Zavedení bloku válců vačkového hřídele a rozvodového kola

Dieselové soustrojí pro moderní výrobní závod nebylo ani trochu divné, jedná se o záložní zdroj často využívající druh energetického zařízení, v současné době je bezpečný pohotovostní elektrocentrála kapacita zařízení je u modelu vyšší, u dieselagregátu se liší od ostatních typů generátorová sada, může být podle různých vlastností produktu rozdělena do různých typů kombinací, tichý, mobilní přívěs, inteligentní, plně automatizovaný.Takže složení dieselagregát je určeno jakými částmi.

1. Klikový hřídel a hlavní ložisko

Klikový hřídel je dlouhý rozvor uložený pod blokem válců a opatřený přesazeným čepem ojnice, klikovým čepem klikového hřídele, který slouží k přeměně opakovaného pohybu ojnice pístu na rotační práci.Uvnitř klikového hřídele je vyvrtán průchod pro přívod oleje, který dodává mazací olej do hlavního ložiska a ojničního ložiska.Hlavním ložiskem nesoucím klikovou hřídel ve válci je kluzné ložisko.

2. Blok válců

Blok válců je kostrou spalovacího motoru a všechny ostatní části vznětového motoru jsou k bloku připevněny šrouby nebo jinými spoji.Blok válců má mnoho závitových otvorů pro snadné spojení s ostatními součástmi pomocí šroubů.Ve válci jsou otvory nebo ložiska nesoucí Quzhou;Vrty nesoucí vačkový hřídel;Otvor válce, který lze vložit do vložky válce.

3. Píst, pístní kroužek a ojnice

Působením pístu dieselgenerátoru a pístního kroužku v jeho drážce pro kroužek se přenáší tlak spalování paliva a plynu na ojnici spojenou s klikovým hřídelem.Ojnice má za následek spojení pístu s klikovým hřídelem.Spojením pístu s ojnicí je pístní čep, který je většinou plně poloponorný (čep plave jak proti pístu, tak i proti ojnici).

4. Vačkový hřídel a periodické ozubené kolo

U vznětových motorů vačkový hřídel ovládá sací ventil a výfukový ventil;U některých vznětových motorů může také pohánět čerpadlo mazacího oleje nebo vstřikovací čerpadlo paliva.Vačkový hřídel je upevněn klikovým hřídelem pomocí periodického ozubeného kola nebo ozubeného kola vačkového hřídele, které je připevněno k přednímu ozubenému kolu klikového hřídele.To tlačí vačkový hřídel a zajišťuje, že ventily naftového motoru sledují klikový hřídel a písty přesně na správných místech.

5, další konfigurace

4 běžná konfigurace dieselgenerátoru: 1, konfigurace statického reproduktoru, 2, konfigurace mobilního přívěsu, plně automatická řídicí skříň / automatická řídicí skříň ATS, vybavení kabiny.

Základní komponenta dieselagregátu se skládá hlavně z výše uvedených dvou částí, jedna část je zodpovědná hlavně za základní konfiguraci dieselagregátu, jedna část je doplňková konfigurace dieselagregátu, která je zodpovědná hlavně za inteligentní provoz.

Jak je patrné z výše uvedeného úvodu, komponenty dieselagregátu se určují podle požadavků uživatele.Můžeme si vybrat zařízení podle skutečných potřeb a poté zkombinovat s naší vlastní aktuální situací, abychom provedli komplexní šetření, a poté přejděte k odpovídající volbě!

Dingbo má širokou škálu dieselových generátorů:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins a tak dále, pokud potřebujete, zavolejte nám pls: 008613481024441 nebo nám napište: dingbo@dieselgeneratortech.com