Kako se nositi sa iznenadnim pregrijavanjem Cummins dizel generatora tokom rada

Svi znamo da Cummins dizel agregati trebaju određeni temperaturni raspon tokom rada.Pregrijavanje ili nedovoljno hlađenje ne pogoduje upotrebi dizel generatori .Pregrijavanje dizel motora će dovesti do nižeg koeficijenta naduvavanja, abnormalnog sagorijevanja, smanjene snage i potrošnje goriva.Ako je temperatura dizel motora preniska, smjesa će se loše formirati, što će uzrokovati grubi rad jedinice, gubitak topline, pad snage, povećanje potrošnje goriva, viskoznost ulja, habanje dijelova itd., što će rezultirati smanjenje radnog vijeka dizel agregata.Dakle, kada se Cummins dizel generator iznenada pregrije tokom rada, kako korisnik treba dijagnosticirati uzrok i riješiti ga?

Proizvođač generatora Dingbo Power kaže vam, na osnovu dugogodišnjeg iskustva, da se fenomen pregrijavanja Cummins dizel generatorskih agregata općenito javlja kada se dijelovi iznenadno oštete.Iznenadno oštećenje dijelova zaustavit će cirkulaciju rashladne tekućine pod pritiskom ili će uzrokovati veliku količinu curenja vode, što će rezultirati iznenadnim pregrijavanjem.Neispravnost u sistemu za ispitivanje temperature takođe može ukazivati ​​na to da se jedinica pregreva.Uopšteno govoreći, razlozi za iznenadno pregrijavanje Cummins dizel generatora tokom rada su sljedeći:

1. Senzor temperature ne radi, a lažna temperatura vode je previsoka.

2. Mjerač temperature vode ne radi, a lažna temperatura vode je previsoka.

3. Pumpa za vodu je iznenada oštećena i rashladna tečnost prestaje da cirkuliše.

4. Remen ventilatora je slomljen ili je držač za zatezanje remenice labav.

5. Remen ventilatora je ispao ili oštećen.

6. Sistem za hlađenje ozbiljno curi.

7. Radijator je zamrznut i blokiran.

Dijagnoza i način liječenja pregrijavanja Cummins Diesel Generator Set

1. Prvo, pogledajte da li ima puno curenja vode izvan Cummins dizel generatora.Na primjer, ako postoji curenje vode u prekidaču za ispuštanje vode, spoju vodovodne cijevi, rezervoaru za vodu, itd., ako postoji curenje, to treba riješiti na vrijeme.

2. Promatrajte da li je pojas polomljen.Ako je pojas slomljen, treba ga na vrijeme zamijeniti i zategnuti pojas.

3. Provjerite da li su senzor temperature vode i mjerač temperature vode oštećeni i zamijenite ako su oštećeni.

4. Provjerite da li su izduvne cijevi dizel generatora i rezervoara za vodu začepljene i odblokirajte ih.

5. Ako nema curenja vode unutar i izvan dizel generatora, a remenski pogon je normalan, provjerite cirkulirajući tlak rashladne tekućine, provjerite i popravite ga prema grešci "otvaranja".

6. Zaleđivanje radijatora se generalno javlja tokom hladnih startova u hladnim sezonama.Ako je brzina rotacije velika nakon pokretanja, a ventilator je prisiljen uvlačiti zrak, zamrzava se donji dio radijatora koji je upravo dopunjen hladnom vodom.Nakon porasta temperature dizel generatora, rashladna tekućina ne može izvršiti veliku cirkulaciju, što rezultira pregrijavanjem ili brzim ključanjem.U ovom trenutku treba preduzeti mere da se radijator održi toplim, smanjiti zapremina vazduha ventilatora ili zagrejati smrznuti deo radijatora, kako bi se led brzo otopio.

Kada dođe do pregrijavanja tokom rada Cummins dizel agregata, korisnik treba zapamtiti da ne stane odmah, i trebao bi održavati dizel generator u praznom hodu, tako da se temperatura postepeno smanjuje prije zaustavljanja.Tokom procesa hlađenja, nemojte žuriti da otvarate poklopac hladnjaka ili Prilikom otvaranja poklopca ekspanzione posude, treba obratiti pažnju na sigurnost kako biste spriječili opekotine uzrokovane prskanjem vode ili pare visoke temperature.Ako se rashladno sredstvo potroši previše, potrebno je na vrijeme dodati odgovarajuću meku vodu.

Za općenitije znanje o generatorima, pozovite Top Power-ovu službu za korisnike.Za vašu udobnost, možete nas kontaktirati i na dingbo@dieselgeneratortech.com