивната система.

Възможни причини за нестабилна скорост на 1800kW дизелов генератор:

1. Всеки цилиндър от 1800kW дизелов генератор работи лошо, което води до различно налягане на компресията на всеки цилиндър.

2. Има въздух, влага или лошо подаване на масло в системата за подаване на гориво.

3. Захранването с масло на всяко бутало на подчинения цилиндър в маслената помпа за високо налягане е по-свързано.

4. Еластичната сила на пружината за регулиране на скоростта вътре в регулатора е отслабена, което променя ефективността на регулиране на скоростта.

5. Регулаторът не може да достигне ниската скорост.

6. Въртящите се части вътре в регулатора са небалансирани или монтажната хлабина е твърде голяма.

7. Скоростта на регулатора не достига калибрираната скорост.

Отстраняване на неизправности:

1. Проверете маслената скала в дизеловия маслен съд, за да видите дали вискозитетът на маслото е твърде нисък или количеството масло е твърде голямо, така че маслото да влезе в горивната камера и да се изпари в масло и газ, които не се изгарят и изпускат от изпускателната тръба.Въпреки това, чрез проверката се установява, че качеството и количеството на маслото отговарят на изискванията за масло на дизеловия двигател.

2. Разхлабете обезвъздушителния винт на маслената помпа за високо налягане и натиснете ръчната маслена помпа, за да отстраните въздуха в маслената верига на генератор на дизелов двигател .

3. Затегнете винтовете за връщане на маслото на маслопроводите за високо и ниско налягане на дизелов двигател.

4. След стартиране на дизеловия двигател увеличете скоростта до около 1000r / min и наблюдавайте дали скоростта е стабилна, но звукът от въртенето на дизеловия двигател все още е нестабилен и повредата не е отстранена.

5. Маслените тръби за високо налягане на горните четири цилиндъра на маслената помпа за високо налягане бяха тествани една по една.Установено е, че синият дим е изчезнал след откачване на бутилката.След изключване, разглобете инжектора на цилиндъра и извършете тест за налягане на впръскване на инжектора.Резултатите показват, че съединителят на инжектора на цилиндъра капе масло и количеството му е много малко.

6. Изтеглете тънка медна жица близо до диаметъра на отвора за пръскане от тънък проводник, за да пробиете отвора за пръскане.След драгиране и повторно тестване се установява, че разпръскващата дюза е нормална и след това се сглобява горивният инжектор за стартиране на дизеловия двигател.Феноменът на синия дим е изчезнал, но скоростта на дизеловия двигател все още е нестабилна.

7. Свалете модула на маслената помпа за високо налягане и извършете технически преглед вътре в регулатора.Установено е, че регулиращата предавка не се движи гъвкаво.След ремонт, настройка и монтаж, стартирайте дизеловия двигател, докато скоростта достигне около 700 R / min и наблюдавайте дали дизеловият двигател работи стабилно.Ако по време на проверката не се установи нередност, повредата се отстранява.

Като разберем общите причини за повредата и методите за отстраняване на неизправности, дадени от компанията Dingbo Power, можем да открием същината и да я предадем на професионален персонал за поддръжка за лечение, което скоро ще се върне към нормалното.