Razóns para a alta temperatura da auga de refrixeración do xerador silencioso de 750 kW

O ambiente operativo está relacionado coa alta temperatura da auga de refrixeración do xerador silencioso de 750 kW?Dingbo Power dirácho.

1. Adoita ser causada pola superficie impura do radiador do tanque de auga de refrixeración.

En ambientes poeirentos, é fácil bloquear a superficie do radiador ou os diversos son aspirados ao tanque de auga polo ventilador de refrixeración para bloquear a ventilación durante o funcionamento da unidade, o que provoca unha mala disipación da calor.Pódese resolver despois de limpar a superficie do radiador do tanque de auga con auga ou eliminar diversos elementos.Pódese ver que se debe prestar atención diaria a manter limpo o ambiente da sala de máquinas.

2. Refrixerante insuficiente no depósito de auga de refrixeración.

É necesario comprobar a causa da perda de auga de refrixeración.Comprobe se hai fugas no depósito de auga de refrixeración e en cada tubo de auga de refrixeración da fuselaxe.Se hai algunha fuga, repare inmediatamente.A continuación, enche o líquido de refrixeración ao nivel normal.

3. Despois disto Grupo electrógeno diésel silencioso de 750 kW úsase durante moito tempo, o cinto do ventilador de refrixeración envellecerá gradualmente e volverase inelástico, ou se rompe un cinto, o que provocará a perda da capacidade de soplado normal do ventilador de refrixeración.Neste momento, a correa do ventilador de refrixeración debe ser substituída de novo.Durante a substitución, todo o grupo de correas debe substituírse xuntos en lugar de só un deles.Creo que hai unha gran diferenza na elasticidade entre os cintos antigos e novos.Cando o xerador está en funcionamento, o ventilador de refrixeración está sometido a unha gran forza centrífuga e forza de corte do aire.Hai unha gran diferenza na elasticidade entre un grupo de correas, que non é fácil de facer funcionar o ventilador de refrixeración e as aspas do ventilador son fáciles de perder o equilibrio.A combinación entre o ventilador de refrixeración e o aceiro protector e o depósito de auga de refrixeración está ben.O cambio de equilibrio pode provocar que o ventilador choque e os tres últimos dispositivos estean danados.

Noutro caso, o rodamento da polea da correa do ventilador de refrixeración flágase despois do desgaste, o que provoca unha relaxación da correa, o que afecta a capacidade de soplado de aire do conxunto xerador diésel.Non obstante, este fenómeno é raro no motor de aceite de reserva.Pódese evitar sempre que o rodamento da polea do ventilador de refrixeración estea suficientemente lubricado durante o mantemento normal.

4. A falla da bomba de auga de refrixeración leva á non circulación da auga de refrixeración e ao aumento da temperatura da auga.

Isto é causado polo desgaste e a fuga dos engrenaxes internos despois de que a bomba de auga se usa durante moito tempo.Esta falla tamén é rara no motor de aceite de reserva.Neste momento, só se pode contactar co fabricante para reparar ou substituír a bomba de auga.

5. O termostato non se abre, polo que non se pode cambiar a ruta de circulación da auga de refrixeración cando a temperatura da auga de refrixeración cambia e o fluxo de auga de refrixeración no depósito de auga de refrixeración contrólase para axustar a intensidade de arrefriamento.O termostato debe ser substituído neste momento.

6. Use un refrixerante non cualificado para que o tubo de auga de refrixeración acumule escamas, ferruxe e outras cousas, dificulte a circulación da auga de refrixeración e faga que a temperatura da auga aumente.Para o uso de refrixerante, deberíamos usar polo menos auga da billa cualificada, auga destilada, auga desionizada ou auga pura.Para o sistema de refrixeración que se depositou gravemente ou obstruído, mestúrao con auga limpa na proporción de engadir 0,5 l de deterxente por cada 7 l do volume do sistema de refrixeración, pon en marcha e funciona durante 90 minutos, límpao con refrixeración circulante. auga e despois límpao con auga limpa, para evitar que o deterxente que queda na canalización corroa a canalización.

7. A unidade instalarase nun lugar con boa ventilación e ambiente limpo e non se colocará nun lugar onde o ácido, o gas sexual, o vapor e o fume sexan prexudiciais para a unidade.

8. Cando a unidade está instalada no interior, o tubo de escape debe ser conducido ao exterior de Grupo electrógeno Cummins , e o orificio do tubo debe estar un pouco inclinado cara abaixo, para que o po de auga condensada no tubo saia.

9. Cando a unidade se utilice durante moito tempo, fixarase na base de cemento, fixarase con parafusos de ancoraxe e manterase toda a unidade en posición horizontal.

10. Cando a unidade está en movemento, pódese instalar nun terreo sólido e plano, e a pata de apoio da central eléctrica do remolque debe estar abaixo.

11. A unidade estará equipada cun dispositivo de conexión a terra fiable e a capacidade de carga segura do cable de posta a terra será polo menos igual á liña de saída do motor.Ao mesmo tempo, a toma de terra debe ser boa.

12. O conxunto xerador desta serie pode producir potencia nominal nas seguintes condicións estándar.

(1) Altitude: 0m

(2) Temperatura ambiente: 20 ℃

(3) Humidade relativa do aire: 60 %

13. A central eléctrica pode funcionar normalmente nas seguintes condicións ambientais, e a potencia de saída correxirase segundo a normativa pertinente:

(1) Altitude: 100M

(2) Temperatura ambiente: - 5 ℃ ~ 40 ℃

(3) A humidade relativa do aire non debe ser superior ao 90%

14. Cando a unidade necesite utilizarse en zonas tropicais cálidas (o que se debe indicar ao realizar o pedido), este produto tamén se pode aplicar aos seguintes ambientes de traballo ademais dos anteriores:

(1) A humidade relativa do aire non debe ser superior ao 95%

(2) Lugares con mofo e condensación.

15. Cando o ambiente aplicable é diferente do anterior, podemos negociar coa nosa empresa para cumprir os requisitos especiais.