Nekoliko učinkovitih metoda hlađenja za dizel generator

Sa dolaskom ljetnog raspusta, temperatura se u mnogim mjestima nekada popela na 40°C.Ovako visoke temperature vremena nisu dobra stvar za dizel agregate.Znamo da je operacija dizel agregati zahtijeva određeno radno okruženje, a temperatura je jedna od važnijih tačaka.Za dizel agregate veoma je važno osigurati dobru ventilaciju i efekat hlađenja ljeti.Inače, dizel motor je sklon pregrijavanju, što će smanjiti snagu, ekonomičnost i pouzdanost rada dizel agregata.Članak Dingbo Power će vam govoriti o nekoliko efikasnih metoda hlađenja.

Postoje dvije uobičajene metode hlađenja dizel agregata, hlađenje zrakom i hlađenje vodom.Princip je isti kao kod motora.Temperatura u okolini oduzima se ovim brzim zagrijavanjem i jakom fluidnom tvari, čime se kontrolira radna sredina.temperaturu.Vodeno hlađenje uglavnom radi pomoću sistema cirkulacije vode.Pumpa za vodu uvlači hladnu vodu u cevovod hladne vode, a toplotu oduzima protok vode omotan u cevovod za hlađenje vode na opremi.Vazdušno hlađenje je generalno ventilacioni sistem instaliran u prostoriji generatora kako bi se postigla svrha kontrole unutrašnje temperature putem razmene hladnog i toplog vazduha.

Postoje četiri uobičajena sistema ventilacije:

1. Uobičajeni ventilacioni sistem: za ventilaciju prostorije generatora, obično je zapremina ventilacije 10~15 puta izmene vazduha.Može se postaviti samo izduvni ventilator: ako u dovodu vode i odvodu ima plina za gašenje požara, ovaj sistem će također biti odgovoran za izduv nakon gašenja požara.sistem vjetra.

2. Generator obrađuje usisni i izduvni sistem: Sam motor ima veliki izduvni kanal koji obezbeđuje generator.Možemo dobro da sarađujemo sa vazduhom.Istovremeno, sistem za usis vazduha je dizajniran da dopuni zapreminu izduvnog vazduha i generatorski set.Zapremina vazduha za sagorevanje (ulaganje električne energije), postavljeni ventilator, ovaj sistem ima veliku zapreminu vazduha.

3. Sistem izduvnih gasova generatora: Uključuje pitanja zaštite životne sredine, koja se obično nazivaju izduvnom cevi.The dizel generator dolazi sa njim.U atlasu elektrotehničkih standarda postoji i poseban bunar za ovaj sistem.Teško je imati toliko slobodnih radnih mjesta.Većina njih se ispušta napolje izduvnom osovinom generatora.

4. Izduvni sistem prostorija za skladištenje ulja: Može se koristiti u kombinaciji sa uobičajenim ventilacionim sistemom.U ovom trenutku, razvodna cijev koja vodi do prostorije za skladištenje ulja opremljena je nepovratnim ventilom i protivpožarnom klapnom;može se koristiti i poseban sistem, a može se koristiti i ventilator otporan na eksploziju.

Uobičajene metode vodenog hlađenja dizel motora:

Održavajte ispravan rad sistema za hlađenje

1. Uklanjanje kamenca Kamenac često ima veći uticaj na sistem hlađenja.Zbog toga je potrebno pojačati čišćenje rashladnog sistema kako bi se osigurao efekat odvođenja topline dizel motora.Održavanje rashladnog sistema čistim može efikasno poboljšati efikasnost odvođenja toplote dizel agregata.Obezbedite dobro radno okruženje.

2. Održavajte radijator čistim.Vodeni radijator treba iskopati i isprati.Ako je vanjski dio radijatora zaprljan prljavštinom, uljem ili je hladnjak deformiran uslijed sudara, to će utjecati na učinak rasipanje topline generatorskog sklopa.Ako se to nađe tokom upotrebe, treba ga na vrijeme očistiti ili podrezati.

3. Održavajte dovoljnu količinu rashladne tečnosti Kada je dizel generatorski set u hladnom stanju, nivo rashladne tečnosti treba da bude lociran između visoke i niske oznake rezervoara za vodu, ni previsok ni prenizak, inače će uticati na efekat hlađenja rezervoara za vodu. generatorski set.

4. Osigurajte zategnutost pogonskog remena;

5. Takođe obratite pažnju na radno stanje termostata, stanje brtvljenja sistema za hlađenje i stanje ventilacije ventilacionih otvora na poklopcu hladnjaka i vršite neredovne preglede.

6. Izbjegavajte preopterećenje dizel agregata

Ako je dizel generatorski set ako je dugo vremena preopterećen, efekat hlađenja rashladnog sredstva će se pogoršati, što će rezultirati visokom temperaturom agregata i uticati na normalnu upotrebu.Osim toga, ako je traka ventilatora previše labava, brzina vodene pumpe će biti preniska, što će utjecati na cirkulaciju rashladne tekućine i ubrzati trošenje trake;ako je traka previše zategnuta, ležaj vodene pumpe će se istrošiti.Stoga, lepezatorsku traku treba držati umjereno zategnutom, a pritom je ne bi trebalo zaprljati uljem.

U vrućem ljetu, kada hlađenje dizel agregata nije dobro obavljeno, postoji vjerovatnoća da će doći do kvara dizel agregata, a stabilnost njegovog rada se ne može garantirati.Stoga, problem hlađenja ne smije biti aljkav.Ukoliko ste zainteresovani za kupovinu dizel agregata, možete nas kontaktirati u bilo koje vreme na e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com.Imamo razne marke dizel agregata koji zadovoljavaju različite zahtjeve.