Неколико ефикасних метода хлађења дизел генератора

Са доласком летњег распуста, температура је у многим местима некада порасла и до 40°Ц.Овако високе температуре нису добра ствар за дизел агрегате.Знамо да је операција дизел агрегати захтева одређено радно окружење, а температура је једна од важнијих тачака.За дизел агрегате веома је важно обезбедити добру вентилацију и ефекат хлађења лети.У супротном, дизел мотор је склон прегревању, што ће смањити снагу, економичност и поузданост рада дизел агрегата.Чланак Дингбо Повер ће вам говорити о неколико ефикасних метода хлађења.

Постоје две уобичајене методе хлађења дизел агрегата, ваздушно и водено хлађење.Принцип је исти као код мотора.Ово брзо загревање и јака флуидна супстанца одузима температуру у околини, чиме се контролише радно окружење.температура.Водено хлађење углавном ради помоћу система циркулације воде.Пумпа за воду увлачи хладну воду у цевовод хладне воде, а топлоту одузима проток воде умотан у цевовод за хлађење воде на опреми.Ваздушно хлађење је генерално вентилациони систем инсталиран у просторији генератора да би се постигла сврха контроле унутрашње температуре путем размене хладног и топлог ваздуха.

Постоје четири уобичајена система вентилације:

1. Уобичајени вентилациони систем: за вентилацију просторије генератора, обично је запремина вентилације 10~15 пута промена ваздуха.Може се поставити само издувни вентилатор: ако у водоводу и одводу има гаса за гашење пожара, овај систем ће такође бити одговоран за издувни гас након гашења пожара.систем ветра.

2. Генератор обрађује усисни и издувни систем: Сам мотор има велики издувни канал који обезбеђује генератор.Можемо добро да сарађујемо са ваздухом.Истовремено, систем за усис ваздуха је дизајниран да допуни запремину издувног ваздуха и генераторски сет.Запремина ваздуха за сагоревање (улагање електричне енергије), постављена дуваљка, овај систем има велику запремину ваздуха.

3. Систем издувних гасова генератора: То укључује питања заштите животне средине, која се обично називају издувна цев.Тхе дизел генератор долази са њим.У атласу електричних стандарда постоји и посебан бунар за овај систем.Тешко је имати толико слободних места.Већина њих се испушта напоље издувном осовином генератора.

4. Издувни систем просторија за складиштење уља: Може се користити у комбинацији са уобичајеним вентилационим системом.У овом тренутку, огранак који води до просторије за складиштење уља опремљен је неповратним вентилом и противпожарном клапном;може се користити и посебан систем, а може се користити и вентилатор отпоран на експлозију.

Уобичајене методе воденог хлађења дизел мотора:

Одржавајте исправан рад система за хлађење

1. Уклањање каменца Каменац често има већи утицај на систем хлађења.Због тога је неопходно појачати чишћење система за хлађење како би се осигурао ефекат расипање топлоте дизел мотора.Одржавање система за хлађење чистим може ефикасно побољшати ефикасност одвођења топлоте дизел агрегата.Обезбедите добро радно окружење.

2. Одржавајте радијатор чистим.Водени радијатор треба да се издуби и испере.Ако је спољашњи део радијатора запрљан прљавштином, уљем или је хладњак деформисан услед судара, то ће утицати на ефекат одвођења топлоте генераторског склопа.Ако се ово нађе током употребе, треба га на време очистити или подрезати.

3. Одржавајте довољну количину расхладне течности Када је дизел агрегат у хладном стању, ниво расхладне течности треба да се налази између високе и ниске ознаке резервоара за воду, ни превисок ни пренизак, иначе ће утицати на ефекат хлађења резервоара за воду. генераторски сет.

4. Осигурајте затегнутост погонског ремена;

5. Такође обратите пажњу на радно стање термостата, стање заптивања система за хлађење и стање вентилације вентилационих отвора на поклопцу радијатора и вршите нередовне прегледе.

6. Избегавајте преоптерећење дизел агрегата

Ако је дизел генераторски сет ако је преоптерећен дуже време, ефекат хлађења расхладне течности ће се погоршати, што ће резултирати високом температуром агрегата и утицати на нормалну употребу.Поред тога, ако је трака за вентилатор превише лабава, брзина пумпе за воду ће бити прениска, што ће утицати на циркулацију расхладне течности и убрзати хабање траке;ако је трака превише затегнута, лежај водене пумпе ће се истрошити.Због тога лепезасту траку треба држати умерено затегнутом, а притом не смети да је запрља уљем.

Током врелог лета, када хлађење дизел агрегата није добро обављено, вероватно ће доћи до квара дизел агрегата, а стабилност његовог рада се не може гарантовати.Стога, проблем хлађења не сме бити неуредан.Уколико сте заинтересовани за куповину дизел агрегата, можете нас контактирати у било ком тренутку на е-маил: дингбо@диеселгенератортецх.цом.Имамо различите брендове дизел агрегата који испуњавају различите захтеве.