Varios métodos de refrixeración efectivos para xeradores diésel

Coa chegada das vacacións de verán, a temperatura en moitos lugares elevouse ata os 40 °C.Este clima de alta temperatura non é bo para os xeradores diésel.Sabemos que o funcionamento de grupos electrógenos diésel require un determinado ambiente de traballo, e a temperatura é un dos puntos máis importantes.Para os xeradores diésel, é moi importante garantir unha boa ventilación e efecto de refrixeración no verán.En caso contrario, o motor diésel é propenso ao sobreenriquecido, o que reducirá a potencia, a economía e a fiabilidade do traballo do conxunto xerador diésel.O artigo Dingbo Power falarache sobre varios métodos de refrixeración eficaces.

Existen dous métodos de refrixeración comúns para xeradores diésel, arrefriamento por aire e refrixeración por auga.O principio é o mesmo que o do motor.A temperatura do ambiente é eliminada por esta substancia de quecemento rápido e forte fluidez, controlando así o ambiente de traballo.temperatura.A refrixeración de auga funciona principalmente polo sistema de circulación de auga.A bomba de auga atrae a auga fría á canalización de auga fría e a calor é eliminada polo fluxo de auga envolto na canalización de refrixeración de auga do equipo.A refrixeración por aire é xeralmente un sistema de ventilación instalado na sala do xerador para conseguir o propósito de controlar a temperatura interior mediante o intercambio de aire frío e quente.

Existen catro sistemas de ventilación comúns:

1. Sistema de ventilación habitual: para a ventilación da sala do xerador, adoita ser o volume de ventilación de 10 ~ 15 veces os cambios de aire.Só se pode configurar o ventilador de escape: se hai gas na subministración de auga e drenaxe para extinguir o lume, este sistema tamén se encargará do escape despois de extinguido o lume.sistema eólico.

2. O xerador procesa o sistema de admisión e escape de aire: o propio motor ten un gran conducto de escape, que proporciona o xerador.Podemos cooperar ben co aire.Ao mesmo tempo, o sistema de admisión de aire está deseñado para complementar o volume de aire de escape e o grupo xerador.Volume de aire de combustión (aumento de capital eléctrico), configurar o ventilador, este sistema ten un gran volume de aire.

3. Sistema de gases de escape do xerador: implica problemas de protección ambiental, normalmente chamado tubo de escape.O xerador diésel vén con el.Tamén hai un pozo especial para este sistema no atlas estándar eléctrico.É difícil ter tantas vacantes.A maioría deles son descargados ao aire libre polo eixe de escape do xerador.

4. Sistema de escape da sala de almacenamento de aceite: pódese usar en combinación co sistema de ventilación habitual.Neste momento, o tubo de derivación que conduce ao depósito de aceite está equipado cunha válvula de retención e unha compuerta contra incendios;tamén se pode usar un sistema separado e un ventilador a proba de explosión.

Métodos comúns de refrixeración por auga do motor diésel:

Manter o sistema de refrixeración funcionando correctamente

1. Eliminación de incrustacións A escala adoita ter un maior impacto no sistema de refrixeración.Polo tanto, é necesario reforzar a limpeza do sistema de refrixeración para garantir o efecto de disipación da calor do motor diésel.Manter limpo o sistema de refrixeración pode mellorar eficazmente a eficiencia de disipación de calor do conxunto xerador diésel.Proporcionar un bo ambiente operativo.

2. Manteña limpo o radiador.O radiador de auga debe ser dragado e lavado.Se o exterior do radiador está manchado de sucidade, aceite ou o disipador de calor se deforma debido á colisión, afectarase o efecto de disipación da calor do xerador.Se isto se atopa durante o uso, debe ser limpo ou recortado a tempo.

3. Manteña o líquido de refrixeración suficiente Cando o xerador diésel está en estado frío, o nivel de refrixerante debe situarse entre as marcas alta e baixa do depósito de auga, nin demasiado alta nin demasiado baixa, se non, afectará o efecto de arrefriamento do grupo xerador.

4. Asegurar a tensión da correa de transmisión;

5. Tamén preste atención ao estado de funcionamento do termostato, ao estado de selado do sistema de refrixeración e ao estado de ventilación das ventilacións da tapa do radiador e realice inspeccións irregulares.

6. Evitar sobrecargar o grupo electróxeno diésel

Se o grupo electrógeno diésel está sobrecargado durante moito tempo, o efecto de arrefriamento do refrixerante deteriorarase, o que provocará unha alta temperatura do grupo electróxeno e afectará ao uso normal.Ademais, se a cinta do ventilador está demasiado solta, a velocidade da bomba de auga será demasiado baixa, o que afectará a circulación do refrixerante e acelerará o desgaste da cinta;se a cinta está demasiado axustada, o rodamento da bomba de auga estará desgastado.Polo tanto, a cinta do ventilador debe manterse moderadamente axustada e, ao mesmo tempo, non debe mancharse con aceite.

No verán quente, unha vez que o arrefriamento do xerador diésel non se fai ben, é probable que o grupo electróxeno diésel funcione mal e non se pode garantir a estabilidade do seu funcionamento.Polo tanto, o problema do arrefriamento non debe ser descuidado.Se estás interesado en mercar grupos electróxenos diésel, podes contactar connosco en calquera momento por correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com.Temos varias marcas de xeradores diésel para satisfacer diferentes requisitos.