Mbinu kadhaa za Kupoeza kwa ufanisi kwa Jenereta ya Dizeli

Kwa kuwasili kwa likizo ya majira ya joto, halijoto katika maeneo mengi ilipanda hadi 40°C.Hali ya hewa hiyo ya joto la juu sio jambo zuri kwa seti za jenereta za dizeli.Tunajua kwamba operesheni ya seti za jenereta za dizeli inahitaji mazingira fulani ya kazi, na hali ya joto ni moja ya pointi muhimu zaidi.Kwa seti za jenereta za dizeli, ni muhimu sana kuhakikisha uingizaji hewa mzuri na athari ya baridi katika majira ya joto.Vinginevyo, injini ya dizeli inakabiliwa na overheating, ambayo itapunguza nguvu, uchumi na uaminifu wa kazi ya seti ya jenereta ya dizeli.Nakala ya Dingbo Power itazungumza nawe juu ya njia kadhaa za ufanisi za baridi.

Kuna njia mbili za kawaida za kupoeza kwa seti za jenereta za dizeli, kupoeza hewa na kupoeza maji.Kanuni ni sawa na ile ya injini.Joto katika mazingira huchukuliwa na dutu hii ya joto ya haraka na maji yenye nguvu, na hivyo kudhibiti mazingira ya kazi.joto.Upoaji wa maji hasa hufanya kazi na mfumo wa mzunguko wa maji.Pampu ya maji huchota maji baridi kwenye bomba la maji baridi, na joto huchukuliwa na mtiririko wa maji uliofungwa kwenye bomba la kupozea maji kwenye vifaa.Upozeshaji hewa kwa ujumla ni mfumo wa uingizaji hewa uliowekwa kwenye chumba cha jenereta ili kufikia madhumuni ya kudhibiti halijoto ya ndani kwa kubadilishana hewa baridi na moto.

Kuna mifumo minne ya kawaida ya uingizaji hewa:

1. Mfumo wa uingizaji hewa wa kawaida: kwa uingizaji hewa wa chumba cha jenereta, kawaida ni kiasi cha uingizaji hewa wa mara 10 ~ 15 ya mabadiliko ya hewa.Shabiki wa kutolea nje tu anaweza kuanzishwa: ikiwa kuna gesi katika ugavi wa maji na mifereji ya maji ili kuzima moto, mfumo huu pia utawajibika kwa kutolea nje baada ya moto kuzima.mfumo wa upepo.

2. Jenereta inasindika ulaji wa hewa na mfumo wa kutolea nje: Gari yenyewe ina duct kubwa ya kutolea nje, ambayo hutolewa na jenereta.Tunaweza kushirikiana na hewa vizuri.Wakati huo huo, mfumo wa uingizaji hewa umeundwa ili kuongeza kiasi cha hewa ya kutolea nje na kuweka jenereta.Kiasi cha hewa ya mwako (kuinua mtaji wa umeme), weka blower, mfumo huu una kiasi kikubwa cha hewa.

3. Mfumo wa gesi ya kutolea nje ya jenereta: Inahusisha masuala ya ulinzi wa mazingira, kwa kawaida huitwa bomba la kutolea nje.The jenereta ya dizeli huja nayo.Pia kuna kisima maalum kwa mfumo huu katika atlas ya kiwango cha umeme.Ni vigumu kuwa na nafasi nyingi.Wengi wao hutolewa nje na shimoni la kutolea nje jenereta.

4. Mfumo wa kutolea nje wa chumba cha kuhifadhi mafuta: Inaweza kutumika pamoja na mfumo wa kawaida wa uingizaji hewa.Kwa wakati huu, bomba la tawi linaloongoza kwenye chumba cha kuhifadhi mafuta lina vifaa vya valve ya kuangalia na damper ya moto;mfumo tofauti pia unaweza kutumika, na feni isiyolipuka inaweza kutumika.

Njia za kawaida za kupozea maji ya injini ya dizeli:

Weka mfumo wa baridi ufanye kazi vizuri

1. Uondoaji wa mizani Mara nyingi huwa na athari kubwa kwenye mfumo wa kupoeza.Kwa hiyo, ni muhimu kuimarisha utakaso wa mfumo wa baridi ili kuhakikisha athari ya uharibifu wa joto ya injini ya dizeli.Kuweka mfumo wa kupoeza katika hali ya usafi kunaweza kuboresha ufanisi wa uondoaji joto wa seti ya jenereta ya dizeli.Weka mazingira mazuri ya kufanya kazi.

2. Weka radiator safi.Radiator ya maji inapaswa kufutwa na kusafishwa.Ikiwa nje ya radiator imechafuliwa na uchafu, mafuta, au bomba la joto limeharibika kwa sababu ya mgongano, athari ya kusambaza joto ya seti ya jenereta itaathirika.Ikiwa hii inapatikana wakati wa matumizi, inapaswa kusafishwa au kupunguzwa kwa wakati.

3. Weka kipozeo cha kutosha Wakati seti ya jenereta ya dizeli iko katika hali ya baridi, kiwango cha kupozea kinapaswa kuwa kati ya alama za juu na za chini za tanki la maji, isiwe juu sana au chini sana, vinginevyo itaathiri athari ya kupoeza ya. seti ya jenereta.

4. Hakikisha kukazwa kwa ukanda wa gari;

5. Pia makini na hali ya kazi ya thermostat, hali ya kuziba ya mfumo wa baridi na hali ya uingizaji hewa ya matundu kwenye kifuniko cha radiator, na kufanya ukaguzi usio wa kawaida.

6. Epuka kupakia seti ya jenereta ya dizeli kupita kiasi

Ikiwa seti ya jenereta ya dizeli imejaa kwa muda mrefu, athari ya baridi ya baridi itaharibika, na kusababisha joto la juu la seti ya jenereta na kuathiri matumizi ya kawaida.Kwa kuongeza, ikiwa mkanda wa shabiki ni huru sana, kasi ya pampu ya maji itakuwa ya chini sana, ambayo itaathiri mzunguko wa baridi na kuharakisha kuvaa kwa mkanda;ikiwa mkanda ni tight sana, kuzaa pampu ya maji itakuwa huvaliwa.Kwa hiyo, mkanda wa shabiki unapaswa kuwekwa kwa kiasi kikubwa, na wakati huo huo, haipaswi kuwa na mafuta.

Katika majira ya joto, mara tu baridi ya seti ya jenereta ya dizeli haifanyiki vizuri, kuna uwezekano wa kusababisha jenereta ya dizeli kufanya kazi vibaya, na utulivu wa uendeshaji wake hauwezi kuhakikishiwa.Kwa hivyo, shida ya baridi haipaswi kuwa ya uzembe.Ikiwa una nia ya kununua seti za jenereta za dizeli, unaweza kuwasiliana nasi wakati wowote kwa E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com.Tuna chapa mbalimbali za seti za jenereta za dizeli ili kukidhi mahitaji tofauti.