Několik účinných metod chlazení pro dieselový generátor

S příchodem letních prázdnin teplota na mnoha místech kdysi vylétla až ke 40°C.Taková vysoká teplota není pro dieselagregáty dobrá věc.Víme, že provoz dieselagregáty vyžaduje určité pracovní prostředí a teplota je jedním z nejdůležitějších bodů.U dieselagregátů je velmi důležité zajistit v létě dobré větrání a chladicí účinek.V opačném případě je vznětový motor náchylný k přehřívání, což sníží výkon, hospodárnost a provozní spolehlivost dieselagregátu.Článek Dingbo Power s vámi bude hovořit o několika účinných metodách chlazení.

U dieselagregátů existují dva běžné způsoby chlazení, chlazení vzduchem a chlazení vodou.Princip je stejný jako u motoru.Teplotu v prostředí odebírá tato rychle se zahřívající a silně tekutá látka, a tím řídí pracovní prostředí.teplota.Vodní chlazení funguje především systémem cirkulace vody.Vodní čerpadlo nasává studenou vodu do potrubí studené vody a teplo je odebíráno proudem vody zabaleným do potrubí vodního chlazení na zařízení.Vzduchové chlazení je obecně ventilační systém instalovaný v místnosti generátoru, aby bylo dosaženo účelu regulace vnitřní teploty výměnou studeného a horkého vzduchu.

Existují čtyři běžné ventilační systémy:

1. Obvyklý systém větrání: pro větrání místnosti generátoru je to obvykle objem větrání 10~15krát výměna vzduchu.Lze nastavit pouze odtahový ventilátor: pokud je v přívodu a odvodu vody plyn pro uhašení požáru, bude tento systém po uhašení také zodpovědný za odtah.větrný systém.

2. Generátor zpracovává systém sání a výfuku vzduchu: Samotný motor má velké výfukové potrubí, které zajišťuje generátor.Se vzduchem umíme dobře spolupracovat.Současně je systém sání vzduchu navržen tak, aby doplňoval objem odpadního vzduchu a agregát generátoru.Objem spalovacího vzduchu (elektrické získávání kapitálu), nastavené dmychadlo, tento systém má velký objem vzduchu.

3. Systém výfukových plynů generátoru: Zahrnuje otázky ochrany životního prostředí, obvykle nazývané výfukové potrubí.The dieselový generátor přichází s tím.V elektrotechnickém standardním atlasu je pro tento systém také speciální studna.Je těžké mít tolik volných míst.Většina z nich je vypouštěna venku výfukovou šachtou generátoru.

4. Odtahový systém skladu oleje: Lze jej použít v kombinaci s běžným ventilačním systémem.V této době je odbočka vedoucí do skladu ropy vybavena zpětnou klapkou a požární klapkou;lze také použít samostatný systém a použít ventilátor odolný proti výbuchu.

Běžné způsoby vodního chlazení dieselových motorů:

Udržujte správně fungující chladicí systém

1. Odstraňování vodního kamene Vodní kámen má často větší dopad na chladicí systém.Proto je nutné posílit čištění chladicího systému, aby byl zajištěn efekt odvodu tepla vznětového motoru.Udržování čistého chladicího systému může účinně zlepšit účinnost odvodu tepla dieselagregátu.Poskytněte dobré provozní prostředí.

2. Udržujte chladič v čistotě.Vodní radiátor by měl být vybagrován a propláchnut.Pokud je vnější strana chladiče znečištěna špínou, olejem nebo je chladič deformován v důsledku kolize, bude ovlivněn efekt rozptylu tepla generátoru.Pokud se to během používání zjistí, je třeba jej včas vyčistit nebo oříznout.

3. Udržujte dostatečné množství chladicí kapaliny Když je agregát dieselagregátu ve studeném stavu, hladina chladicí kapaliny by se měla nacházet mezi horní a dolní značkou vodní nádrže, ani příliš vysoko, ani příliš nízko, jinak to ovlivní chladicí účinek generátorová souprava.

4. Zajistěte těsnost hnacího řemene;

5. Věnujte pozornost také funkčnímu stavu termostatu, stavu těsnění chladicího systému a stavu ventilace průduchů na krytu chladiče a provádějte nepravidelné kontroly.

6. Vyvarujte se přetížení dieselagregátu

Pokud dieselagregát je dlouhodobě přetěžován, dojde ke zhoršení chladicího účinku chladicí kapaliny, což má za následek vysokou teplotu generátorového soustrojí a ovlivnění normálního používání.Kromě toho, pokud je páska ventilátoru příliš volná, rychlost vodního čerpadla bude příliš nízká, což ovlivní cirkulaci chladicí kapaliny a urychlí opotřebení pásky;pokud je páska příliš těsná, dojde k opotřebení ložiska vodní pumpy.Vějířová páska by proto měla být udržována přiměřeně napnutá a zároveň by neměla být potřísněna olejem.

V horkém létě, pokud není chlazení dieselagregátu správně provedeno, pravděpodobně to způsobí poruchu dieselagregátu a nelze zaručit stabilitu jeho provozu.Problém chlazení proto nesmí být nedbalý.V případě zájmu o zakoupení dieselagregátů nás můžete kdykoliv kontaktovat na e-mailu: dingbo@dieselgeneratortech.com.Máme různé značky dieselových generátorů, které splňují různé požadavky.